전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 중기·벤처

속보

더보기

[뉴스핌 라씨로] 제일일렉트릭, '1초 이내 아크 감지' 아크차단기 개발 완료 '상용화'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

기술 인수로 개발한 '과금용 콘센트' 제품화
'쟈베스코리아' 인수 등 해외 시장 영역 확대 전망

이 기사는 11월 29일 오전 09시11분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 이나영 기자= 스마트 배전기기 전문기업 '제일일렉트릭'이 자체 원천 기술을 통해 국내용 '아크차단기' 개발을 완료했다. 1초 이내 아크를 감지·차단하는 아크차단기를 통해 화재 위험성이 높은 시설을 우선 타깃으로 시장 공략에 나서고 있다.

제일일렉트릭에 따르면 아크는 전기 회로에서 두 전극 사이에 전기 불꽃이 튀는 현상으로, 국내 전기화재의 약 80%가 아크로 인해 발생한다. 일반적으로 가정에서 사용하는 배선용 차단기, 누전 차단기는 과전류나 누전이 발생했을 때 전원을 차단하는 역할을 수행하지만, 아크는 차단기가 감지하기 어려운 특성을 가지고 있다.

제일일렉트릭이 개발 완료한 아크차단기는 아크를 조기에 감지하고 빠르게 차단해 화재 발생을 원천적으로 방지하는 첨단 안전 장치이다. 누전이 발생할 경우 0.03초, 아크가 발생할 경우 1초 이내에 전기를 차단하는 특징이 있다. 일반 차단기 대비, 약 20배 높은 가격대이다.

제일일렉트릭 관계자는 29일 "아크차단기 제품화가 완료돼 국내 시장으로 상용화를 나서고 있다. 화재 위험성이 높은 택배 물류센터를 1차적인 타깃으로 하고 있다"며 "이외에도 사찰 등 화재 위험성이 취약한 곳으로도 보고 있다. 다만 국내에서는 해당 시장이 아직은 규모가 작다. 장기적으로는 국내에서 일반 가정집에도 의무적으로 설치가 확대될 경우 큰 영향력이 있을 것으로 본다. 현재로는 시장을 선점할 수 있는 아크차단기를 제품화에 경쟁력을 확보한 상태다"고 설명했다.

미국은 2002년부터 미국 전기 규격(NEC)에 아크 차단기의 의무 설치를 법제화해 전기화재의 발생을 절반 이상 감소시켰다. 캐나다와 유럽 역시 아크차단기의 의무설치를 법제화하고 있다.

제일일렉트릭 로고. [사진=제일일렉트릭]

1955년 설립된 제일일렉트릭은 스마트 배전기기 전문 업체로 2020년 코스닥에 상장했다. 내년이면 설립 70주년을 맞이하는 제일일렉트릭은 스마트 배선기구, 스마트 분전반, 차단기 등을 개발·제조 및 판매하는 사업을 영위하고 있다.

제일일렉트릭은 스마트 배선기구 분야에서 선도적인 기술력을 바탕으로 전기차 충전 콘센트 개발에 박차를 가하고 있으며, 이를 위해 지난해 3월 스타코프와 업무협약을 체결했다. 제일일렉트릭은 전기차 충전 인프라 구축에 필요한 기술력을 확보해 공공 분야 수요를 대상으로 과금형 충전 콘센트를 제품화해 시장 상용화에 나서고 있다.

제일일렉트릭 관계자는 "과금용 콘센트를 제품화해 수주 영업을 진행 중이다"며 "관련해 스타코프 기술을 인수해 생산을 시작했다"고 말했다.

또한 제일일렉트릭은 앞서 지난 4월에는 특수목적법인(SPC)을 통해 자동차 배전계통 부품사 쟈베스코리아전자 인수를 발표하며 경영권 인수계약을 체결하며 글로벌 모빌리티 배전기 시장까지 사업영역을 확대하고 있다. 쟈베스코리아는 자동차 배전계통 부품사로, 미국의 전기 자동차 기업을 포함해 국내외 완성차 업체 및 가전업체 등의 고객사를 확보하고 있다. 

실제 제일일렉트릭은 국내 시장뿐만 아니랴 미국 시장에서 활약 중이다. 미국 최대 전력관리 회사 이튼과 아크차단기(AFCI)의 인쇄회로기판 조립품(PCB Assembly)을 독점공급하며 시장 영역을 확보해나가고 있다. 업계에 따르면 최근 제일일렉트릭은 이튼에 '스마트 브레이커 2.0'의 핵심 부품인 PCB 조립품을 공급하며 내년 초부터 본격적인 양산을 시작할 계획이다.

최승환 신한투자증권 연구원은 "제일일렉트릭은 이튼에 20년 이상 아크차단기용 PCBA를 독점 공급 중이다. 내년부터 이튼의 차세대 아크차단기인 에이블엣지(AbleEdge) PCBA 독점 납품 예상하고 있다"며 "에이블엣지는 다양한 기업과 협력 확대가 가능해 제일일렉트릭의 전방 산업과 시장도 크게 확대될 기회다"고 전했다.

한편, 제일일렉트릭은 국내외 시장에서 입지를 넓히면 매해 꾸준한 매출과 흑자를 달성하고 있다. 지난 2021년 매출액 1472억원, 2022년 1322억원, 지난해에는 1440억원을 차지했다. 영업이익은 각각 129억원, 74억원, 77억원을 기록했다. 금융정보업체 에프앤가이드 컨센서스에 따르면 제일일렉트릭 올해 매출액은 1934억원, 영업이익 143억원을 예상한다. 내년 매출액은 2406억원 전망하며 역대 매출액을 달성할 전망이다.

nylee54@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동