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[GAM] ③비야디 선도 '中 자율주행 시대', '제2의 투자기회'

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올해 중국 자율주행 보급률 2배↑, 성장여력 확대
'비야디 공급망&기술국산화' 양대 투자방향 주목

이 기사는 2월 14일 오후 2시03분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <비야디 선도 '中 자율주행 시대'①② '제2의 투자기회'>에서 이어짐.

◆ 中 자율주행 시장, 2번째 투자기회 온다

현재 고급 차종에 집중 응용되고 있는 자율주행 기능이 향후 중급 자율주행 솔루션의 원가 절감과 표준화 트렌드로 확산되면서, 비야디(比亞迪∙BYD 002594.SZ/1211.HK)를 필두로 중국 자동차 업체들이 고속도로 NOA(자율주행보조시스템, Navigate On Autopilot) 기능을 탑재한 '저가 차종'을 본격 양산하기 시작할 것으로 예상된다. 이는 중국 내 자율주행 기능 보급률을 2배로 늘리면서, 시장 규모의 빠른 확대를 견인할 전망이다.

중신증권(中信證券∙CITIC)은 상향식(Bottom-up) 방식으로 추정 시, 중국 내 고속도로 NOA 기능 보급률은 2024년 11.3%에서 2025년 26.3%로, 도심 내 NOA 기능 보급률은 2024년 6.1%에서 2025년 10.9%로 증가할 전망이다.

2025년 고속도로 NOA의 중국 자동차 업체 판매 비중은 50% 미만일 것으로 예상되나, 2026년에는 다른 중국 자동차 업체들이 비야디의 행보를 따르면서 판매 비중이 55~60%로 상승하고, 업계 보급률도 37~42%로 상승해 산업이 높은 경기를 유지할 것으로 전망된다.

중신증권은 이러한 흐름 속 자율주행 산업체인이 2021~2022년 시장 이후 두 번째 투자 기회를 맞이할 것으로 전망한다.

중국 자율주행 산업 전체 규모는 2024년 705억9000만 위안에서 2025년 1056억 위안으로 증가해 전년 대비 49.6%의 성장률을 보일 것으로 추산된다.

현재 중국 자율주행 시장은 1000억 위안(약 19조8240억원) 규모 정도의 성장여력을 보유하고 있는데, 2025년 중국 자동차 업계에서 중∙고급 자율주행 솔루션이 중∙저가 차종으로 확산되면서 중국 내 자율주행 기능 보급률이 2배로 증가, 350억 위안(약 6조9400억원) 정도의 성장공간을 추가적으로 확보할 수 있을 전망이다.

◆ 양대 투자방향 '비야디 공급망&기술국산화'

중신증권은 2025년 자율주행 테마와 관련해 주목할 투자방향으로 크게 ①비야디 공급망과 ②반도체 국산화의 두 가지를 꼽았다. 2026년에는 중국 자동차 업체들의 추격 행보에 주목해야 한다고 진단했다.

우선, 비야디 공급체인은 2025년 프리미엄 자율주행 시장에서 약 200만 대의 신규 차량, 고속도로 자율주행보조시스템(NOA, Navigate On Autopilot) 판매량 신규 증가분의 50% 이상, 도심 NOA 판매량 신규 증가분의 3분의 1의 기여도를 보일 것으로 예상된다. 

현재 자동차 업계에서 10~15만 위안 가격대의 차종은 판매량 규모가 가장 크다. 비야디가 고급 자율주행 기능을 15만 위안 이하의 차종에 전면 도입할 경우 업계 전반에 미칠 영향 또한 클 수밖에 없다.

[사진 = 비야디 공식 웨이보] 2월 10일 중국 최대 전기차 제조업체 비야디(比亞迪∙BYD 002594.SZ/1211.HK)의 왕촨푸(王傳福) 회장이 '스마트화 전략 발표회'에서 "향후 2~3년간 스마트 주행은 필수불가결한 선택이 될 것"이라 강조하고 있다.

