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[전문] 조수진, 국민의힘 최고위원 출마..."친문 패권주의 민낯 잘 알아"

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"文 정권이 무너뜨린 공정 바로 세워야"
"중도실용 입각한 수권 정당 비전·정책 수립"

[서울=뉴스핌] 이지율 기자 = 조수진 국민의힘 의원이 26일 "초선이지만 더불어민주당, 친문패권주의 실체와 민낯을 알고 있다고 자평한다"며 최고위원 출마를 선언했다.

조 의원은 이날 오전 국회에서 최고위원 출마 기자회견을 열고 이같이 말하며 "당 대표를 도와 중도실용에 입각한 수권 정당의 비전과 정책을 수립하겠다. 대선 승리로 가는 전략을 마련하겠다"고 강조했다.

그는 "시대정신에 부합한 인물을 당의 전면에 세워야 한다"며 "정당의 변화는 정책과 노선, 그리고 사람을 통해 나타난다. 6·11 전당대회에서 정책과 노선의 지속 가능한 변화를 사람으로 보여드려야 한다"고 강조했다.

그러면서 "4·7 보궐선거는 정권교체로 가는 길을 보여줬다"며 "그것은 더는 양극단에 기대지 말라는 것이다. 중도실용의 정당임을 국민께 분명히 보여드리는 데 조수진이 실천과 열정으로 앞에 서고자 한다"고 목소리를 높였다.

내달 11일 열리는 전당대회에서 4명을 선출하는 최고위원에는 10명이 출사표를 던졌다. 원내에서는 조 의원을 포함해 배현진·이영·조해진 의원이, 원외에서는 김재원 전 의원, 도태우 전 대구시당 인권위원장, 원영섭 전 조직부총장, 정미경 전 의원, 조대원 전 고양정 당협위원장, 천강정 전 경기도당 치과의사네트워킹 위원장이 최고위원 후보 등록을 마쳤다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 조수진 국민의힘 의원이 지난해 10월 서울 여의도 국회에서 열린 법제사법위원회의 법무부, 대법원, 감사원, 헌법재판소, 법제처 종합감사에서 질의를 하고 있다. 2020.10.26 leehs@newspim.com

다음은 조 의원의 최고위원 출마 선언문 전문이다.

―정권교체의 전사(戰士)가 되겠습니다

사랑하고 존경하는 국민 여러분, 그리고 당원동지 여러분!
저는 오늘 국민의힘 최고위원 출마를 선언합니다.

지난 4월 7일, 국민들께서는 국민의힘에 '하면 된다'는 자신감을 심어주셨습니다.
2016년 총선, 2017년 대선, 2018년 지방선거, 2020년 총선 등 전국단위 선거에서 4번을 잇달아 패배한 뒤 거둔 값진 승리였습니다.
비상대책위원회라는 '비상 체제'하에서 정책, 노선 등에 대한 처절한 변화의 몸부림을 국민들께서는 평가해주셨습니다.
혹독하고, 절박한 상황에서도 묵묵히 참고 견뎌주신 당원동지 여러분의 공이 큽니다.
이제, 우리는 더욱 혁신하고, 신뢰를 쌓아 2022년 3월 9일 대선에서 위선과 독선으로 일관한 문재인 정권을 준엄하게 심판해야 하는 사명과 의무를 갖게 됐습니다.

―문재인 정권이 무너뜨린 상식과 공정, 법치를 바로 세워야 합니다.

문재인 정권은 상식과 공정, 그리고 법치를 무너뜨렸습니다.
국민들께서는 문재인 정권이 무너뜨린 상식과 공정 그리고 법치를 다시 세우라는 지상명령을 지난 4‧ 7 보궐선거에서 우리에게 부여하셨습니다.
이러한 국민적 요구를 받들기 위해선 '시대정신'에 부합한 인물을 당의 전면에 세워야 합니다.
정당의 변화는 정책과 노선, 그리고 '사람'을 통해 나타납니다.
6‧11 전당대회에서 정책과 노선의 지속 가능한 변화를 '사람'으로 보여드려야 합니다.

