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유한회사 설립, 규칙 의견수렴 착수, 베이징증권거래소시장 개설 광속 추진

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자본금 10억위안 '베이징 증권거래소유한공사' 설립
거래소 규칙 등 제정 보름여간 시장 의견 수렴 나서
'중국 자본시장 투자 지형도 바뀔 것' 전문가들 관측

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 본토 세번째 증권시장 베이징 증권거래소 개설및 운영을 주관할 베이징 증권거래소 유한공사가 3일 정식 설립됐다고 증권시보를 비롯한 중국매체들이 6일 일제히 보도했다.

중국 자본시장에서는 신삼판 시장의 우량 기업들이 향후 베이징 증권거래소에 상장될 것이라는 기대감에 신삼판 시장에 등록된 우량 기업들이 중국 자본시장의 핫한 투자대상으로 떠올랐다.

중국 당국은 2일 시진핑 국가주석이 '2021년 중국국제서비스무역교역회(CIFTIS)' 축사에서 언급한 다음날인 3일 거래소 개설 운영을 맡을 베이징 증권거래소 유한공사를 정식 설립했다.

베이징 증권거래소 유한공사(회사)는 등록 자본금 10억 위안이며 대주주는 '전국 중소기업 지분 양도 시스템 유한회사(全國中小企業股份轉讓系統, 전국 지분시스템)'이다.

증권시보는 이 회사가 앞으로 개설될 베이징 증권거래소를 위한 장소와 시설 시스템, 조직을 총괄하고 증권거래 장내 감독 및 증권시장 관리 서비스 업무를 수행할 것이라고 밝혔다.

'전국 지분 시스템'은 5일 베이징 증권 거래소의 상장 규정과 거래 규칙, 회원관리 규칙 등 세부 내용을 발표하고 9월 22일 까지 기한으로 시장과 투자자들을 대상으로 의견을 구하고 나섰다.

주요 내용은 베이징 증권거래소 공개 발행 상장(정선 기업 군)을 위해서는 신삼판에서 12개월 연속 혁신형 기업 자격을 갖춰야하며 최신 1년 기말 순자산 5000만 위안 이상 유지 등의 자격을 갖출 것을 규정했다.

중개기구의 책임이 대폭 엄격해 지며 정보 공개와 감독관리도 한층 강화된다. 중국 증시 전문가들은 규정으로 볼때 베이징 증권거래소가 시장 파동이 작아질 것이며 서비스형 혁신 중소기업 상장에 부합하는 시장 특성을 띨것으로 판단하고 있다. 

5일 공개된 '규칙'은 상장 첫날 상하한가를 설정하지 않고 평소 거래시 서킷브레이커 제도를 실시하며 장중 상하 등락이 개장가 대비 각각 30%, 60% 넘을 때 10분간 거래를 중단할 것이라고 밝혔다. 거래는 중화권 다른 거래소들과 마찬가지로 100주 단위다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 베이징증권거래소(시장) 개설이 속도를 내고 있는 가운데 시장개설과 운영을 맡을 거래소 유한공사가 3일 설립됐으며 신삼판 종목들이 자본시장의 각광을 받고 있다.  [사진=바이두].  2021.09.06 chk@newspim.com

 

중국 증시 전문가들은 베이징 증권거래소 설립은 중국내 코로나19의 기본 통제 속에 세계 영향이 지속되면서 자금 압박을 받고 있는 우량 중소기업 위주로 실물 경제를 뒷바침하기 위한 조치라고 분석했다. 부채율을 높이지 않고 직접융자 통로를 확대해 거시경제 레버리지 압박을 완화할 수 있다는 지적이다.

또한 미국 증권거래위원회(SEC)의 정보 공개 항목 등 IPO 요건 강화로 혁신형 중소기업들의 미국 증시 상장이 여의치 않아진 점 등도 베이징 증권거래소 설립의 배경으로 풀이된다.

중국은 시진핑 지도부가 집권한 18대 이후 부터 혁신형 중소기업 융자 지원을 강조해왔다. 앞으로 은행 신대외에 서비스형 혁신 중소 기업에 대한 주식 융자와 채권 융자 통로가 대폭 확대될 것으로 전문가들은 보고 있다.

실제로 베이징 증권거래소가 설립돼 본격 가동되면 신삼판(新三板) 시장 유동성이 대폭 개선되는 효과가 나타날 전망이다.

