[써보니] LGU+ 리뷰 플랫폼 '원로우'는 왓챠피디아가 될 수 있을까

기사입력 : 2025년02월08일 08:30

최종수정 : 2025년02월08일 18:18

지난해 10월 출시된 콘텐츠 리뷰 플랫폼
왓챠피디아와 비교해 맞춤형 추천·시청 연계 아쉬워

[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 콘텐츠 과잉의 시대다. 온라인동영상서비스(OTT)는 매월, 매분기 새로운 작품을 내놓고 쇼츠와 릴스와 같은 숏폼 영상은 매일 몇 개를 보는지 헤아릴 수 없을 정도다. 숏폼 영상에 대한 피로로 언젠가부터 의도적으로 시간이 남을 때 차라리 몇 분짜리 영상이나 아니면 그동안 보려고 찜해뒀던 1시간 내외의 영상을 보려고 하는 편이다.

그럴 때 도움이 되는 것이 콘텐츠 추천 플랫폼이다. OTT 왓챠의 흥행과 함께 왓챠피디아는 드라마나 영화를 보는 이들에게 필수 앱으로 자리잡았다. 비록 왓챠가 이전만큼 잘 나가지는 않지만 왓챠피디아는 여전히 콘텐츠를 보려고 할 때 한 번 확인해보게 된다.

원로우(왼쪽)와 왓챠피디아(오른쪽)에서 '서브스턴스'를 검색해 들어간 첫 페이지 화면. [사진= 각 애플리케이션 캡쳐]

LG유플러스가 지난해 10월 출시한 '원로우(1ROW)도 소비자들이 콘텐츠 리뷰를 찾아보고 콘텐츠를 본다는 데서 출발했다. 원로우는 통신사 상관 없이 이용 가능하며 추천 콘텐츠, 전문가, 관객 리뷰를 제공한다.

지난해 12월에 개봉해 재미있게 본 호러 영화 '서브스턴스'를 찾아봤다. 순서대로 '관련 영상', '리뷰', '정보' 탭이 뜬다. 관련 영상에는 예고편과 홍보영상을 볼 수 있으며 '리뷰' 탭에 가면 왓챠피디아에서도 볼 수 있는 짧은 리뷰들이 나온다. 콘텐츠 리뷰 플랫폼답게 스포일러가 포함돼 있다는 표시도 뜬다. '전문 리뷰어' 카테고리를 따로 선택할 수 있게 만들어서 영화잡지 '씨네21'의 평을 볼 수 있는 것도 재미다.

다만 여전히 기존의 강자 왓챠피디아에는 미치지 못하는 후발주자같다는 인상이다. 왓챠피디아에서 '서브스턴스'를 찾아보면 나의 예상별점과 이 영화에 대한 다른 이들의 평균 별점을 볼 수 있다. 예상 별점이 3.8로 나왔는데 거의 비슷했다.

반면 원로우에서는 내가 찾은 콘텐츠가 내 취향일지에 대해서는 알 수 없는 듯 했다. 왓챠피디아의 경우 사용자에 맞는 콘텐츠 추천을 위해서는 어느 정도 본 콘텐츠에 대한 별점 입력을 필요로 한다. 그렇게 700여개의 콘텐츠를 평가하니 이제는 제법 취향에 맞는 콘텐츠도 추천해준다. 반면 원로우의 경우에도 취향 분석을 위한 콘텐츠 평가를 요청하지만 그마저도 10개 단위로 할 수 있다. 평가 콘텐츠수가 더 늘어난다면 맞춤형 추천이 가능해질지 궁금했다.

원로우의 콘텐츠 평가화면. 3가지로 구분할 수 있다. 왓챠피디아처럼 5점 만점제가 아니더라도 더 세부적인 평가가 가능하면 좋겠다는 생각이 들었다. [사진= 언로우 캡쳐]

콘텐츠의 '정보' 탭에서 씨네21 등의 평점을 확인할 수 있는 것은 좋았다. 다만 아쉬운 점은 맞춤형 추천이다. 남들이 재미없다고 하더라도 나는 재미있는 콘텐츠가 있을 수 있고 남들이 재밌다고 해도 나는 재미없는 콘텐츠가 있을 수 있다. 맞춤형 콘텐츠는 이러한 취향의 문제를 해결할 수 있는 방안인데 원로우는 이러한 기능이 부족한 것으로 보였다.

각 콘텐츠를 볼 수 있는 플랫폼을 확인할 수 없는 것도 아쉬웠다. 콘텐츠를 보고 싶다고 하더라도 이걸 어느 플랫폼에서 볼 수 있는지 확인하는 데 시간이 걸린다. 이에 왓챠피디아는 왓챠, 티빙, 웨이브, 넷플릭스에서 해당 콘텐츠를 볼 수 있는지 여부를 알려준다.

LG유플러스는 IPTV 사업자로 다양한 콘텐츠를 가진 것이 강점인데 원로우에서는 해당 콘텐츠를 U+tv에서 볼 수 있는지 여부는 물론 다른 OTT에서 볼 수 있는지도 알 수 없었다. LG유플러스는 120만건의 콘텐츠 DB를 기반으로 U+ 모바일tv와 협업해 자체 콘텐츠 시청 기능을 추가한다는 계획이다. 원로우에서 해당 콘텐츠를 어떤 OTT 시청할 수 있는지와 U+tv엣의 시청 여부가 포함된다면 충분한 시너지를 낼 수 있을 것으로 기대된다.

결국 소비자 기반의 플랫폼은 사람들이 많이 모여야지 흥할 수 있다. 하지만 현재로서는 원로우가 왓챠피디아와 비교해 가질 수 있는 강점이 무엇인지 딱히 알 수 없다. 지속적인 신규 유입 요인도 필요하다. 스포츠 중계 및 팬 커뮤니티 플랫폼인 스포키가 프로야구 중계권을 잃은 뒤 어려움을 겪고 있는 점을 잊지 말아야 한다.

LG유플러스는 왓챠 인수를 추진한 적이 있다는 것도 해결해야 할 과제로 보인다. 원로우가 왓챠피디아와 분명한 차별성을 가져야 할 이유이기 때문이다. 원로우가 콘텐츠 추천 및 리뷰 플랫폼으로 자리 잡기위해서는 소비자들을 지속적으로 끌어들일 수 있는 방법이 필요하다. 원로우는 콘텐츠를 보기 전 사람들이 찾는 플랫폼이 될 수 있을까.

원로우에서 TMDB, 키노라이즈, 씨네21의 평점을 확인할 수 있는 것은 강점이다. [사진= 원로우 캡쳐]

origin@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

LG유플러스 OTT LGU+원로우 왓챠 왓챠피디아

GAM - 해외주식 투자 도우미

[AI 비용 vs 회수 전쟁] ②AI 인프라 회수, GPU '경제적 수명'이 좌우

월가, 네오클라우드 GPU 대출 위험 관리…JP모간·골드만, 인수 확약 제외

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10

사진

정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12 ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다. 그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다. 첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다. peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42