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[GAM]팔란티어 정점 찍었나 ① 1Q 실적 호조에도 급락, 이유는

기사입력 : 2025년05월08일 15:40

최종수정 : 2025년05월08일 15:41

200배 웃도는 선행 PER
유럽 중심 해외 성장 둔화
AI 앞세운 성장은 지속

이 기사는 5월 7일 오후 2시24분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 2025년 1분기 팔란티어 테크놀로지스(PLTR)의 실적 호조를 확인한 투자자들이 공격적인 '팔자'로 대응해 관심을 끈다.

연간 매출 전망을 상향 조정했고, 인공지능(AI) 관련 소프트웨어 수요가 급증하고 있다는 경영진들의 주장에도 월가의 반응은 싸늘하다.

주가 폭락에도 선행 주가수익률(PER)이 200배를 넘어설 정도로 밸류에이션 부담이 높은 데다 해외 이익 성장이 둔화되고 있다는 우려가 나오면서 매도 심리를 자극하는 모양새다. 골드만 삭스가 25% 추가 하락을 예고하는 등 투자은행(IB) 업계는 약세 전망에 한 목소리를 낸다.

페이팔 창업자 피터 티엘이 공동 창업한 팔란티어는 1분기 실적 발표 전 장중 기준 125.41달러까지 오르며 52주 최고치를 기록한 뒤 5월5일(현지시각) 장 마감 후 성적표를 공개한 뒤 시간외거래부터 급락을 연출했다

나스닥 시장에서 거래되는 업체의 주가는 5월6일 12.05% 내리 꽂히며 108.86달러에 거래를 마감했다. 연간 실적 전망이 월가의 기대치에 못 미쳤다는 데 시장 전문가들은 한 목소리를 낸다.

업체의 1분기 실적은 애널리스트의 전망치를 웃돌았다. 조정 주당순이익(EPS)이 13센트로 시장 예상치와 일치했고, 매출액이 8억8400만달러로 시장 전망치인 8억6300만달러를 넘어섰다. 1분기 업체의 매출액은 전년 동기에 비해 39% 급증했고, 순이익도 같은 기간 1억550만달러에서 2억1400만달러로 두 배 이상 뛰었다.

팔란티어 [사진=블룸버그]

미국 민간 부문의 매출액이 71% 급증하며 2억5500만달러에 달했다. 정부 부문의 의존도가 높다는 비판을 잠재울 만큼 민간 부문에서 존재감을 크게 높였다는 평가다. 이에 따라 업체는 연간 매출액 전망치를 당초 37억4100만~37억5700만달러에서 38억9000만~39억200만달러로 상향 조정했다.

대형 수주도 꼬리를 물었다. 업체는 1분기 100만달러 이상 계약이 139건을 기록했고, 500만달러와 1000만달러를 웃도는 계약이 각각 51건과 31건에 달했다고 전했다.

팔란티어 주가 추이 [자료=블룸버그]

미국 민간 부문의 기존 수주 잔액이 23억달러에 달하는 가운데 신규 수주액이 8억1000만달러로 전년 동기에 비해 183% 급증했고, 영업이익률이 최근 1년 사이 12.8%에서 19.9%로 상승해 수익성 역시 대폭 강화됐다는 진단이다.

팔란티어는 아울러 조정 영업이익 전망치를 종전 17억1100만~17억2300만달러에서 15억5100만~15억6700만달러로 높여 잡았다. 잉여현금흐름(FCF) 전망치도 15억~17억달러에서 17억1100만~17억2300만달러로 크게 상향 조정했다.

1분기 실적 호조와 연간 매출액 전망 상향 조정에도 업체의 주가가 1년래 가장 큰 폭으로 떨어진 데는 투자자들의 기대치에 미달했기 때문이라고 월가는 설명한다.

5월6일 장중 한 때 주가가 105.32달러까지 후퇴하며 1년래 최저치로 밀렸지만 여전히 2025년 초 이후 41% 상승한 상태. 최근 1년 사이 주가 상승폭은 400%를 웃돈다.

업계에 따르면 팔란티어의 주가수익률(PER)은 과거 12개월 실적을 기준으로 500배를 웃돌고, 향후 12개월 실적을 기준으로 하더라도 200배를 넘어선다. 블룸버그는 팔란티어의 밸류에이션이 대형 IT 종목으로 구성된 나스닥100 지수에서 가장 높다고 전했다.