2021년 8월 말 현재 중국 본토의 상하이와 선전 양대 증시에는 4467개 상장사가 등록돼 있다. 시가총액은 86조 위안에 달하며 하루 평균 거래액이 1조 위안을 넘는 날이 많다. 최근에는 1조 7000억 위안을 기록한 적도 있다.

투자 통계 기관 윈드(WIND)에 따르면 현재 신삼판 등록기업은 모두 7299개사다. 하지만 시가총액 규모는 2조 위안에 그치고 있다. 9월 3일 끝난 주의 한주간 거래도 단지 79억 3000만 위안이며 하루 평균 거래액이 15억 위안 이하에 머물고 있다.

상하이와 선전 증시에 비해 신삼판 거래는 절대적으로 미미한 규모다. 이때문에 대형 투자자들은 시장 유동성을 우려해 신삼판 투자 진입을 꺼리고 시장이 위축되는 악순환이 이어지고 있다. 

시장 개설 운영을 주도할 유한공사 설립 등 베이징 증권거래소 개설 작업이 속도를 내면서 배후 시장 격인 신삼판 시장에 대한 투자 열기도 뜨거워지고 있다.

증권사에 신삼판 투자 자문이 폭증하고 있고 신삼판 거래 자격을 신청하는 투자자 수도 급증하고 있다. 증권 기관들은 관련 영업 부문 업무가 전보다 10배 늘어났다고 밝히고 있다.

신증 투자자들이 급증하는 가운데 9월 3일 신삼판 시장 거래 규모는 35억 5300만 위안에 달했다. 이전 평상시 영업일 대비 215.56% 증가한 수치다.

이중에서도 베이징 증권거래소 등록 후보군인 '정선 기업 섹터'의 거래가 26억2700만 위안으로 213.25% 증가했다. 정선 기업 섹터는 모두 66개의 기업이 속해있다.

또 혁신 기업 섹터 거래액도 7억 3300만위안으로 233.79% 늘어났다. 기본 섹터분야 거래 금액도 184.94% 증가했다.

이가운데 베이징 증권거래소 개설의 최대 재료 종목인 정선 기업 섹터 5개 주식은 신삼판 종목으로는 드물게 거래액이 1억위안을 넘었다. 이들외에 58개 주식도 1000만 위안을 돌파했다.

최근 나온 반기 리포트에서는 정선 기업 섹터 기업들의 영업수입(매출)과 이익 증가율이 각각 34.61%, 37.28%로 모두 가파른 성장세를 기록한 것으로 나타났다.  

