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대웅제약 항암제 후보 물질, 국가신약개발사업 과제 선정

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유전자 변이 암종서 기존 치료제 대안으로 기대

[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 대웅제약은 항암제 후보물질 'DWP216'이 국가신약개발사업단(KDDF)이 주관하는 2024년 제2차 국가신약개발사업 과제로 선정됐다고 13일 밝혔다.

이번 선정으로 대웅제약은 향후 2년간 비임상시험을 위한 연구비를 지원받게 되며, TEAD1을 타깃으로 한 고효능 항암제 개발에 주력할 계획이다. 

[서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 박준석 대웅제약 신약센터장(왼쪽 네 번째)과 박영민 국가신약개발사업단장(왼쪽 다섯 번째)이 DWP216 개발 과제 협약식에서 기념 촬영을 하고 있다. [사진=대웅제약] 2024.12.13 sykim@newspim.com

DWP216은 종양 억제 유전자 'NF2' 변이가 발생한 암종을 대상으로 TEAD 단백질을 억제해 암세포 성장을 막는 기전을 가진 약물이다. 정상적으로 NF2 유전자는 세포 성장 신호를 조절하며 암 발생을 억제하지만, 변이가 발생하면 TEAD가 암 관련 유전자 발현을 촉진해 암을 유발한다.

기존 TEAD 억제제는 4가지 TEAD 유형(TEAD1~TEAD4)을 모두 차단해 독성 위험이 높은 반면, DWP216은 TEAD1만을 선택적으로 억제하도록 설계됐다. 이를 통해 신장 손상 등 부작용을 최소화하면서도 강력한 항암 효과를 발휘할 수 있을 것으로 기대된다.

대웅제약은 DWP216이 NF2 변이로 인한 중피종, 뇌종양, 기존 항암제에 내성이 있는 비소세포폐암 및 췌장암에서 중요한 치료 옵션이 될 것으로 보고 있다. 특히 중피종 환자의 약 40%, 뇌수막종과 신경초종 환자의 약 50%가 NF2 변이를 보이며, 현재까지 이들 질환을 타깃으로 하는 표적 항암제가 없었다.

또한, DWP216은 TEAD 활성화로 인해 기존 항암제 효과가 떨어지는 비소세포폐암과 췌장암에서 병용 치료제로도 활용 가능하다. 암세포의 저항성을 줄여 항암제 효과를 증대시키는 데 기여할 것으로 예상된다.

대웅제약은 2026년까지 DWP216의 임상 1상에 진입해 안전성과 효능을 검증할 계획이다. 경구용 형태로 개발돼 환자의 편의성을 높이고 글로벌 항암제 시장에서 경쟁력을 확보할 것으로 기대된다.

박성수 대웅제약 대표는 "이번 프로젝트는 대웅제약의 첫 자체 개발 항암 신약"이라며 "그동안 축적한 자가면역 및 섬유증 분야의 신약 개발 경험과 연구 역량을 바탕으로 월등한 효능의 퍼스트 인 클래스(First-in-Class) 항암제를 개발할 계획"이라고 전했다.

한편, 국가신약개발사업은 국내 제약바이오산업의 글로벌 경쟁력 강화를 목표로 2021년부터 10년간 진행 중인 범부처 R&D 사업이다. 신약 개발 전주기를 지원하며, 글로벌 실용화와 보건의료 공익 성과 창출을 중점 추진하고 있다.

sykim@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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