전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제 경제일반

연초부터 고개든 '인플레이션'…얼어붙은 소비심리 '찬바람'

기사입력 : 2025년01월03일 08:00

최종수정 : 2025년01월03일 08:18

지난해 물가상승률 2.3%…수입물가 두달연속 상승
소비자심리지수 2020년 이후 최대 하락…내수둔화
전문가 "식품업계, 상반기까지 가격 인상 자제해야"

[세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 지난해 소비자물가 상승률이 2.3%를 기록한 것으로 나타났다. 하반기 들어 상승폭이 축소됐으나, 고환율 영향으로 정부의 근원물가(2.0%) 목표에는 미치지 못했다.

여기에 원화가치 하락이 이어지면서 수입물가는 상승 곡선을 이어가고 있다. 소비자심리지수는 코로나19 이후 최대 하락 폭을 찍으면서 내수는 더욱 얼어붙을 전망이다.

◆ 고환율 여파로 석유류 물가 상승…"이달 물가 상승률 2% 내외 전망"

3일 통계청의 '2024년 12월 및 연간 소비자물가 동향'에 따르면 지난해 소비자물가지수는 114.18(2020=100)로 1년 전보다 2.3% 상승했다.

소비자물가는 지난 2021년(2.5%) 이후 2022년 5.1% 고점을 찍은 뒤 2023년 3.6%, 작년 2.3%로 서서히 낮아지면서 4년 만에 최저를 기록했다(그래프 참고).

연초부터 높은 가격을 보였던 신선식품은 1년 전보다 9.8% 올랐다.

신선식품 물가는 2019년 -5.1%에서 코로나19가 발생한 2020년 9.0%로 큰 폭의 오름세를 보였다. 그보다 더 앞선 2010년(21.3%) 이후 14년 만에 최고치를 경신했다.

품목별로는 신선과실이 17.1% 오르면서 전체 신선식품 물가 상승을 주도했다. 같은 기간 신선채소는 8.2% 올랐는데, 이 역시도 2020년(15.3%) 이후 5년 만에 최고치다.

지난해 12월 물가는 1.9% 올랐다. 상승 폭은 전월(1.5%)보다 확대됐는데, 최근 높아진 환율이 영향을 미친 것으로 분석됐다.

특히 고환율로 인해 석유류 물가는 1.0% 오르면서 4개월 만에 반등했다. 중동 불안 등 지정학적 불안정성을 감안하면 이달 물가상승률은 2.0%를 웃돌 것이라는 전망이 나온다.

기재부 관계자는 "지난해 1월 석유류 물가가 마이너스로 낮았는데, 이달에는 기저효과를 감안해 플러스로 전환할 여지가 있다"며 "고환율 등 물가 상방 압력이 존재하고 있어 물가 상승률은 2% 내외로 전망하고 있다"고 내다봤다.

◆ 수입물가 2개월 연속 오름세…소비자심리지수 '뚝'

고환율 여파로 수입물가는 2개월 연속 오름세다.

한국은행이 발표한 수출입물가지수를 보면 지난해 11월 수입물가지수(원화기준 잠정치)는 139.03(2020=100)으로 전월(137.55)보다 1.1% 상승했다.

수입물가는 10월(2.1%)과 11월(1.1%) 두 달 연속 상승했다. 특히 한 달 사이 농림수산품 물가는 2.6% 오르면서 2.0%대를 넘겼다.

통상 수입물가는 국내 물가에도 자극을 준다. 원재료 가격이 오르게 되면 식품업계는 가격 인상으로 손해를 메꾸기 때문이다.

식품업계에 따르면 오리온은 지난달 13개 제품 가격을 평균 10.6% 올렸고, 해태제과는 10개 제품 가격을 평균 8.6% 인상했다.

커피빈은 커피, 코코아 등 원재료 가격이 크게 상승하면서 카페 모카 등 초콜릿 파우더가 포함된 메뉴 가격을 200원씩 올렸다.

전반적으로 먹거리 물가가 오르자, 소비자심리지수는 빠르게 하락하고 있다.

지난달 소비자심리지수(CCSI)는 88.4로 전월보다 12.3포인트 떨어졌다. 이는 코로나19 팬데믹 당시인 2020년 3월(-18.3포인트) 이후 최대 하락 폭이다.

CCSI가 장기평균치인 100보다 높으면 소비심리가 낙관적, 100을 밑돌면 비관적임을 뜻한다.

물가상승에 위축된 소비자가 지갑을 열지 않는다면, 내수 부진이 더욱 얼어붙을 수 있다는 경고가 나온다.

이은희 인하대 소비자학과 교수는 "물가가 올라가면 소비자들이 가장 먼저 줄이는 건 외식"이라며 "채소 등 먹거리 물가가 올랐다고 해서 외식 가격을 올리는 건 결국 소비자들의 발길을 끊는 일"이라고 우려했다.

이어 "환율이 오르면서 식품 업계에서도 가격을 인상하고 있는데 올해 상반기까지는 가격 인상을 자제하는 게 좋겠다"며 "식품업계는 해외 실적이 좋기 때문에 해외에서 실적을 더 내고, 국내에서는 최대한 가격을 올리지 않으면서 물가를 자극하지 않았으면 좋겠다"고 조언했다.

