전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 국회·정당

속보

더보기

'대선 출마' 윤희숙 "돈 뿌리는 포퓰리즘과 다른 매력 보여야…끝까지 갈 것"

기사입력 : 2021년07월21일 11:08

최종수정 : 2021년07월21일 11:08

초선 공부모임 '명불허전 보수다' 강연
최저임금·귀족노조 정치기반 맹공격

[서울=뉴스핌] 김은지 기자 = 윤희숙 국민의힘 의원이 "국민의힘은 곳간 열쇠를 쥐고 있지 않다"며 "'돈주기' 싸움을 하는 순간 100%지는 게임이고, 돈을 뿌리는 사람들보다 뭐가 나은지를 우리가 보여줘야 한다"고 강조했다.

윤 의원은 21일 오전 국민의힘 초선 공부모임 명불허전 보수다 강연에서 "편가르기와 포퓰리즘에서 거리가 먼 국민 통합적 세력, 우리는 국민 전체에 미래를 위한 이야기를 하는 것이 매력이 돼야 한다"며 이같이 말했다. 또 "귀족노조가 죽어야 청년이 산다"는 목소리를 높였다.

대선 레이스에 임하는 각오로는 "누군가의 러닝메이트가 될 생각이 없고 가는 데까지 싸우겠다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 윤희숙 국민의힘 의원이 지난 2일 오전 서울 여의도 국회에서 대선 출마 기자회견을 마친 뒤 회견장을 나서고 있다. 2021.07.02 kilroy023@newspim.com

◆ "제대로 된 담론싸움 아직…기본소득은 말도 안 돼"

이날 윤 의원은 "지난 4년 전은 완전히 쓸려간 선거였고 제대로 된 담론싸움을 해보지도 못했다"고 운을 뗐다.

그러면서 "국민에게 보수정당, 자유주의 정당이 제시하는 미래가 어떤 것인지, 당신들이 생각하는 소득주도성장이 꽝이고 최저임금을 어떻게 만원으로 올리느냐 한마디 못하고 선거를 치른 것"이라고 힐난했다.

이어 "총선 참패 후 우리뿐 아니라 당 밖에 있는 보수 논객은 돈 싸움에 밀렸기 때문이다, 상대가 돈을 뿌리는 데 우리는 돈을 뿌리겠다는 말을 안하고 어떻게 선거를 이길 수 있냐는 이야기가 오간 것을 기억한다"고 언급했다.

윤 의원에 따르면 총선에 패배한 국민의힘을 향해 "기본소득을 주장해야 한다"는 제안이 이어졌다. 현재 이재명 경기지사가 밀고 있는 '조건 없이 모든 국민에게 일정 금액을 지급'하는 보편적 복지가 이슈로 부상할 것이란 전망이 당시에도 거셌다. 

윤 의원은 "그런데 1년이 지난 다음 돌아보면 어떤가"라고 반문했다.

윤 의원은 "지금 이재명 지사의 기본소득을 자신이 씹어먹고 있다"며 "그게 말이 안되는 내용이기 때문에 그렇다"고 맹비난했다.

이어 "국민 마음을 어떻게 들어 올리고, 우리가 신뢰를 받고 선거서 국민의힘을 뽑는게 좋겠다는 마음을 먹게 할 것인가"라고 묻고 "돈을 준다는 이야기를 하지 않으며 우리 스스로 매력있게 보일 방법이 무엇이냐가 선거전략"이라고 거듭 강조했다.

돈 뿌리기와 함께 현 정권에서 4년 내내 이어진 국민 분열에 대해서도 맹공을 펼쳤다.

윤 의원은 "(여당이) 4년 내내 국민의 편을 가르며 자기 세력을 계속 지지했다"며 "국민을 편 갈라 조국을 지지하는 것, 우리편은  사퇴시키려는 것, 오만 니편 내편을 갈라 정치를 했다"고 지적했다.

이를 "중도에 있는 국민들은 보기 싫어한다"고도 강조했다. 대신 그보다 나은 대안을 보이기 위해 국민 전체를 향한 통합을 추구하는 메시지를 끊임없이 내야 한다고 제시했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 윤희숙 국민의힘 의원이 지난 2일 오전 서울 여의도 국회에서 기자회견을 열고 대선 출마 선언문을 낭독하고 있다. 2021.07.02 kilroy023@newspim.com

◆ "4년간 경제 망가진 건 민노총·최저임금 급격한 인상 탓"

이날 주제가 '귀족노조가 죽어야 청년이 산다'였던 만큼 문재인 정부의 가장 큰 지지기반인 귀족노조에 대한 비판도 이어졌다. 윤 의원은 포퓰리즘에 대한 경계와 함께 우리 희망과 미래에 귀족노조가 어떤 해악을 끼치는지 국민들에 보여야 한다고 촉구했다.