비즈니스 인사이더는 S&P500 지수가 선행 PER 20배 가량에 움직이는 점을 감안할 때 팔란티어가 얼마나 고평가됐는지 판단할 수 있다고 강조했다. 아울러 버티브와 아리스타 네트웍스 등 급성장하는 인공지능(AI) 테마주가 각각 20배와 30배 선에서 등락한다는 점에서도 팔란티어의 밸류에이션을 정당화하기 어렵다고 지적했다.

윌리엄 블레어는 보고서에서 "팔란티어 주가가 2026년 예상 매출액을 기준으로 64배의 밸류에이션에 거래되고 있다"며 "경쟁 소프트웨어 업체 크라우드스트라이크가 18배에 거래되는 등 해당 섹터에서 팔란티어만큼 비싼 종목을 찾기 어렵다"고 주장했다.

미즈호의 그렉 모스코위츠 애널리스트는 CNBC와 인터뷰에서 "팔란티어의 밸류에이션을 정당화하기는 매우 어렵다"고 말했다.

고평가 논란이 뜨거운 데다 해외 시장에서 성장이 둔화되는 것으로 확인되면서 투자자들의 매도 심리를 부추겼다. 1분기 업체의 해외 매출액은 전년 동기에 비해 5% 감소했다. 특히 유럽 지역의 매출이 크게 줄어들었다.

윌리엄 베어스는 보고서를 통해 "상당수의 투자자들이 해외 매출액 감소에 실망감을 드러내고 있다"며 "연간 매출액 전망치 상향 조정보다 해외 성장 둔화가 주가에 더 크게 작용하는 모습"이라고 설명했다.

해외 매출 비중이 3분의 1에 못 미치지만 매출 감소가 밸류에이션의 추가 상승에 커다란 걸림돌로 작용했다고 시장 전문가들은 지적한다.

한편에서는 트럼프 행정부의 연방정부 예산 감축 움직임에 대한 우려가 실적 발표 이후 주가 하락에 무게를 실었다고 말한다. 일론 머스크가 이끄는 정부효율부(DOGE)가 추진하는 공무원 감원과 예산 감축이 팔란티어의 정부 부문 비즈니스에 악재로 작용할 수 있다는 얘기다.

사실 1분기 정부 부문의 매출액은 3억7399만달러로 전년 동기에 비해 45% 급증했다. 애널리스트는 신규 수주액을 3억5800만달러로 추정한다. 트럼프 행정부가 반이민 정책을 추진하면서 불법 체류자를 가려내기 위한 소프트웨어의 수요가 증가, 팔란티어가 일정 부분 반사이익을 보고 있다는 분석이다.

실제로 주요 외신에 따르면 업체는 미 국세청(IRS)와 3000만달러 규모의 계약을 체결했다. 이민자들을 추적하는 한편 비자를 모니터링하는 소프트웨어를 공급하기로 한 것.

트럼프 행정부가 주요 부처의 예산을 축소하는 움직임이지만 인공지능(AI) 기술을 접목한 솔루션을 앞세워 정부 부문의 비즈니스를 강화할 수 있다는 견해도 나온다. 뿐만 아니라 민간 부문에서 경쟁력도 인공지능(AI)을 지렛대 삼아 높일 것이라는 기대다.

시장 조사 업체 스태티스타에 따르면 전세계 인공지능(AI) 시장 규모는 2025년 2440억달러에서 2031년 1조달러에 이를 전망이다.

알렉스 카프 팔란티어 최고경영자(CEO)는 컨퍼런스 콜에서 "미국의 재산업화가 소프트웨어 분야에서 전개되고 있다"며 지속적인 성장에 대해 자신감을 드러냈지만 투자자들의 매수 심리를 움직이지는 못했다.

일부에서는 유럽 지역의 비즈니스가 성장 모멘텀을 얻기 힘들 것이라는 의견을 내놓았다. 유럽의 인공지능(AI) 기술 개발이 미국에 크게 뒤쳐져 있지만 독일을 포함한 주요국들이 미국에 대한 의존도를 낮추는 데 무게를 둔 정책 기조를 취하는 움직임이라는 얘기다.

 

shhwang@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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