군익증권(群益證券)이 산출한 중국 자동차 브랜드의 15만 위안 이하 가격대 차종 판매량 비중을 따져보면 비야디, 지리자동차, 장안자동차, 치루이자동차, 상하이GM등의 업체가 상위권을 차지하고 있다.

공개된 정보에 따르면 비야디 외에 장안자동차와 상하이GM도 일부 차종에서 고급 자율주행 기능을 구현할 수 있다. 지리자동차와 치루이자동차도 올해 안에 자율주행 기능이 탑재된 차량을 출시할 예정이다. 다른 업체들의 진척 상황은 상대적으로 뒤처져 있다.

비야디의 시장점유율은 지속 상승할 것으로 예상되고, 자율주행 기술력이 뒤처진 업체들은 도태될 수 있어 일부 기업으로 점유율이 더욱 집중될 가능성이 있다. 이는 앞으로 비야디의 영향력이 점점 더 강화될 수 있다는 뜻으로 해석된다. 

이와 함께 2025년 비야디 자율주행 산업체인에서 수익 탄력성이 특별히 높을 것으로 예상되는 영역은 제어기, 고급 자율주행 칩, 커넥터 3대 부문이다. 

군익증권이 선별한 '비야디 스마트 자율주행 산업체인의 세부 영역'을 대표하는 테마주들을 살펴보면 △제어기(도메인 컨트롤러)에서는 비야디전자(0285.HK) △고급 자율주행 칩에서는 호라이즌 로보틱스(9660.HK) △고속 커넥터에서는 전연기술(300679.SZ) 등이 꼽힌다.

다음으로, 반도체 국산화 트렌드 속 두드러질 투자기회에 주목할 필요가 있다.

반도체 칩은 자율주행 산업체인 중 기술국산화의 대표 영역이다.

올해 주목할만한 이슈로는 중국을 대표하는 자동차용 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 및 자율주행(AD) 솔루션 제공업체 호라이즌 로보틱스가 올해 자율주행 칩 신제품을 양산한다는 소식이 꼽힌다. 해당 신제품은 성능과 가성비가 해외 제품을 앞선다는 평가를 받고 있고, 이미 100건 이상의 수주를 따낸 것으로 전해졌다.

