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[단독] 정주영 잇는 정몽혁 '수출보국'...현대코퍼, 日전기차 시장 진출

기사입력 : 2023년08월23일 15:41

최종수정 : 2023년08월23일 17:32

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해외 완성차 부품 양산 시작...종합상사 최초
마쓰다에서 현대·기아차로 수주처 확대 계획
정몽혁 회장, 합작사 설립·준공식 직접 참여
생산부터 판매까지...車 부품 밸류체인 조성 목표

[서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 범현대가의 종합상사 현대코퍼레이션이 일본 5대 완성차 마쓰다에 전기차 부품을 납품한다. 종합상사가 해외에 자동차 부품 제조 기지를 세우고, 생산에 이어 수주까지 성공한 첫 사례다.

국내외에서도 꾸준히 자동차 부품 제조업 진출을 시도했지만 뜻을 이루지 못했던 정몽혁 현대코퍼레이션 회장의 꿈이 실현됐다. 정 회장은 고(故) 정주영 현대그룹 창업주의 조카다. 정 회장은 일본을 직접 찾아 계약식에 참여했다. 이달 말 열리는 인도네시아 공장 준공식 방문 일정도 조율 중이다.

인도네시아 공장에서 생산하는 '경량 트렁크 보드(SGU-Board·Sugihara Glass fiber Urethane Board)'는 '페이퍼 허니콤(Paper honeycomb) 구조물'로 이뤄진 초경량화 보드다. '허니콤 구조'는 속이 빈 벌집 구조를 뜻한다. 현대코퍼레이션에 따르면 해당 제품은 보드 내부를 벌집 구조로 제작해 제품에 필요한 강도를 유지하면서 나무나 플라스틱 재질의 제품에 비해 경량화 효과가 크다. [사진=스기하라]

23일 뉴스핌 취재에 따르면 현대코퍼레이션은 인도네시아 자카르타 인근에 규모 7000㎡ 공장을 세우고, '경량 트렁크 보드'등 전기차 부품 생산에 돌입했다. '경량 트렁크 보드'는 전기차 트렁크에 들어가는 초경량 부품이다. 전기차 부품 경량화는 업계 전반의 주요 과제다. 전기차는 배터리로 인해 내연기관차보다 약 25% 더 무겁기 때문이다. 

생산 공장은 지난달부터 시험 가동 중이다. 지난 상반기(1~6월) 약 4억원의 매출을 냈다. 오는 9~10월 시제품을 내놓고, 올해 말부터 상업 양산에 돌입한다. 내년 12만대에서 2026년 연간 50만대 분의 자동차 부품을 생산한다는 목표다.

자동차 부품 제조를 위해 현대코퍼레이션은 2022년 12월 일본의 차량 내장제품 전문 제조사 스기하라와 '스기하라 현대 오토모티브(PT Sugihara Hyundai Automotive·SHA)'를 설립했다. '스기하라 현대 오토모티브'엔 각사가 초기에 50만달러(약 6억원)씩 출자했다가, 규모를 더 키웠다. 양사가 이달 초 20만달러(약 2억원)씩 출자금을 증액해 총 140만달러(약 18억원)가 합작사에 투입됐다. 현대코퍼레이션은 50%의 합작사 지분을 갖고 있다.

주요 납품처는 마쓰다 등 일본 완성차 업체다. 마쓰다는 스기하라의 주요 공급사 중 하나다. 추후 현대차그룹(현대차·기아 등)과 계약도 기대된다. 현대차는 지난해 인도네시아 브카시에 현지 첫 생산 공장을 설립했다.

현대코퍼레이션 관계자는 "전기차뿐 아니라 다른 완성차 업계로 고객사를 확대할 것"이라며 "자사가 생산하는 초경량 트렁크 보드는 전기차뿐 아니라 내연기관차 업계에서도 선호하는 부품으로 시장성이 높다"고 설명했다.

