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[100년 공산당] 홍색로드에서 만난 2035년 중국 <2> 상하이

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애국 교육 기지 학생 군인 단체 관광객 북적
당원 54명서 9191만명 지구상 최대 정치집단
혁명의 동량에서 소외층으로 전락한 노동대중

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 잎 넓은 플라타너스 가로수가 빼곡히 들어선 상하이 황피(黃陂)남로. 인근 싱예(興業)로 76호에 붉은 황토 외벽의 고풍 스런 건물이 아담하게 자리하고 있다. 100년 전인 1921년 7월 23일 15명의 대표(중국 대표 13인)가 참가한 가운데 극비리에 중국 공산당 1차 전국 대표대회(1차 당대회)가 열린 곳이다.

지금은 당원 9514만여 명(2021년 6월)의 세계 최대 규모 정당이 됐지만 창당 때만해도 전체 당원 수가 58명에 불과했다. 프랑스 조계 였던 이곳 주소는 왕즈(望志)로 106호였다. 중국 국운이 쇄락, 당시 각국 조계 여기저기엔 '개와 중국인 출입금지'라는 치욕스런 경고문이 나붙어 있었다.

중국 공산당은 100년 전인 1921년 이곳에서 7월 30일까지 1차 당대회 회의를 열었으며 마지막 날인 30일 프랑스 조계 경찰의 추적을 피해 회의 중간에 장소를 저장성 자싱(嘉兴) 남호 호숫가 배위로 옮겨 '중국 공산당' 성립을 선포한다. 현재의 7월 1일 공산당 기념일은 옌안시기(延安, 1935년 10월~1948년 3월)마오쩌둥에 의해 정해진 것으로 전해지고 있다. 

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 상하이 싱예루의 중국 공산당 1차 당대회 사적지 재단장 전인 2020년 9월 모습. 2021.06.21 chk@newspim.com

 2020년 9월 말, 코로나19 감염 우려가 여전한 중에도 이곳 공산당 창당 사적지엔 관람객들의 발길이 붐볐다. 그들은 이곳에서 아편전쟁의 치욕, 그리고 세기를 넘어 이어진 서구 열강의 국토 유린의 역사를 응시하고 있었다. 한 관광객은 두달후인 11월 부터 이곳이 내부 정비 작업에 들어갈 것이라고 귀뜸해준 뒤 기념사진을 찍어줬다.

 대학생 홍색 관광단과 군복차림의 병사들. 북적이는 군중 틈을 헤집고 내부로 들어서자 당시 회의 참여자들의 청동 부조물이 맨 먼저 눈에 들어온다. 1대 회의 참가자는 모두 15명인데 그 중 13명은 중국 각 지역 대표들이고 두명은 국제공산당원들이다. 대학생 단체 참관객은 바로 옆 전람관 공산당기 앞에서 불끈 주먹 쥔 팔을 흔들며 혁명 가요을 열창했다.

전시룸 해설문에 따르면 진독수는 공산당 창당의 핵심 인물이지만 광저우에서 비밀 공작을 하느라 정작 1대 전국대표 대회에 참석하지 못했다. 하지만 1대 중앙국 서기를 맡고 1927년까지 중앙국 서기와 중앙집행위 위원장을 역임한다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 공산당은 1차 당대회 마지막날인 7월 30일 회의도중 프랑스 조계 경찰의 추격을 피해 저장성 자싱의 남호로 피신, 배 위에서 회의를 개최했다. 2021.06.21 chk@newspim.com

전시룸에는 동필무 장국도 이달(李達) 마오쩌둥 등 당시 1차 당대회 참석 멤버들의 사진과 이력이 함께 소개돼 있었다. 중국 공산당 창당 1대 회의 참석자 13명 중 특기할 대표는 28세의 마오쩌둥이다. 당시 후난성 소학교 교장겸 신민학회 지도자였던 마오쩌둥은 후난성 대표로 1차 당대회에 참석했다.

'사유제 소멸, 토지와 농자재, 공장 기계, 생산 재료, 반 제품 일체의 생산수단 몰수, 사회 공유화'. 13명의 중국 공산당 대표들은 100년 전 7월(7월23일~30일)에 열린 1차 당대회에서 당 강령을 채택한다. 하나 하나가 중국 체제를 완전히 뒤짚는 말그대로 혁명적인 조치였다.

문풍지 구멍 밖으로 백마가 지나가듯 덧 없이 순식간에 시간이 흘러간다(白驹过隙 时光荏苒). 쏜살 처럼 빠른 속도로 금방 100년이란 세월이 지났다. 흥미로운 건 100년 전 중국 공산당이 채택한 강령중에 지금 온전히 남아있는 것은 단 한가지도 없다는 점이다. 공산당의 진짜 색깔이 파란색인지 빨간색인지 가늠하기 힘들다. 

