신분당선 강남~신사 28일 개통…철도공단 올해 수도권에 2조1300억 투입

기사입력 : 2022년05월16일 12:00

최종수정 : 2022년05월16일 12:00

삼성~동탄 올해 착공 목표…"탄소중립 선도"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 지난 3월 진접선 복선전철에 이어 신분당선 강남~신사 구간이 오는 28일 개통된다.

16일 국가철도공단에 따르면 철도공단은 올해 수도권 철도건설에 2조1300억원을 투입한다.

현재 수도권에서 진행 중인 철도건설사업 규모는 총 30조4000억원에 달한다. 세부적으로 ▲인천·수원발 KTX 직결사업 ▲수도권고속철도(수서～평택) ▲신안산선 복선전철 ▲수도권광역급행철도(GTX) A노선 ▲대곡～소사 복선전철 ▲인덕원～동탄 복선전철 ▲월곶～판교 복선전철 ▲삼성～동탄 광역급행철도 ▲동두천～연천 복선전철 등 15개 사업이 진행 중이다.

지난 3월 19일 개통한 진접선 복선전철은 서울지하철 4호선 당고개역과 남양주시 별내·오남·진접지구 14.9km를 연결하는 사업이다. 총 사업비 1조4000억원이 투입됐고 2015년 착공 후 약 7년 만에 완공됐다. 진접선 개통으로 진접역에서 서울역까지 52분만에 이동 가능해져 버스 대비 소요시간이 최대 1시간 8분 단축됐다.

신분당선 강남~용산 노선은 오는 28일 강남~신사 2.5km 구간이 우선 개통한다. 이달 말부터 신논현역(9호선), 논현역(7호선), 신사역(3호선)에서 환승 가능해 수원, 용인, 성남 등 기존 신분당선(강남～광교) 이용자들의 서울 시내 접근성이 더욱 개선된다.

수도권 주요 거점을 30분 내 연결하는 광역철도 건설사업은 3개 사업이 진행 중이다. 삼성～동탄 광역급행철도 사업은 재정으로, 신안산선과 GTX-A 사업은 민자사업으로 추진된다.

삼성∼동탄 광역급행철도 사업은 올해 본선 터널 전 구간 굴착과 궤도와 시스템 분야 착공을 목표로 공사를 진행 중이다. 신안산선 복선전철은 4월 말 기준 공정율 21%로 정상 추진 중이다. GTX-A(파주~삼성)는 2024년 준공 목표로 공사가 본격 추진 중이다. GTX-B(남양주 마석～인천 송도)는 연말까지 시설사업 기본계획고시와 우선협상대상자 선정을 추진하고, GTX-C(양주 덕정～수원)는 우선협상대상자와 올해 실시협약 체결을 목표로 협상 중이다.

고속·일반철도 사업은 인천발 KTX 등 9개 사업에 올해 5442억원을 투입한다. 인천·수원발 KTX 직결사업에 올해 각각 620억원, 325억원을 투입한다. 두 사업 모두 2024년 완공이 목표다. 경원선 동두천～연천 사업은 4월 말 기준 공정 83.0% 진행됐고 2023년 개통 예정이다.

지난해 일부 구간을 착공한 인덕원～동탄, 월곶～판교 복선전철은 올해 전 구간 발주할 예정이다. 현재 열차 운행 중인 수인선 복선전철과 수도권고속철도 사업은 최종 준공을 앞두고 마무리 공사 중이다. 대곡～소사 복선전철은 2023년 개통을 목표로 진행하고 있고, 경원선 철도복원 사업은 통일부 협의 후 추진 예정이다.

김한영 공단 이사장은 "교통 혼잡이 심한 수도권은 친환경적이고 에너지 효율적인 철도 중심 교통체계 구축이 필요하다"며 "철도로 서울과 수도권 주요 거점을 30분대로 연결해 보편적 교통복지를 실현하고 탄소중립 사회로의 전환을 선도하겠다"고 말했다.

unsaid@newspim.com

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