'경량 트렁크 보드' 장착 모습. [사진=스기하라]

자동차 부품 제조업과 관련된 정 회장의 노력은 이번이 처음이 아니다. 전쟁 등 각종 악재에도 현대코퍼레이션이 자동차 부품 사업 진출을 계속 타진하는 배경엔 정 회장의 의지가 강하게 작용했다. 

현대코퍼레이션은 2021년 러시아 칼리닌그라드에 국내 자동차 부품사와 해외 합작법인을 세우고 자동차 부품용 플라스틱 사출·도장 공장을 건립했다. 현재 공장 설비 설치는 약 95% 이상 완료됐지만 러시아-우크라이나 전쟁으로 어려움을 겪고 있는 상태다. 현대코퍼레이션이 출자한 금액은 약 83억원으로 합작사 지분의 절반을 갖고 있다.

국내에선 현대코퍼레이션은 지난해 차량용 경량 플라스틱 제조업체인 신기인터모빌을 인수하기 위한 우선협상대상자로 선정됐지만 실사 과정에서 인수를 포기했다. 신기인터모빌은 사명 변경을 통해 신사업 진출 확대를 선언한 후 이뤄진 첫 인수합병(M&A) 시도였다.

정 회장은 자동차 부품을 직접 생산하는 등 생산과 판매에 이르는 밸류체인 조성에 공을 들이고 있다. 정 회장은 트레이딩(중개무역) 중심의 사업 구조에서 '종합사업회사'로 탈바꿈을 추진하고 있다. 창립 45년 만에 현대종합상사에서 '상사' 간판을 떼고 지금의 사명으로 이름을 바꾼 것도 같은 이유다.

정 회장은 창립 46년 기념사에서 "우리 그룹의 모태가 되는 현대종합상사는 '밖에서 벌어 안을 살찌운다'는 정주영 명예회장님의 수출보국 철학을 바탕으로 1976년 창립됐다"며 "H2(기존 사업과 연계된 신사업)와 H3(완전한 신사업)는 국내뿐 아니라 해외 거점을 중심으로 꾸준히 발굴해야 한다"고 밝혔다.