'노동자가 없다면 의식주도 교통 수단도 없다. 우리 모두의 생존이 불가능하다'. 진독수는 노동자 지상주의 였다. 2020년 9월 상하이 1차 당대회 사적지 전람관은 진독수가 1920년 8월 상하이 공산당 조직 발족을 앞두고 한 말을 뚜렷하게 기록하고 있었다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 젊은이들이 상하이 1차 당대회 사적지 전람관에 마련된 대형 당기 앞에서 혁명가를 열창하고 있다.  2021.06.21 chk@newspim.com

중국이 절대빈곤을 해결(탈 빈곤)하고 소강사회를 이뤘다고 자찬 하지만 여전히 수억 명 대중들은 월 수입 2000위안도 안되는 넉넉치 못한 삶을 영위하고 있다. 300만 명이 넘는 것으로 추산되는 도시의 택배회사 배달원들은 여전히 낮은 임금과 과로에 시달리고 있다.

'수천년 역사상 처음으로 경작자인 농민에게 토지를 나눠주겠다'. 4억 명(청나라 말 인구수) 인민대중을 공산화 운동에 열광케한 공산당의 이 공약도 한번도 제대로 지켜지지 못했다. 신중국 이후 토지는 국유 집단농장 체제였고, 개혁개방 후 개발가능한 땅은 기업 자본 예속됐고, 농촌 집체 소유 토지도 점차 농민들의 수중에서 멀어지고 있다.

 '상하이에 영웅이 모여들고 그들은 새로운 세상을 열기 시작했다'. 전시룸의 해설문은 1차 당대회 개최와 창당의 의미를 이렇게 설명하고 있었다. 부패한 군벌 조정과 제국주의를 타도하기 위한 결사 단체였다. 순간 수호전 양산박의 영웅들이 스쳐지나간다. 맑스와 사회주의만 빠졌을 뿐 천여년 전 영웅들도 정의의 기치를 내걸고 부패한 조정을 타도한다는 명분 아래 양산박으로 모여들었다.

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 = 중국 상하이 싱예로 공산당 1대 전국대표대회 사적지에 1921년 7월 공산당 1차 당대회 모습을 청동 부조물로 재현해 놨다. 13명의 중국 공산당 대표와 국제 공산당원(코민테른) 2명 등 15명이 참석했다. 2021.06.21 chk@newspim.com

100년전 상하이 1차 전국 대표대회의 공산당 창당에 대해 2021년 방영된 창당 100주년 기념 TV 드라마 각성연대는 중국 역사상 천개벽지(天开辟地,천지개벽)의 세기적 사건이라고 표현했다.

상하이 1차 당대회 사적지 결어문은 공산당 창당이 인민의 선택이었으며 민족 부흥의 꿈에 불을 지폈다고 적어놓고 있었다. 시진핑 주석 집권기 18대와 19대 정신과 신시대 중국특색 사회주의, 시 주석의 '중국 꿈'에도 방점이 찍혀있었다.

미국 조차 위협을 느끼는 중국 굴기. 중국의 부상은 대응여하에 따라 우리에게 도전이 될 수도, 기회가 될 수도 있다. 공산당을 알아야 중국과 중국 경제가 보인다. 뉴스핌은 코로나 이동 통제가 완화된 2020년 9월 부터 공산당의 중국 탐방을 위한 홍색 로드에 올랐다.

중국 공산당 창당 100주년을 맞아 중국의 어제와 오늘을 짚어보고 2035년(중국 선진국 기초 실현 목표의 해)을 조망하기 위해 기획한 이 여정은 1차 당대회가 열린 상하이에서 시작, 장시성 징강산과 루이진 난창, 귀이주어성 준이회의와 마오타이전, 개혁개방과 기술굴기의 요람 선전, 장정 승리와 신중국의 인큐베이터 옌안과 시바이포, 베이징 향산으로 이어진다. <3편에 계속>

[베이징=뉴스핌] 최헌규 특파원 =중국 공산당 1차 당대회가 열린 상하이 싱예로 유적지 모습. 중국 당국은 2020년 11월 이 사적지에 대해 재단장에 착수한 뒤 2021년 6월 3일 재개장했다.   2021.06.21 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

