전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
증권·금융 증권

속보

더보기

[뉴스핌 라씨로] 공모가 밑도는 롯데렌탈, 쏘카 IPO로 재평가 기대감

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

롯데렌탈, 8월 코스피 상장 후 공모가 밑돌아
쏘카 상장으로 차량공유사업 재평가 기대

[편집자] 이 기사는 12월 8일 오전 11시57분 AI가 분석하는 투자서비스 '뉴스핌 라씨로'에 먼저 출고됐습니다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 국내 1위 차량공유업체 쏘카가 기업공개(IPO) 초읽기에 들어간 가운데 누구보다 이를 기다리는 곳이 있다. 국내 렌터카 1위업체 롯데렌탈이다.

롯데렌탈 주가는 지난 8월 코스피 상장 이후 공모가(5만9000원)를 밑도는 상황. 쏘카 상장으로 롯데렌탈의 차량공유 모빌리티 사업이 재평가를 받을 지 관심이 모아지는 국면이다.

[서울=뉴스핌] 김준희 기자 = 롯데렌탈의 유가증권시장 상장 이후 주가 흐름. 2021.12.08 zunii@newspim.com [사진=네이버금융 캡처]

8일 한국거래소에 따르면 이날 오전 10시49분 현재 롯데렌탈 주가는 전 거래일 대비 0.52% 오른 3만8300원에 거래되고 있다. 상장 첫 날 기록인 6만900원을 최고가로 남기며, 지난 10월 3만5750원까지 떨어진 뒤 두 달째 3만 원대에 머물고 있다.

롯데렌탈은 국내 1위 렌터카 업체다. 장기 렌터가 부문이 안정적인 성장세를 보이고 있으며, 단기 렌터카 부문도 국내 여행 재개 시 급격히 수익성 개선이 기대된다. 중고차 부문도 주목받는 수익 사업이다. 차량용 반도체 수급 문제로 중고차 수요가 늘었으며, 매각 단가도 높아지는 추세다.

실적도 탄탄하다. 각 사업부문이 고르게 성장하며 2년 연속 2조 원대 매출액을 달성했다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 롯데렌탈은 올해도 약 2조4000억 원대의 매출, 2400억 원대 영업이익이 기대되는 상황이다.

향후 주목받는 모멘텀은 신사업 분야인 차량공유 부문이다. 자회사 그린카는 쏘카에 이어 국내 차량공유업 2위 업체다. 최근 5년 간 평균 성장률 46%를 기록하며 고성장세를 보이고 있다. 3분기 기준 그린카의 차량 보유 대수는 9700대 수준이며, 보유대수 증가와 함께 회원 수도 우상향하는 추세다. 시장에서 파악하는 점유율은 쏘카가 50%, 그린카가 27% 정도다.

증권가에서는 쏘카의 상장으로 롯데렌탈의 기업가치도 제고될 것으로 내다보고 있다. 8일 현재 롯데렌탈의 시가총액은 1조4000억 원 수준이다. 공모가 기준 시가총액은 2조1514억 원에도 한참 못 미친다. 반면 상장을 앞둔 쏘카의 기업가치는 3조~5조 원대까지 이를 수 있다는 전망이 나온다.

주영훈 NH투자증권 연구원은 앞서 리포트를 통해 "쏘카의 IPO 과정에서 업종 밸류에이션이 추가 상향될 가능성이 높다"며 "롯데렌탈은 빠른 매출 성장과 업종 밸류에이션 상향이 동시에 기대되는 상황"이라고 분석했다.

롯데렌탈의 자회사 '그린카'의 차량보유대수 및 매출액 성장 추이 [사진=한화투자증권]

롯데렌탈은 그린카를 미래 성장사업으로 삼고 적극적인 투자에 나서고 있다. IPO 공모를 통해 마련한 자금 가운데 1000억 원을 그린카의 차량 구매(600억 원), 플랫폼 고도화(200억 원), 전기차 충전 인프라 구축 등 운영(200억 원)에 사용하고 있다. 지난 8월에는 자율주행 기술 기반 TaaS 솔루션을 보유한 국내 자율주행 스타트업 포티투닷(42dot)에 지분을 투자해 모빌리티 생태계 구축을 위한 청사진을 그렸다. 롯데렌탈 관계자는 "포티투닷과 전기차 플랫폼을 함께 디자인하는 단계"라고 설명했다.

카셰어링 시장 확장에 대한 기대감도 높은 상황이다. 김동하 한화투자증권 연구원은 "카셰어링 시장은 플릿 확대, 소비자 경험 증가로 2020년 5000억 원 수준에서 2025년 1조 원대까지 확대될 것으로 전망된다"며 "자율주행 기술이 발전하면 모빌리티 서비스로 확장도 가능해 성장성이 풍부하다"고 말했다.

한편 쏘카는 최근 220만 원까지 오른 장외주식을 50분의 1로 액면분할하고 본격적인 상장 준비에 나섰다. 기존 주주들에게 통일주권 발행 계획을 알리고 14일까지 주주 명부도 폐쇄시킨 상태다. 이르면 이달 중 한국거래소에 상장예비심사 신청서를 제출할 방침이며 이르면 내년 초 상장이 예상된다. 대표주관사는 미래에셋증권, 공동주관사는 삼성증권이 맡았다.

zunii@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동