전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
부동산 정책

속보

더보기

네옴 CEO 한국서 재회한 원희룡…"한국기업 올 하반기 '네옴시티' 추가 계약 기대"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

국토부, 동대문디자인플라자(DDP)에서 '국토부×네옴 로드쇼 미디어 컨퍼런스 개최

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 상상만 하던 도시를 현실로 만들기 위해 사우디아라비아 '네옴시티'의 각 분야 프로젝트 리더들이 총출동 했다. 지난해 11월 국토교통부를 중심으로 뭉친 '원팀코리아'가 '네옴시티' 프로젝트 수주를 위해 방문한 이후 8개월 만이다. 전날 방한한 리더들은 한국기업의 프로젝트 합류를 기대하며 1대1 미팅에 나서고 있다.

이에 따라 국토부는 현지에 연락관을 상주시켜 네옴 프로젝트 리더들과 소통할 수 있는 채널을 설치하기 위해 사우디아라비아 정부와 협의한다는 방침이다. 25년 동안 지속되는 장기간 프로젝트인 만큼 수요가 있는 한 국내 기업들과 젊은 세대들을 연결시켜주는 '가교역할'을 하겠다는 것이다. 실제로 올해 하반기 추가 계약들이 이뤄질 것으로 전망된다.

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 네옴 전시장 들어가는 입구. 2023.07.25 min72@newspim.com

25일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 '국토부×네옴 로드쇼 미디어 컨퍼런스'에서 원희룡 국토교통부 장관은 "네옴 방문단이 도착한 이후 한국기업과 1대1 미팅을 이어가고 있고 이번 기간에 못이뤄진 미팅은 후속작업으로 이어질 것"이라며 이같이 말했다.

네옴시티는 '더 라인(The Line)' '트로제나(TROJENA)' '옥사곤(Oxagon) '신달라(SINDALAH) 등 주요 프로젝트들이 모여 형성되는 거대한 미래도시다.

대표 프로젝트인 '더 라인'은 높이 500m, 폭 200m의 선형 건물을 170km 길이로 지어 만드는 높고 좁은 긴 형태의 직선건물이다. 도로와 자동차, 탄소배출이 없는 도시로 약 900만명 주민이 모든 편의시설까지 걸어서 5분 이내에 도착할 수 있는 인프라를 갖추는것이 목표다. 옥사곤은 바다 위에 떠 있는 팔각형 첨단산업단지, 트로제나는 산악 관광단지다. 신달라는 섬 지역에 고급 호텔과 요트 여행지를 만드는 프로젝트다.

디스커버 네옴 투어는 아시아에서 한국이 최초다. 다만 유럽과 미국에선 이미 수차례 투어를 진행했다. 해외 기업과 한국기업이 비교될 수 밖에 없는 상황이다. 반면 실제 한국기업들의 기술이 실제 계약까지 이어질 것 같냐는 질문에는 확답을 회피하는 모습이었다.

나드미 알 나스르 네옴 최고경영자(CEO)는 "제가 본 모든것들이 인상적이었다"면서 "네옴에 다 필요한 기술이었지만 '어떤 기술이 가장 최적이다'라고 말할 순 없을 것 같다"고 말했다. 그러면서 "5년전 시작된 네옴은 4년에 걸쳐 각 섹터별 전략을 수립했고 1년 전부터야 기획을 싱행에 옮기게 됐다"면서 "현재 6만명 이상의 사람들이 일을 하고 있고 그 수는 40만명으로 늘어날 것으로 생각된다"고 덧붙였다.

다만 한국기업들이 다양한 만큼 네옴시티의 모든 섹터를 커버할 수 있어 많은 기회를 얻을 수 있을 것이라고 설명했다.

나드미 CEO는 "한국기업들에게 네옴은 좋은 투자처가 될 거라고 생각한다"면서 "다양한 기업들이 참여하길 기다리고 있다"고 말했다. 이어 "토목이나 건설이 주를 이룬 1단계에 많이 참여하지 못했다고 하더라도 향후 진행되는 단계에는 저희에게 필요한 것과 한국에서 제공할 수 있는 전문성과 역량이 잘 매칭 될 거라고 생각한다"면서 "이러한 단계를 실행하고 투자와 펀딩 등 파너트십을 형성하는 단계에서 (한국의)많은 기업들이 기회를 얻을 수 있을거라 본다"고 덧붙였다.

실제로 올해 하반기 추가 수주도 예상된다. 앞서 삼성물산과 현대건설이 러닝터널 첫 구간 공사를 하고 있고 한미글로벌이 전체적인 기획엔지니어링의 파트너로서 참여하고 있다는 상황에서 이후에도 추가적인 상담과 교섭이 이뤄지고 있는 것이다.

원 장관은 "완전히 계약이 완성된 이후 발표될 것이기 때문에 미리 말하긴 곤란하다"면서 "하반기에도 속속 추가 계약들이 있을걸로 예상하고 있다"고 말했다.

이어 "단순히 토목과 건설분야 뿐 아니라 '더 라인'에 들어가는 건물 자체도 모듈러가 되고 첨단서비스가 연결되는 등 14개 분야의 경제 내용들이 들어가기 때문에 모든 기업에 대해 국토부가 미팅을 할 수 있게 연결해주려고 한다"고 강조했다.

100% 재생 에너지를 사용할 것이란 의구심에 대해선 자신감을 드러냈다. 네옴 관계자는 "어느정도 수요가 있는지 풍력과 태양광에 따라 달라질 순 있지만 다른 에너지에 대한 고려는 하고 있지 않다"면서 "풍력과 태양광이 60~70% 커버할 수 있고 다른지역에 비해 조력발전, 지열을 이용한 발전도 가능하기 때문에 2030년까지 100% 달성하는 것이 생각보다 쉽다"고 말했다.

다만 지난해 11월 사우디아라비아 리야드 출장시 관람했던 '네옴전시관'과는 스케일 면에서도, 내용 면에서도 아쉬웠다.

원 장관은 "리야드 전시관에 가본 사람들은 비교하는 생각을 할텐데 DDP 규모에 맞춰 전시 내용을 정하다 보니 축소한 감이 있다"면서도 "막연하게 언론을 통해서만 접하던 국민들이나 차세대 젊은이들과 전문가들에게 (네옴시티에 대한) 충분한 정보와 접촉기회를 줄 수 있지 않나 생각된다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 25일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 '미디어 컨퍼런스'에서 원희룡 국토교통부 장관(오른쪽)과 나드미 알 나스르 네옴 최고경영자(CEO)가 질문에 답하고 있다.2023.07.25 min72@newspim.com

min72@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동