서울의 한 대형마트에서 시민들이 채소 코너를 둘러보고 있다. 서울의 한 대형마트에서 시민들이 채소 코너를 둘러보고 있다. [사진=뉴스핌DB] 2020.08.04 kilroy023@newspim.com

plum@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'애경家 3세' 채문선 유튜브 돌연 폐쇄 [서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 애경그룹의 '오너 3세'인 채문선 탈리다쿰(Talitha Koum) 대표가 운영하는 유튜브 채널이 폐쇄됐다. 지난달 29일 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 여파로 채 대표가 채널을 삭제한 것이 아니냐는 의견이 나온다. 2일 업계에 따르면 탈리다쿰 유튜브 채널은 현재 사라지고 관련 숏츠 영상만 노출돼 있는 상태다.  애경그룹 '오너가 3세' 채문선 탈리다쿰(Talitha Koum) 대표가 유튜버로 데뷔했다. 사진은 탈리다쿰 유튜브 채널 내 '채문선의 달리다 꿈' 코너에서 발언하고 있는 채문선 대표 모습. [사진=유튜브 채널 '채문선의 달리다 꿈' 영상 갈무리] 채 대표가 지난해 9월 탈리다쿰 유튜브 채널 내에 '채문선의 달리다 꿈' 코너를 열고 유튜버 활동의 시작을 알린 지 3개월여 만이다. 일각에서는 애경그룹 계열사인 제주항공 여객기 참사와 관련 있는 것 아니냐는 의심의 눈초리를 보내고 있다. 제주항공의 최대주주는 애경그룹이다. 애경그룹의 지주회사인 AK홀딩스가 제주항공의 지분 50.4%를 보유한 1대 주주로 올라 있다. 애경자산관리도 제주항공의 지분 3.22%를 갖고 있다. 제주항공 모회사인 애경그룹은 이번 여객기 참사 이후 책임론이 부각되면서 주가가 급락했다. 주가 하락으로 애경그룹 기업가치도 떨어졌다.  채문선 대표는 1986년생으로 장영신 애경그룹 회장의 손녀이자, 채형석 애경그룹 총괄부회장의 장녀다. 지난 2013년 '세아그룹 오너 3세' 이태성 세아홀딩스 대표(당시 상무)와 결혼했다. 비건 화장품 브랜드 '탈리다쿰'을 운영 중인 채 대표는 매일유업 외식사업부와 애경산업 마케팅 직무 등을 역임했다.  애경그룹은 장영신 회장의 남편인 고(故) 채몽인 창업주가 1954년 애경유지공업을 설립해 세탁비누를 생산하며 사업을 시작했다. 장남 채형석 총괄부회장이 제주 출신인 부친의 뜻에 따라 2005년 제주특별자치도와 손잡고 제주항공을 설립했다. 이번 참사 발생 후 채 총괄부회장이 무안 현장을 찾아 유족들에게 유족들에게 머리를 숙여 사죄의 뜻을 전했다. . nrd@newspim.com 2025-01-02 18:34
사진
'콘크리트 둔덕' 위법성에 말바꾼 국토부 [서울=뉴스핌] 이동훈 기자 = 우리나라 역대 항공사고 가운데 세번째 대형 사고로 자리매김하게 된 무안공항 제주항공 참사 사건과 관련해 국토교통부의 책임론이 확산하고 있다.   사고의 직접적인 원인인 '콘크리트제 로컬라이저(방위각 시설)'에 대해 해외 항공전문가들의 질타가 쏟아지고 있지만 국토부는 자체 규정을 지켰다며 강하게 반박하고 있다. 해외 권장 사항대로만 공항 로컬라이저 설치가 이뤄졌다면 이같은 대형 참사는 벌어지지 않았을 것이란 분석이 나오고 있어 해명에만 급급하는 국토부가 책임을 벗어나기 어려울 것이란 진단이 나오고 있다.  2일 항공 전문가들에 따르면 대형 참사의 직접적인 원인으로 꼽히는 무안공항 콘크리트제 로컬라이저에 대해 국토부 책임론이 일 것으로 전망된다.  [무안=뉴스핌] 조은정 기자 = 전남 무안군 무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사 사고 현장에서 콘크리트 지지대로 구성된 로컬라이저 모습 ej7648@newspim.com 국토부는 무안공항 로컬라이저가 적법한 것이라는 주장을 일관되게 하고 있다. '적법'의 근거는 콘크리트 시설물이 지지하고 있는 로컬라이저가 '공항 안'이 아닌 '공항 밖'에 설치됐기 때문이다. 사고 직후 해외 항공전문가들은 제주항공 여객기가 충돌한 로컬라이저 시설이 콘크리트 지지 기둥이 있는 둔덕 형태로 설치된 것에 대해 문제를 제기했다. 