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올해 65% 폭락 비트코인, 내년 상반기 '8000달러' 전망도

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비트코인 내년 상반기 최저 8000달러 전망...하반기 갈수록 '반등' 예상
연준 긴축 중단·2024년 반감기 등이 하반기 가격 반등 이끌것
고래 관심도 2년만 '최저'...가격 하락 속 거래량 급등시 '반등' 시그널

[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 비트코인을 비롯한 주요 암호화폐 가격이 전 고점 대비 20~30% 수준에 거래되며 암호화폐 시장이 '크립토 윈터(가상화폐 겨울)'를 겪고 있는 가운데, 내년 상반기에도 비트코인 가격이 회복되기는 어려울 것이란 전망이 나왔다. 

올 한해에만 비트코인 가격은 65% 넘게 하락하며 비트코인 가격이 75% 넘게 빠졌던 지난 2018년 이후 약 10년 만에 두 번째로 큰 연간 낙폭을 기록하게 됐다.

[비트코인과 이더리움 올해 가격 차트, 자료=코인데스크·크라켄, 배런스 재인용] 2022.12.31 koinwon@newspim.com

비트코인 가격이 지난 2021년 11월 기록한 사상 최고치에서 반토막 넘게 하락하며 3조달러에 이르던 시총도 8000억달러 아래로 쪼그라들었다. 

◆ 연준 금리 인상·침체 리스크에 내년 상반기도 '회복 난망'

치솟는 인플레이션을 잡기 위한 주요국 중앙은행의 긴축이 가장 큰 원인이지만, 거액의 투자 피해가 속출한 테라·루나 사태, 세계 3위권 가상통화 거래소인 FTX 파산 등 가상통화 시장을 요동치게 만드는 사건들이 연달아 발생하며 암호화폐 시장의 자금이탈을 가속화했다. 

당장 내년 상반기 비트코인 전망도 밝지 않다. 미 연방준비제도(Fed·연준)의 금리 인상이 당분간 이어질 것으로 예상되는 가운데, 주요국 중앙은행의 고강도 긴축으로 경기 침체 위험도 짙어졌기 때문이다.

비트뱅크의 하세가와 유야 애널리스트는 "연준의 금리 인상과 이에 따른 침체 리스크가 내년 암호화폐 시장의 가장 큰 걸림돌"이라고 분석했다.

그는 이미 테라 사태와 FTX 파산 등을 겪은 암호화폐 시장이 내년 급작스럽게 붕괴할 요인은 없어 보이지만, 연준의 긴축 사이클 속 내년 상반까지도 비트코인 가격이 방향성을 잃은 채 크립토 윈터가 이어질 것으로 보았다.

비트코인 이미지 [사진=로이터 뉴스핌] 2022.09.28 kwonjiun@newspim.com

비트코인 가격 하락에 따른 채굴업체들의 수익성 악화, FTX와 테라·루나 사태 등에 자금이 물린 암호화폐 대출 업체들의 줄도산 역시 내년 암호화폐 업계 전망을 어둡게 하는 요인 중 하나다.

FRNT 파이낸셜의 스테판 윌렛 수석은 "내부적으로 추산한 바로는 상당수 암호화폐 기업들이 현금 고갈, 지속 불가능한 비지니스 모델, 자금 조달 어려움 등으로 향후 수 개 분기 이내에 파산할 것으로 보인다"고 밝혔다.

최근 비트코인 가격 하락세가 멈추며 1만6000~1만7000달러에 지루한 횡보세를 이어가는 가운데, 비트코인 가격 하락세가 재개될 것이란 관측도 나오고 있다. 

◆ 비트코인 내년 상반기 최저 8000달러 전망도...하반기 갈수록 '반등' 전망

유야 애널리스트는 비트코인 가격이 내년 하반기에는 반등하겠지만 상반기에는 최저 8000달러까지 떨어질 수도 있다고 내다봤다. 다만 하반기에는 가격이 반등하며 2만달러~5만달러까지 오를 수 있을 것으로 봤다.

그는 가격 반등 시기는 연준의 금리 인상 중단 시기에 달렸다면서 "연준이 이르면 내년 5월쯤 금리 인상 중단에 나설 것이고, 이에 따라 내년 하반기에는 위험 선호 심리가 강화할 것"으로 분석했다. 

더불어 2024년 5월 비트코인의 블록당 채굴 보상이 절반으로 줄어드는 '반감기'가 예정된 것 역시 내년 하반기로 갈수록 비트코인 가격에 반영되며 가격 회복을 도울 것으로 봤다.

페어리드 증권의 케이티 스톡턴 전략가 역시 단기적으로 비트코인 가격이 더 내려갈 것으로 내다봤다.

그는 "1월 초 (연말) 긍정적 계절적 영향이 사그라들며 하향 모멘텀이 다시 강화할 것"이라며 향후 수 주 내에 비트코인 가격이 지지선인 1만5600달러를 시험할 것으로 봤다. 

해당 지지선이 깨질 지난 2019년 고점이자 장기 지지선이기도 한 1만3900달러가 시험대에 오를 것으로 분석했다.

시장의 혹한기가 이어지는 가운데, 비트코인 시장의 큰손인 '고래'들의 관심도 2년 만에 최저 수준으로 떨어진 것으로 나타났다.

◆ 고래 관심도 2년만 '최저'...가격 하락 속 거래량 급등시 '반등' 시그널

온체인데이터 분석 플랫폼 산티먼트(santiment)는 최근 한 번에 100만달러(한화 약 12억5800만원) 넘는 대규모 거래 건수가 지난 2020년 12월 이후 최저 수준까지 떨어졌다고 분석했다.

[한번에 100만달러가 넘는 비트코인 거래량 차트, 자료=산티먼트 트위터, 2022.12.31 koinwon@newspim.com

산티먼트는 이를 두고 고래들의 관심이 떨어진 증거라며, 최근 비트코인 가격이 몇 주 내내 박스권에서 머무는 것 역시 고래들의 활동이 뜸해진 영향이라고 설명했다. 

다만 비트코인 가격 하락세가 이어지는 가운데, 갑작스럽게 고래들의 거래량이 급증하면 이는 역사적으로 '강세장' 신호라고 덧붙였다. 하락 장세 속에 일정 시점에서 거래량이 급등하면 이는 비트코인 가격이 바닥에 이르렀다고 판단한 고래들이 매집에 나섰다는 신호이자, 시장 반등을 알리는 신호라는 의미다. 

이처럼 내년 비트코인 가격 추가 하락을 점치는 비관론자들의 목소리가 커지고 있지만, 큰손들이 바닥이 가까워졌다고 판단하고 저가 매수에 나서는 분위기도 감지되고 있다.

암호화폐 대출 기업인 글로벌 블록의 마커스 소티리오우 애널리스트는 배런스에 "1만 개 이상의 비트코인을 보유한 지갑의 수가 올해 들어 급격히 늘었다"고 지적했다.

그러면서 "연초에 비해 비트코인 고래의 수가 크게 늘었는데, 이는 비트코인 가격이 하락하는 가운데 고래들은 더 많은 비트코인 매집에 나섰다는 뜻"이라고 분석했다.

알케인 리서치의 베트레 런드 애널리스트 역시 "차츰 비트코인 익스포져를 확대하기에 좋은 지점이라고 본다"고 밝혔다. 그는 "다만 내년 거래량 감소 등으로 지난 3년에 비해 변동성이 줄며 내년 암호화폐 시장 전반은 낮은 변동성을 보일 것"으로 내다봤다.

koinwon@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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