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[ANDA 칼럼] "대표이사가 직접 사용해 보시라"

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온라인쇼핑, 제품 확인부터 결제까지 고객의 몫
편리하면서 매력적인 온라인 쇼핑환경은 플랫폼의 몫

[서울=뉴스핌] 이강혁 산업부장·부국장 = 피로감이 쉽게 나아지질 않는다. 오후가 되면 더 힘든 느낌인데 밤잠도 충분치 않다. 자가진단(?)은 만성 피로다.

한 제약사 관계자와 이런 이야기를 나누다가 비타민 복용을 추천받았다. 변변히 챙겨먹는 건강기능식품도 없는데 이번 참에 멀티비타민이라도 사 먹어야겠다.

한 포털사이트에서 멀티비타민을 검색했다. 수십종의 제품들이 검색된다. 뭘 골라야 할지 모르겠다. 이럴 땐 가성비. 3만원을 넘지 않는 선에서 알만한 국내 제약사 제품을 골랐다.

[서울=뉴스핌] 이강혁 기자(산업부장 겸 부국장).

해당 제품의 페이지로 넘어가자 간단한 제품 설명과 함께 그 아래로 각종 이커머스 플랫폼의 가격 비교가 표시된다. 많게는 6000원까지 가격 차이가 난다. 그렇다면 가장 싼 가격이 표시된 곳으로.

또 한번의 클릭으로 넘어간 곳은 한 이커머스 플랫폼이다. 해당 제품의 판매 페이지로 곧바로 연결됐다. 가격은 2만6900원. 그럼 이제 결제해 볼까.

장바구니 담기를 누른 후에 바로결제 버튼을 눌렀다. 그런데 이후부터가 상당히 복잡하다. 회원 가입은 그나마 양반이다. 본인 인증에서는 앞으로 나아가질 못한다. 인증을 했는데도 다시 제자리로 돌아오기 일쑤다. 내가 뭘 잘못한 걸까. 답답하다.

또 다시 본인인증 시도. 무려 네 번을 반복했다. 분명 본인 인증하고 인증번호까지 입력했는데 다음 페이지로 넘어가질 않는다.

어떻게 다음 페이지로 넘어가는지를 찾지 못했다는 게 맞을 수도 있겠다. 인증이 완료됐다는 문구는 확인했는데 다음 페이지로 넘어가는 버튼을 찾지 못했으니.

신용카드 등록은 또 왜 이렇게 복잡한지. 금융정보이니 허술하면 안되겠지만 여러번 에러를 반복하며 제자리 걸음을 했다. 우여곡절 끝. 물건을 살 수 있는 모든 인증을 마쳤다. 한 숨 돌리고 다시 결제로.

어라. 이제는 장바구니를 못 찾겠다. 제품을 담아놓은 장바구니 카테고리는 대체 어디에 있는 걸까. 사이트 곳곳을 뚫어져라 처다봐도 장바구니는 찾지 못하겠다. 그렇게 끙끙대다 재검색. 이쯤되니 슬슬 오기가 발동한다.

제품을 재검색해 결제창까지 오기를 두 차례 더 반복했다. 무슨 쿠폰을 함께 받아라, 무슨 혜택이 있으니 이것도 신청하라는 창이 여러번 반복되서다. 뭘 잘못 누르기라도 하면 다시 인증절차 페이지로 리턴한 경우도 있다. 뒤로 가기 버튼을 두어 차례 누른 후에야 결제 직전까지 왔다.

이제 결제만 남았다. 그런데 막상 결제를 하려니 실제 결제 금액은 다르다. 2만6900원은 온데간데 없고 3만2000원이다. 장바구니에 담았던 페이지를 찾지 못했으니 무엇을 잘 못 했는지 알 수가 없다. 어디에도 왜 금액이 올라간건지 설명이 없다. 설명을 못 찾은건지 없었던건지 지금도 잘 모르겠다. 아무튼 GG 선언.

결국 여러번 사용했던 다른 유명 이커머스 플랫폼으로 접속했다. 같은 제품을 검색하니 3만1000원. 그래도 이곳은 '원클릭'이다. 배송 오더까지 일사천리다. 수 분도 채 되지 않아 제품을 구매했다. 몇 천원 싸게 사려다 중노동만 했다. 그냥 처음부터 이 플랫폼을 이용할걸.

이커머스 업계를 출입하는 후배가 말한다. 온라인에는 친절한 종업원이 없으니 제품 확인부터 결제까지 고스란히 고객의 몫이 됐다고. 온라인에서 고객은 친절함을 '편리함'에서 찾는다. 유통업계의 유명인인 한 회장님이 '원클릭'을 강조한 것도 이같은 공감대에서 나온 발언일 것이다. 그런데 현실은 괴리가 있다.

올해 이커머스 등 유통업계는 유독 치열한 경쟁환경에 놓여있다. 중국과 미국의 압도적 직구 플랫폼의 국내 공습이 시작되면서 내수 경쟁은 더 불이 붙었다. 이에 대한 대응과 극복이 얼마만큼 가능할지에 따라 생존이 좌우될 것이란 말마저 나온다.

하지만 국내 유통사들이 운영하는 이커머스 플랫폼은 경쟁만 치열해졌을뿐, 고객의 입장에서 진정 원하는 시스템 구축에는 치열하게 접근하지 못하는 듯 하다.

물론 해당 플랫폼에서의 우여곡절은 필자가 플랫폼 사용에 익숙하지 않아서 벌어진 헤프닝일 수도 있다. 하지만 온라인쇼핑에 익숙하지 않다고 해도 '생각보다 어렵지 않네', '다음에도 사용해야지'라는 생각이 들게 만드는 건 플랫폼의 몫이다.

한 고객은 "대표이사가 직접 사용해 보시라"는 말을 남기고 해당 플랫폼과 멀어졌다는 웃픈 이야기를 했다. 한번 발들인 고객을 다음에도 유인하는 아주 편리하면서 매력적인 온라인쇼핑 환경이 필요하다.

ikh6658@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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