pxx17@newspim.com

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버넘 의원, 英 집권 노동당 새 대표로 [런던=뉴스핌] 장일현 특파원 = '북부의 왕'으로 불리는 앤디 버넘 의원이 17일(현지 시각) 영국 집권 여당인 노동당의 새 대표에 올랐다.  버넘 대표는 오는 20일 키어 스타머 총리를 이어 영국의 차기 총리 자리를 확정했다. 의원내각제를 채택하고 있는 영국은 의회 다수를 차지하고 있는 집권당의 대표가 총리가 된다. 노동당은 이날 특별 당대회를 열고 버넘 의원을 당 대표로 공식 선출했다. 버넘은 전날 마감된 당 대표 경선 후보 등록에서 단독으로 등록했다. 영국 일간 가디언은 "노동당 공보에 따르면 버넘은 노동당 소속 하원의원 379명과 노동조합·사회주의 단체 23곳의 지지를 받아 당 대표로 선출됐다"고 했다. 현재 노동당은 전체 의석 650석 중 403석을 보유하고 있는데 이중 94%가 버넘을 당 대표로 선택한 것이다.  앤디 버넘 영국 노동당 새 대표가 17일(현지 시각) 특별 당대화에서 대표 수락 연설을 하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] 샤바나 마무드 내무장관의 새 대표 선출 결과 발표와 함께 무대에 오른 버넘은 일성으로 "국민에게 희망을 되돌려주겠다"고 했다.  그는 "저를 지지한 노동당 의원들이 모두 영국 곳곳의 잊혀진 지역을 위해 과거의 노동당을 되찾아 달라는 요구를 들었다"면서 "우리는 그 부름에 응답할 것"이라고 했다. 그러면서 "우리는 오늘 하나로 뭉쳤고, 그 힘을 오랫동안 정치로부터 희망을 잃은 사람들과 지역을 위해 사용할 것"이라고 했다.  그는 이날 연설에서 다섯 가지 변화와 약속을 실천하겠다고 했다. 노당동의 단결을 위해 '파벌 문화'를 종식하겠다고 했고, "이번이 바뀔 수 있는 마지막 기회"라면서 비난보다 문제 해결의 정치를 추구하겠다고 했다. 그는 "영국 정치가 덜 독해졌으면 좋겠다"고도 했다.  세번째 변화로는 노동당의 정치적 지향을 거론하며 노동당답게 승리할 것이라고 했다. 그는 "녹색당보다 더 녹색당처럼 행동하려 하지도 않을 것이고, 영국개혁당(Reform UK)보다 더 개혁당처럼 행동하려 하지 않을 것이며 과거처럼 보수당 옷을 너무 많이 입지도 않을 것"이라고 했다. 그러면서 "담대하고 자신감 있게, 진정한 노동당으로 승리할 것"이라고 했다.  이어 "북부와 남부, 동부와 서부, 스코틀랜드와 웨일스, 북아일랜드 모두를 위한 지도자가 되겠다"는 것이 네 번째 약속이고, 중앙정부가 독접하고 있는 권한을 웨스트민스터와 화이트홀에서 지역 사회로 되돌려주는 지방분권이 다섯 번째 약속이라고 했다.  버넘 대표는 자신이 친기업 노선을 취할 것이라고도 했다. 그는 "그레이터맨체스터 시장 시절 친기업적인 시장이었듯이 노동당 대표가 된 뒤에도 친기업적인 지도자가 될 것"이라며 "우리는 기업과 함께 지역을 되살렸고 그 방식을 영국 전체로 확대할 것"이라고 했다.  1970년 1월 리버풀 북쪽 교외 지역에서 태어난 그는 15세 때 노동당에 가입했다. 케임브리지대에서 영어를 전공한 뒤 의원 보좌관 등을 거쳐 2001년 총선에서 그레이터맨체스트의 리(Leigh) 선거구에서 하원의원에 당선됐다. 이후 16년간 하원의원을 지냈다.  이 기간 토니 블레어와 고든 브라운 정부에서 내무부·재무부 차관, 문화장관, 보건장관 등을 역임했다.  2010년과 2015년에 당 대표에 도전했지만 에드 밀리밴드와 제러미 코빈에서 패했다.  2017년 중앙정치를 떠나 새로 만들어진 그레이터맨체스터 광역시장 선거에 출마해 당선됐고, 2021년과 2024년 선거에서도 내리 승리했다.  시장으로 재직하면서 버스 공영화를 추진하고 통합 대중교통망 구축과 주택 공급 확대 등으로 시민들의 지지를 받았다. 특히 코로나19 팬데믹 당시 중앙 정부에 맞서 북부 지역 지원 확대를 요구하면서 전국적인 인지도를 얻었다. 이때부터 '북부의 왕(King of the North)'이라는 별명이 널리 퍼졌다. 버넘 시장 재임 시절 그레이터맨체스터는 전국 평균을 상회하는 경제성장률을 기록했다.  버넘 대표는 당 대회 연설에 앞서 소셜미디어에 "앞으로 며칠은 영국을 누가 통치하느냐만 바꾸는 것이 아니며 영국이 어떻게 통치되는지를 바꾸는 것"이라고 했다. 그러면서 "권력을 있어야 할 곳으로 되돌릴 기회"라고 했다.  그는 정치적으로는 현 스타머 총리보다 더욱 왼쪽에 있는 것으로 평가되고 있다. 주택과 교통, 교육 등과 관련된 권한을 지방으로 분산해 각 지역에 맞는 경제 발전을 추구해야 한다는 내용의 '맨체스터리즘'(Manchesterism)을 주장한다.  맨체스터에 제2 총리실을 둬 중앙정부와 효율적으로 업무를 조율하는 '북부 총리실(No. 10 North)' 구상도 밝혔다.  ihjang67@newspim.com   2026-07-17 23:06
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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