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'청년버스킹 축제' 17일 오후 1시 한강공원서 개최 [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 선선한 가을바람이 부는 한강에서 청년 음악가들의 다채로운 공연과 시민 참여형 프로그램이 펼쳐진다. 감엔터테인먼트가 주최하고 서울특별시가 후원하는 '2026 한강 청년 버스킹 축제 : DAY OFF SEOUL'이 오는 17일 여의도한강공원 녹음수광장에서 열린다. 행사는 오후 1시부터 5시까지 진행되며 모든 공연과 체험 프로그램은 무료로 운영된다. [사진=감엔터테인먼트] 올해 축제는 '한강 위에서 하루를 통째로 쉬어가는 청년 문화 축제'를 주제로 마련된다. 음악과 피크닉, 한강, 가을을 결합해 누구나 부담 없이 즐길 수 있는 열린 문화 공간을 조성하고 시민 참여와 청년 예술가 발굴을 함께 꾀한다. 청년 예술가에게는 시민과 만나는 무대를, 시민에게는 일상에서 잠시 벗어나 문화와 휴식을 함께 즐길 수 있는 공간을 제공한다는 취지다. 축제의 중심은 청년 음악가들의 버스킹 무대다. 싱어송라이터 오디션 '히든스테이지' 출신의 김은찬밴드,신직선,윤태경,윤준,채수빈,심각한 개구리, 채비(Che!vee), 혼즈(Hon'z) 등 10팀이 참여해 각기 다른 장르와 개성을 담은 음악을 선보인다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = '히든스테이지' 대상 심각한 개구리(위 왼쪽부터 시계방향으로), 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드. [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 특히 지난 7일 열린 '히든스테이지' 결선에서 대상을 받은 심각한 개구리를 비롯해 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드 등 수상자들도 이번 축제를 통해 다시 관객들과 만난다. 경연 무대에서 실력을 겨룬 청년 음악가들이 이번에는 한강 야외 무대로 자리를 옮겨 시민들과 가까이에서 호흡할 예정이다. 청년 아티스트들의 공연에 더해 특별 초청 무대도 마련된다. 뉴올리언스 사운드를 기반으로 활동하는 컨템포러리 재즈밴드 '김루꾸밴드'와 국악·비보이·아크로바틱 등을 결합한 퍼포먼스팀 '라스트릿크루', 비트박서 잭브라이언(Jackbryan)이 무대에 올라 축제의 볼거리를 더한다. 싱어송라이터들의 음악부터 재즈와 퍼포먼스, 비트박스까지 서로 다른 장르의 무대를 한자리에서 만나볼 수 있다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 사진 위쪽부터 라스트릿크루, 김루꾸밴드, 비트박서 잭브라이언(Jackbryan). [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 시민도 직접 무대의 주인공이 될 수 있다. '시민과 함께하는 버스킹' 참가 희망자는 축제 공식 홈페이지를 통해 사전 신청할 수 있으며 개인 또는 팀 단위로 지원 가능하다. 신청자의 자기소개와 활동 경력, 희망 공연곡과 장르, 공연 영상 등을 종합적으로 검토해 참가자를 선정한다. 선정된 참가자는 '시민과 함께하는 버스킹' 무대에 참여하게 된다. 청년 뮤지션의 공연과 함께 시민에게도 직접 무대에 참여할 기회를 제공한다. 무대 밖에서는 공연과 함께 즐길 수 있는 체험 프로그램이 이어진다. '서울의 향을 찾아서'에서는 서울을 대표하는 핫플레이스 이미지를 향으로 구현해 시향한 뒤 원하는 향료를 더해 자신만의 맞춤 향수를 만들 수 있다. 여러 향을 직접 맡아보고 취향에 맞게 조합해 결과물을 만드는 방식이다. '한강 포토 스테이션'에서는 축제 현장의 즐거운 순간을 간직할 수 있도록 즉석 사진 인화 부스 '한강로 사진관'을 운영한다. 현장에서 촬영한 사진을 인화해 축제의 순간을 기록할 수 있도록 마련했다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 한강 포토 스테이션 [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 음악과 한강의 풍경, 청춘에게 전하고 싶은 문장을 엽서에 적어 남기는 참여형 아카이브 프로그램 '한강 사운드 엽서'도 준비된다. 공연 관람에 더해 향수 제작과 사진, 엽서 등 다양한 방식으로 축제를 즐길 수 있도록 구성했다. 주최 측은 "청년 음악가들이 시민과 가까이에서 소통하고, 시민들도 공연과 체험에 직접 참여할 수 있는 축제를 준비하고 있다"며 "가을 한강에서 음악과 휴식을 함께 즐기는 특별한 하루가 되길 바란다"고 말했다. taeyi427@newspim.com 2026-10-13 06:33
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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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