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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공항공사 3사 통합 추진 수면위로 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 인천공항과 지방 공항을 아우르는 거대 통합 공항공사 설립 방안이 수면 위로 떠오르면서 관련 업계가 크게 술렁이고 있다. 기관 간 극심한 재무 격차와 상이한 조직 문화 때문에 통합 과정이 험난할 것으로 예상된다. 전문가들은 일방적인 추진보다는 세밀한 의견 조율이 선행돼야 한다고 지적한다. [AI 그래픽 생성=정영희 기자] ◆ 수면 위 올라온 통합 논의…노조 간 입장차 '극명' 19일 업계에 따르면 인천국제공항공사, 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단의 통합 추진을 둘러싸고 각 기관 내부의 찬반 격론이 뜨거워지는 양상이다. 재정경제부는 최근 이들 3개 기관을 하나로 합치는 밑그림이 담긴 초안을 각 부처와 대상 기관에 돌려 의견을 모은 것으로 알려졌다. 이 결과를 토대로 공공기관 통폐합 관련 첫 회의를 개최하며 본격적인 작업에 들어갔다. 향후 민관 합동 태스크포스(TF)를 꾸려 세부적인 통합 방안을 다듬을 방침이다. 이 대통령은 지난달 25일 국가관광전략회의에 참석해 인천공항에서 국내선을 띄우지 않는 상황을 짚으며 국내·국제선 분리 운영이 초래하는 국민 불편을 꼬집었다. 이를 기점으로 통합 이슈가 탄력을 받기 시작했다. 가덕도신공항의 효율적인 운영과 침체된 지방 공항의 활성화, 그리고 공항 정책을 총괄할 단일 창구 마련 등이 명분으로 떠올랐다. 일각에서는 최소 10조원 규모로 추산되는 가덕도신공항 건설 자금을 조달하기 위해 재무 건전성이 높은 인국공을 활용하려는 의도가 있을 것이란 의견이 나온다. 통폐합 움직임이 가시화하자 각 공사 노동조합은 상반된 목소리를 냈다. 공항공사 노조 측은 이날 통합 추진에 찬성한다는 입장을 명확히 했다. 노조 관계자는 "운영 주체를 하나로 합치면 업무 효율성이 개선되고, 인천공항과 지방 공항 간 연계가 강화돼 결과적으로 지방 공항 활성화에 기여할 것"이라고 말했다. 인국공 노조는 강하게 반발하며 단체 행동에 나섰다. 이들은 '인천공항 졸속통합저지 공동투쟁위원회'를 발족, 전면적인 투쟁을 예고했다. 수익성이 떨어지는 지방 공항의 적자를 메우고 가덕도신공항 건설에 들어가는 막대한 비용을 짊어지는 것은 불합리하다는 이유를 내세웠다. 2024년 기준 인국공은 4882억원의 당기순이익을 냈지만, 한국공항공사는 1345억원의 당기순손실을 기록하는 등 실적이 상반된 상황이다. 이들은 "공사 세 곳을 단순히 묶는 방식으로는 각 공항의 구조적 문제를 해결할 수 없다"며 "오히려 부담만 확대해 공항산업 전체의 운영 안정성을 떨어뜨릴 가능성이 크다"라고 주장했다. 이어 "공항산업 전반의 동반부실은 결국 공공서비스의 질 저하와 공항 운영 혼선, 안전 우려, 여객 불편 증가로 이어질 것"이라며 "정부가 말하는 효율화의 결과가 국민 불편과 공공서비스 저하로 돌아와서는 안 된다"라고 지적했다. ◆ 거대 공기업 탄생 장단점 '뚜렷'…"신중한 접근 필수" 정부는 공항 관리 공공기관 개편안에 대해 다양한 내용을 검토하고 있지만 정확한 방향성은 아직 결정되지 않았다는 입장이다. 재경부 관계자는 "향후 공항 운영의 효율성과 고객 서비스 품질 제고 가능성 등을 종합적으로 감안해 관계부처 중심으로 전문가 등의 의견을 반영해 검토할 계획"이라고 말했다. 업계에선 정부 차원의 강력한 통폐합 의지에 따라 기관 개편이 현실화될 확률이 높지만 이에 따른 여러 가지 문제는 여전히 상존한다는 우려를 내비치고 있다. 글로벌 허브로서의 인천국제공항의 경쟁력 약화가 일 순위 해결 과제다. 인천국제공항은 싱가포르 창이공항, 네덜란드 스히폴공항 등 세계적인 허브 공항들과 치열하게 경쟁하며 인프라를 확장하고 있다. 그러나 벌어들인 돈을 통합 이후 타 사업에 투자하면 정작 인천공항 자체의 서비스 고도화나 4·5단계 확장 사업 등에 투자할 동력을 잃게 된다는 것이다.  한 항공 전문가는 "거대 공룡 공기업 탄생에 따른 방만 경영과 독점 폐해도 심각한 문제"라며 "현재는 기관이 분리돼 있어 서비스 품질이나 경영 효율성 측면에서 간접적인 비교와 견제가 가능하지만, 이를 하나로 합치면 국내에 비교 대상이 없는 완전 독점 체제가 되어 서비스 질 하락과 방만 경영을 초래할 수 있다"고 꼬집었다. 물론 통폐합의 장점 및 기대효과도 있다. 조직 통합으로 인한 사업 구조의 개편과 기능의 통합은 조직의 전체 운영 경비를 절감하는 데 도움을 준다. 중복 기능이 합쳐지면 부처 할거주의가 감소하고 협업과 조정을 촉진해 행정의 효율성을 높이는 효과를 기대할 수 있다. 