윤 의원은 "4년간 경제가 망가진 이유 중 가장 큰 게 민노총이 갑자기 '최저임금이 설렁탕 한 그릇의 값이 돼야한다' 주장하고, 대선 후보들이 다 찬성하고 선거가 끝난 다음 수정했어야 하는데 그럴 생각이 없었던 것"이라고 지적했다. 

윤 의원은 "정권을 가져가는 과정에서 민노총이 중요한 돌격대 역할을 해 청구서를 그대로 수리해 줄 수밖에 없었다"고도 봤다.

그는 "그 여파에 고통이 받은 것은 국민들"이라며 "(최저임금 인상을) 경제가 감당할 수 없는 수준이란 것을 모든 사람이 알았음에도 100% 정치적인 보답이다"고도 힐난했다.

윤 의원은 "강성노조는 힘이 워낙 커 자기들의 (이익을) 올리는 데만 힘을 쓴다"며 "그 관계서 뭐를 덜어내면 그 사람들이 무소불위적으로 자기 힘을 과시하면서 자기 이기적인 임금 투쟁만 계속한다"고 꼬집었다. 그 핵심으로는 "무작정 파업을 해도 괜찮은 권리를 우리 법이 노조에 준다"는 점을 지적했다.

이 같은 기울어진 운동장과 관련해 '대체근로 금지' 규정이 존재하는 점도 언급했다. 

윤 의원은 "대체근로는 파업 길어지면 사용자가 근로자들 따로 모집해 생산을 하는것"이라며 "그러지 않으면 회사는 어려워지는 데 우리 법은 그걸 금지해 노조는 (투쟁만 하면) 무작정하면 이기게 된다"고 설명했다. 

그러면서 "그간 전문가들도 주목했지만 정책 아젠다로 내놓은 적은 없다"며 "운동장을 맞출 수 있는 가장 중요한 수단인데, 문 정부는 노동개혁의 노자도 이야기 안 하는 철저한 노조의 편"이라고도 비판했다.

윤 의원은 그동안 보수 정권도 모양 좋게 타협하는 모습을 연출하기 위해 대체 근로에 대한 내용을 언급하지 않은 것에 대해서도 지적했다.

이어 "우리나라에 기업 만들고  투자하려는 외국기업이 공통적으로 노조때문에 투자하기 싫다고 하는데, 그것 때문에 젊은이들의 일자리도 만들어지지 않는다"고 언급했다. 그는 "이걸 고치지 못하는 문제라고 인식하면 망하는 길로 가는 것"이라고도 말했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 윤희숙 국민의힘 의원이 지난 2일 오전 서울 여의도 국회에서 기자회견을 열고 대선 출마 선언문을 낭독하고 있다. 2021.07.02 kilroy023@newspim.com

◆ "누군가의 러닝메이트 아니다... 끝까지 격렬한 철학 싸움하겠다"

윤 의원은 야권 대선 주자로서 경선 레이스에 임하는 포부도 밝혔다.

윤 의원은 "제가 가는 그 순간까지 (끝까지) 가는 분과 싸우면서 가고 싶다"며 "러닝메이트라는 생각이 없다"고도 잘라 말했다.

"윤 의원이 치고 올라가 우리 당 대선 후보가 되는 것도 바람직하지만, 한계를 느꼈을 때 윤석열 전 검찰총장, 최재형 전 감사원장과 조합 제의가 들어오면 어떻게 할 것이냐"는 질문에는 "사실 저는 그런 러닝메이트 제의를 받기 좋은 사람"이라고 답했다.

그는 앞서 회동을 가졌던 윤석열 전 검찰총장을 빗대듯 "저는 정책 만들고 창조하는 일을 많이 했다"며 "법조인 후보로선 저하고 뭘 같이하고 싶어하는 마음이 있었던 것"이라고 설명했다. 

그러면서도 "그럼에도 제가 굳이 여기 나온 것은 우리 당 전력이 더 극대화되기 위해선 제가 다른 후보들을 바람직하게 돕는 방법은 '싸우면서 돕는 것'이라 생각했다"고 말했다. 

끝으로 "가치, 철학 정책 대해 격렬히 싸우는 근사한 싸움을 하고 싶다"며 "우리가 이기려면 범야권 모든 후보 전력 끌어올리는 방식으로 격렬히 싸우되, 정치 기술적인 보기 짜증 나는 행태를 보이지 말고 전체가 가진 파이를 키우는 방식으로 싸워야 한다"고 강조했다.

kimej@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동