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[GAM] ①'찐' 딥시크 테마주로 재조명, AI 서버 1위 '낭조정보'

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중국증시에서 지속되는 '딥시크 테마 랠리'
핵심 공급업체, 고성장 기대주 '낭조정보'
AI 서버&스토리지, 글로벌 선두 입지 구축

이 기사는 2월 19일 오후 3시25분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국증시에 상장된 다수의 인공지능(AI) 산업체인 연계 종목들이 최근 중국 AI 스타트업인 딥시크(DeepSeek∙深度求索∙선두추숴) 열풍 속에 재평가의 계기를 마련했다.

일명 '딥시크 테마주'로 분류되는 종목들에 대한 시장의 뜨거운 관심 속에, 시장 점유율과 기술력 등 여러 측면에서 경쟁 우위를 보유한 종목들을 발굴하려는 움직임도 거세다.

AI 서버 업계의 선두기업인 낭조정보(浪潮信息∙INSPUR 000977.SZ)는 딥시크의 핵심 공급업체 중 하나로 딥시크 테마주 추천주 리스트에서 빠지지 않고 거론되는 종목이다.

향후 AI 서버 수요 급증세 속 큰 수혜가 예상되는 가운데, 딥시크 열풍 속에 다시금 주목받는 낭조정보의 경쟁우위와 성장성을 진단해 보고자 한다.

◆ 'AI 서버& 스토리지' 글로벌 선두주자 

지난 30여년 간 서버 산업에 주력하며 기술경쟁력을 축적해온 낭조정보는 글로벌 리더급의 IT 인프라 제품, 솔루션 및 서비스 제공업체로 클라우드 컴퓨팅, 빅데이터, AI 등 혁신 IT 제품과 솔루션을 제공하는데 초점을 맞춰왔다.

1983년 설립된 낭조정보는 1993년 중국 최초의 소형 서버를 개발하며 서버 업계로 입문했다. 이어 2010년 중국 최초로 자체 개발한 클라우드 운영 체제를 출시했고, 2023년 AI 대모형 (大模型, 수많은 파라미터를 보유한 인공 신경망 시스템으로, 대형언어모델<LLM>과 유사한 개념)과 생성형 인공지능이 급속히 발전하는 가운데, 풀스택 AI 대형 모델 컴퓨팅파워(연산) 시스템을 구축했다.

지난해에는 '위안나오(元腦)' 브랜드를 전면 업그레이드하며 AI 기술 개발에 더욱 집중하는 계기를 마련했다. 위안나오는 AI와 클라우드 컴퓨팅, 빅데이터 산업에 제공되는 컴퓨팅 제품과 서비스 브랜드다.

낭조정보는 특히 '서버'와 '스토리지' 분야에서 글로벌 선두 위치를 차지하고 있다.

글로벌 시장조사업체 IDC와 가트너(Gartner)가 공개한 최신 데이터에 따르면 2024년 3개 분기(1~9월) 전세계 서버 판매액은 1515억6000만 달러로 전년 동기 대비 65% 증가했고, 출하량은 887만1000대로 지난해 같은 기간 대비 6.4% 늘었다. 그 중 낭조정보의 위안나오 서버 출하량은 전년 동기 대비 20.7% 늘어난 100만2000대를 기록했다.

해당 기간 기업별 전세계 서버 시장 점유율을 살펴보면, 낭조정보는 11.3%로 미국 델(DELL 14%)에 이어 점유율 2위를 차지했다. 중국 국내 시장 기준으로는 1위다. 지난 2018년 전세계 서버 시장 점유율에서 글로벌 3위를 차지한 낭조정보는 2021년 전세계 2위, 중국 1위로 올라서며 5년 연속 그 자리를 지키고 있다.

스토리지 시장의 경우, 글로벌 산업 데이터 제공업체 관즈국내정보망(觀知海內信息網)에 따르면 2024년 중국 스토리지 시장에서 낭조정보의 점유율은 14.5%로 화웨이(22.3%)에 이어 2위를 차지했다.

낭조정보의 주력 생산 제품은 크게 △범용 서버 : 랙 & 타워형 서버, 통합 캐비닛 서버, 고밀도 서버 △인공지능 서버 : GPU 서버, 관리 플랫폼 △엣지 서버 : 엣지 마이크로 서버, 휴대용 AI 서버, 엣지 마이크로 센터, 엣지 컴퓨팅 관리 플랫폼 △서버 관리 플랫폼 : 서버 관리 세트, 인프라 관리 플랫폼, 서버 펌웨어 온라인 레포지토리(저장소) △스토리지 : 올플래시 스토리지, 하이브리드 플래시 스토리지, 분산 스토리지, 광섬유 스위치, SSD 하드 드라이브 △핵심 컴퓨팅 : K1 Power K 시리즈 △개방 네트워크 : 개방 원칙에 기반한 고성능 스위치, UXOS 네트워크 운영 시스템 등으로 분류된다.

앞서 언급했듯 낭조정보는 서버와 스토리지 분야에서 강점을 드러내고 있다. 특히 서버 제품과 관련해 친환경 전환 및 탄소중립 기조 실현 목표 하에 낭조정보는 서버 제품라인에서 콜드 플레이트 액체 냉각 기술을 구현했다. 2023년 기준 낭조정보는 중국 국내 액체냉각 서버 시장에서 점유율 1위를 차지하고 있다.

'서버 및 부품' 사업은 낭조정보의 매출 대부분을 견인하는 핵심 캐시카우(수익창출원)다. 지난해 상반기 기준 낭조정보의 매출에서 서버와 부품, IT단말과 개별 부속품의 비중은 각각 99.6%와 0.2%를 기록했다. 

<'찐' 딥시크 테마주로 재조명② AI 서버 1위 '낭조정보'>로 이어짐.

 

pxx17@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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