aaa22@newspim.com

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'포스트 이시바' 누구?...고이즈미·다카이치 선두 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 이시바 시게루 일본 총리가 자민당 총재직 사임을 공식화하면서, 일본 정국의 관심은 차기 자민당 총재 선거로 쏠리고 있다. 집권당 총재가 곧 총리직을 맡는 일본 정치 구조상 이번 총재 선거는 사실상 다음 총리를 뽑는 절차다. 자민당은 조만간 새로운 총재 선거 일정을 확정할 예정이다. 이번 선거에서는 지난 2024년 9월 총재 선거에서 이시바 총리와 경합했던 주요 인사들이 다시 출마할 가능성이 높다. 고이즈미 신지로 농림수산상, 다카이치 사나에 전 경제안보담당상, 하야시 요시마사 관방장관, 모테기 도시미쓰 전 간사장, 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상 등이 후보군으로 거론된다. 정국 운영이 소수 여당이라는 제약 속에서 이루어지는 만큼, 차기 총재가 야당과 어떻게 연대할지, 어떤 연립 구도를 짤지가 최대 쟁점으로 꼽힌다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히고 있는 고이즈미 신지로 일본 농림수산상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 고이즈미·다카이치 선두권 현재 여론조사에서는 고이즈미 농림수산상과 다카이치 전 경제안보상이 선두권을 형성하고 있다. 니혼게이자이신문 지난달 29~31일 실시한 여론조사에 따르면 차기 총리에 적합한 인물로 다카이치가 23%, 고이즈미가 22%를 기록했다. 나란히 1, 2위다. 자민당 지지층으로 한정하면 고이즈미가 32%로, 다카이치(17%)를 크게 앞서는 것으로 나타났다. 다카이치는 2024년 총재 선거에서 1차 투표에서 1위를 차지했으나 결선에서 이시바에게 역전패했다. 고이즈미 역시 의원 표에서 선두에 올랐지만 당원 표에서 밀리며 결선에 오르지 못했다. 두 사람 모두 당내 기반과 대중적 인지도를 겸비해 차기 선거에서도 가장 주목받는 주자들이다. 고이즈미 농림수산상은 1981년생(44세)으로 고이즈미 준이치로 전 총리의 차남이다. 2009년 중의원 첫 당선 이후 줄곧 '포스트 아베', '차세대 리더'로 주목받았다. 환경상, 농림수산상을 거쳤으며 개혁 성향과 젊은 이미지로 지지층을 넓혔다. 2024년 총선에서 당 선거대책위원장을 맡았으나 참패 책임을 지고 물러났다. 이후 농림수산상으로 복귀해 쌀 유통 개혁 등 농정 개혁에 매진했다. 대중적 인지도와 '고이즈미 브랜드'라는 정치 자산이 최대 강점으로 꼽힌다. 다카이치 전 경제안보상은 1961년생(64세)으로 보수 강경파로 분류되는 여성 정치인이다. 2021년 총재 선거에 첫 도전해 아베 신조 전 총리의 전폭적 지원을 받으며 3위를 기록했다. 2024년 총재 선거 1차 투표에서 최다 득표(의원 72표, 당원 109표)를 얻었으나 결선에서 이시바 총리에게 역전 당했다. 유일한 여성 후보로서 '보수의 아이콘' 이미지를 갖고 있으며, 아베 전 총리와 가까웠던 의원 그룹이 주된 지지 기반이다. 이시바 정권에서 당직 제안을 거절하며 독자 노선을 유지해 왔다. '포스트 이시바' 후보로 꼽히는 다카이치 사나에 전 일본 경제안보담당상 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 하야시·모테기 등 잠룡도 주목 고이즈미와 다카이치 두 선두 주자 외에 잠룡들의 행보도 주목된다. 하야시 요시마사 관방장관은 옛 기시다파 일부의 지지를 받고 있으며, 이시바 정권의 2인자로서 존재감을 키워왔다. 모테기 도시미쓰 전 간사장은 당내 경험과 풍부한 인맥을 강점으로 삼고, 아소 다로 전 부총리와 교류를 통해 지지 기반을 다지고 있다. 고바야시 다카유키 전 경제안보담당상은 5선 의원으로, 동기 의원들과 옛 니카이파의 지원을 받으며 출마 가능성을 열어두고 있다. ◆ 총재 선거 이후에도 정국 '안갯속' 자민당 총재 선거는 국회의원 표와 당원·당우 표를 합산하는 방식이 원칙이지만, 긴급 시에는 국회의원과 지방 지부 대표만 투표하는 '양원 의원 총회' 방식으로 대체될 수 있다. 이 경우 의원 표의 비중이 커져 파벌 역학이 중요해진다. 차기 총재가 선출되더라도 곧바로 정권 안정으로 이어진다는 보장은 없다. 일본 헌법상 총리는 국회에서 지명되는데, 자민·공명 양당은 현재 중의원과 참의원 모두에서 과반을 잃은 상태다. 따라서 야당이 단일 후보를 세워 결집할 경우, 자민당 총재가 총리로 지명되지 못할 가능성도 배제할 수 없다. 자민당 총재가 총리에 오르더라도, 예산안·세제 개혁 법안 등 국정 운영은 야당 협조 없이는 불가능하다. 이런 이유로 차기 총재는 곧바로 '연립 확대'나 '정책 연대'를 추진할 수밖에 없고, 총재 선거 과정에서도 어떤 야당과 손을 잡을지가 핵심 화두가 된다. 결국 이번 자민당 총재 선거는 단순히 차기 지도자를 뽑는 절차를 넘어, 일본 정치가 다당제 속에서 어떤 연립 구도를 구축할지 시험대가 되는 분기점으로 평가된다. goldendog@newspim.com 2025-09-08 09:26
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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