부작용도 만만치 않다. 과도한 조직의 통합은 전문성을 저하시키는 기대하지 않은 역효과를 가져오기도 한다. 서로 다른 조직 간에 이질적인 조직 문화나 업무 처리 방식 등이 제대로 관리되지 않으면 협업을 저해해 구성원들의 전반적인 행태에도 부정적인 영향을 미치는 일도 빈번하다. 박한준 한국조세재정연구원 본부장은 "조직 통합이 단순한 물리적인 결합에 그치는 것이 아니라는 점을 고려한다면 시작하는 단계에서부터 조직 구성원들의 피드백을 제대로 반영할 필요가 있다"며 "대등한 지위를 전제로 한 통합이 아니라, 통합의 중심이 되는 우세한 기관이 존재할 경우에 주도권을 쥐지 못한 기관 구성원들의 피드백을 반영하고 이들을 더 배려해야 한다"고 말했다. 과거 근로복지공단이 한국산재의료원을 흡수 통합하는 과정에서도 유사한 갈등이 불거졌다. 피흡수 기관인 의료원 측이 병원의 공공성 약화와 노동 조건 저하, 인력 감축 등을 우려하며 강하게 반발한 바 있다. 통합 이후에도 병원에 독립채산제와 철저한 성과급제, 직급파괴 제도가 도입돼 불멘소리가 끊이지 않았다. 이를 극복하기 위해 공단은 통합의 긍정적 성과를 적극적으로 부각했다. 보상과 치료가 연계돼 산재 환자에게 전문적인 재활 서비스를 제공할 수 있고, 환자 만족도도 높아졌다는 점을 내세운 셈이다. 조직 일체감을 강화하기 위해 전격적으로 인사 및 보수 체계를 일원화하며 강도 높은 구조조정을 밀어붙이는 방식으로 난관을 돌파해 나갔다. 김택원 전 경인여자대학교 국제무역과 교수는 "통합에 있어서 정부의 추진력도 중요하지만 최대한의 내부 동의를 이끌어내는 것이 통합 이후의 진통을 완화시키는 대안"이라며 "공공기관 및 공기업 간 통합에 관한 논의 시에 주변 기업 환경과 경제 추세 등 양적, 질적인 수준을 고려해 보다 더 신중한 판단이 요구된다"고 조언했다. chulsoofriend@newspim.com 2026-03-19 06:00
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징역형 확정 구제역 '재판소원' 제기 [서울=뉴스핌] 신정인 기자 = 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속 김장겸 국민의힘 의원은 재판소원 제도가 확정판결을 받은 범죄자들의 형 집행 면피와 피해자에 대한 2차 가해 수단으로 오용되고 있다고 지적했다. 김 의원은 18일 오전 서울 여의도 국회 소통관에서 기자회견을 열고 "이재명 정권과 더불어민주당이 밀어붙인 '사법파괴 3법'의 부작용이 현실화되고 있다"며 이같이 밝혔다. 김태연 변호사(왼쪽)와 김장겸 국민의힘 의원이 18일 오전 서울 여의도 국회 소통관에서 기자회견을 하고 있다. [사진=김장겸 의원실] 김 의원은 "민주당은 국민의 권리를 넓히는 제도라 포장했지만, 현실은 법원에서 형이 확정된 범죄자들이 헌법재판소까지 가서 판결을 흔드는 도구로 전락했다"고 비판했다. 특히 "유튜버 쯔양을 협박해 징역형이 확정된 구제역이 재판소원을 접수했다는 소식은 충격적"이라며 "이재명 대통령 한 사람을 구하기 위한 사법 파괴가 선량한 피해자들을 울리고 있다"고 했다. 이날 회견에 참석한 쯔양의 소송대리인인 김태연 변호사는 "2026년 3월 12일 대법원에서 구제역에 대해 징역 3년의 상고기각 판결이 내려졌을 때 쯔양님과 함께 기뻐하며 긴 고통이 끝났다고 믿었다"면서 "하지만 그 기쁨은 잠시였다"고 회고했다. 김 변호사에 따르면 구제역 측은 대법원 판결 선고 이틀 전 작성한 서신을 SNS에 공개하며 재판소원과 법왜곡죄 고소 등을 예고했다. 김 변호사는 "1심부터 대법원까지 세 차례 재판 내내 받아들여지지 않았던 주장들을 다시 들고나와 마치 '재판이 아직 끝나지 않았다'거나 '아직은 무죄'인 것처럼 행세하고 있다"고 지적했다. 또한 가해자 측이 재판 과정에서 비공개로 진행된 증인신문 내용을 유튜브로 유포해 피해자를 조롱하고, 오히려 쯔양을 무고 혐의로 고소하는 등 2차 가해를 지속하고 있다고 주장했다. 김 변호사는 "피해자는 '나 때문에 주변 사람들까지 피해를 입는다'며 고소 결정을 후회할 정도로 극심한 불안감을 느끼고 있다"고 전했다. 마지막으로 김 변호사는 "재판소원이 가해자들이 사법적 책임을 회피하고 피해자를 짓밟는 도구로 남용되어서는 안 된다"며 헌법재판소의 신속한 판단과 제도적 보완을 촉구했다. 김 의원도 "사이버렉카 범죄로부터 피해자를 보호해야 한다는 공감대에도 불구하고, 현행 제도는 가해자에게 탈출구를 열어주고 있다"며 국회 차원의 대응을 예고했다. allpass@newspim.com 2026-03-18 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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