공항 내 모든 시설물은 '부서지기 쉬운 구조물'로 조립돼야한다는 이유에서다. 철골과 같은 부서지기 쉬운 시설물이어야 만약 비행기가 충돌하더라도 경미한 사고로 끝날 수 있어서다. 실제 2015년 4월 일본 히로시마공항에 불시착한 아시아나항공 여객기는 철골 지지대에 설치된 로컬라이저와 충돌했지만 그대로 밀고 나갔고 탑승객 81명 중 사망자는 발생하지 않았다. 실제 국내 '공항시설법'에 따른 '항공장애물 관리 세부지침'(국토교통부 예규)에서도 '공항부지에 있고 장애물로 간주되는 모든 장비나 설치물은 부러지기 쉬운 받침대에 장착해야 한다'고 규정됐다. 문제는 해당 로컬라이저가 종단안구역 외부 즉 공항 외부 시설물이라는 점이다. 국토부가 규정을 지켰다는 근거다. 이는 관련 국제규정인 'Doc 9137-AN/898 Part 6'에도 있는 내용이란 게 국토부의 주장이다.  이에 대한 논란이 거세다. 국내 규정인 '공항안전운영기준'(국토교통부 고시)의 '공항・비행장시설 및 이착륙장 설치기준'(국토교통부 고시)에 따르면 종단안전구역은 착륙대의 종단(끝)부터 최소 90m를 확보해야한다. 무안공항의 종단안전구역은 199m로 최소 기준보다는 약 110m 길고 다른 국내공항보다 긴 편이다. 포항경주공항은 92m로 최소 규정을 간신히 맞췄으며 그외 사천공항은 122m와 177m로 구성됐으며 울산공항은 200m, 제주공항이 240m로 가장 길다. 이 종단안전구역을 벗어나면 '공항외' 시설이 되는 셈이다.  다만 국제규정에서는 240m를 권고기준으로 제시하고 있다. 특히 미국 국내기준인 연방항공국(FAA) 기준은 300m로 국제기준을 상회하고 있다. 만약 이 거리를 확보하지 못하면 항공기 제동을 돕는 '항공기 이탈 방지 시스템'(EMAS)을 설치하도록 하고 있다. 하지만 국내엔 EMAS를 설치한 공항이 한 곳도 없다. 규정이 없어서다. 더 큰 문제는 무안공항의 해당 콘크리트제 로컬라이저는 종단안전구역이 끝나고 5m 밖 지점에 서 있다는 점이다. 규정 상으로는 문제가 없더라도 이로 인해 대형 참사가 벌어졌다는 점은 자명하다. 국토부의 해명은 책임 회피를 위한 변명이라는 지적이 나오는 이유다.  심지어 해명과 달리 항공당국도 콘크리트제 로컬라이저의 잠재적 위험을 알고 손을 보려했던 정황이 드러났다. 무안공항은 2007년 개항 때부터 로컬라이저를 콘크리트 구조물로 지지하는 문제의 둔덕을 설치했다. 이는 내구연한(15년)이 지나면서 2023년 개량 작업에 들어갔는데 30㎝ 두께의 콘크리트판을 더 올렸다. 이 과정에서 보강공사 시행자인 한국공항공사는 '장비 안테나 등 계기착륙시설 설계 시 파손성(Frangibility)을 고려해 설계하여야 한다'고 적시했다. 즉 국제규정인 '부서지기 쉬운 시설물'을 공항 주변에 설치해야한다는 것을 명시한 것이다.  하지만 무안공항 시설물 개량사업에서 콘크리트 지지 기둥은 오히려 더 강화된 셈이다. 이는 태풍 등으로 로컬라이저가 부서지는 걸 막기 위한 보강 조치였다는 게 국토부의 해명이다. 하지만 태풍을 만나는 빈도가 가장 잦은 제주국제공항의 로컬라이저 구조물은 철골로 돼 있다. 결국 국토부도 콘크리트제 로컬라이저 설치에 대한 책임을 인정하는 분위기다. 국토부는 미국 로스앤젤레스 공항, 스페인 테네리페 공항을 비롯한 해외에도 비슷한 콘크리트제 로컬라이저 지지대 구조물이 있다고 밝혔다. 하지만 해당 공항에 콘크리트 둔덕이 없다는 반박이 제기되자 입장을 바꾼 상태다. 국토부는 "우리가 보유한 자료상에는 그렇게 돼 있는데 외국 공항에 콘크리트 둔덕이 없다는 주장이 있어 다시 보완해 설명하겠다"는 입장을 내놨다.  아울러 전국 공항 내 항행안전시설물에 대한 특별점검에 착수키로 했다. 여수·광주·청주공항에도 무안과 유사한 콘크리트 둔덕이 설치된 것으로 확인돼서다. 제대로 된 시설물 파악도 하지 못하고 있었던 것이 아니냐는 지적이 나오고 있다.  한 항공업계 관계자는 "종단구역이 끝나고 5m 지난 지점에 콘크리트 둔덕을 만들어놓고 규정을 지켰다고 주장하는 것은 뭐라해도 변명밖에 되지 않는다"며 "이번 제주항공 참사가 처음이었던 것은 그저 운이 좋았을 뿐"이라고 지적했다.  donglee@newspim.com 2025-01-02 17:06
안다쇼핑
Top으로 이동