4‧ 7 보궐선거는 정권교체로 가는 길을 보여줬습니다.
그것은 더는 양극단에 기대지 말라는 것입니다.
중도실용의 정당임을 국민께 분명히 보여드리는 데 조수진이 실천과 열정으로 앞에 서고자 합니다.

―혁신의 선봉장이 되겠습니다

정당의 존립 목적은 정권 창출입니다.
특히, 대선을 앞둔 제1야당에 있어 최고의 정치혁신은 정권교체입니다.
1년여 전 정치에 입문한 뒤 저는 문재인 정권의 오만과 독선, 거대 여당의'의회 독재'에 맞서 상임위, 각종 인사청문회, 권력형 비리 게이트 특위 등 여러 당내 기구에서 치열하게 싸워왔습니다.

문재인 정권의 오만과 독선, 거대 여당의 '의회 독재'를 고발하고, 국민의힘이 대안 세력임을 알리는데 저는 단 한 번도 몸을 사리지 않았습니다.
자리에 연연하지 않고 최일선에 서 왔습니다.
당이 어려울 때 먼저 찾은 사람, 어려움을 피하지 않은 사람이라고 저는 감히 자부합니다.

지난해 4월 총선, 올해 4‧7 서울시장 보궐선거에선 최전방 공격수인 선대위 수석대변인, 선대위 대변인을 맡았습니다.
우리 후보는 최대한 방어하고, 상대는 정조준해 제가 가진 모든 역량을 쏟아부었습니다.

국민들께서 고통받고 있을 때면 현장으로 가장 먼저 달려갔습니다.
지난해 여름 섬진강 대홍수 때는 윗마을 구례, 아랫마을 하동으로, 다시 남원으로 뛰어다니며 실의에 빠진 분들의 고통을 함께 나눴습니다.
섬진강 일대 단체장과 주민분들은 '몸빼바지'차림의 조수진을 지금도 기억해주시고, 찾아주십니다.
우리는 언제든, 반드시, 약자(弱者)의 동행자, 소외된 사람들의 동반자가 돼야 합니다.

―덧셈의 정치, 곱셈의 정치, 더 큰 집을 지읍시다
 
문재인 정권과 더불어민주당은 뺄셈과 나눗셈의 정치에 몰두해왔습니다.
문재인 정권과 더불어민주당은'상식'을 놓고서도 끊임없는 편 가르기로 국민을 분열시켰습니다.
그래서 더더욱 우리는 덧셈의 정치, 곱셈의 정치를 해야 합니다.

저는 호남에서 태어나고 성장했습니다.
서울의 당협위원장을 맡고 있습니다.
40대입니다.
중학생 아이를 키우는 엄마이자 주부입니다.
우리 당에 상대적으로 부족하다고 지적되는 부분을 저부터 채우겠습니다.

저는 초선입니다.
21대 국회에 들어온 지 1년이 채 되지 않았습니다.
초선의 패기와 열정으로 우리 당에 활력을 불어넣으면서 선배 정치인들의 경륜과 지혜를 경청해 시너지 효과를 내겠습니다.
25년 가까이 기자로 활동하면서 맺은 다양한 인적 네트워크를 활용해 대선 과정에서 야권이 하나 되고, 더 큰 집을 짓는 데 이바지하겠습니다.

초선이지만, 더불어민주당, 친문패권주의의 실체와 민낯을 알고 있다고 저는 자평합니다.
당 대표를 도와 '중도실용'에 입각한 수권 정당의 비전과 정책을 수립하겠습니다.
대선 승리로 가는 전략을 마련하겠습니다.

건강한 정당은 청년, 장년, 노년까지 모두 하나로 어우러지는 정당입니다.
40대인 제가 '허리'가 되어 명실상부한 '국민정당'으로 가꾸겠습니다.
국민이 사랑하는 정당, 당원이 자랑스러워하는 정당을 만들겠습니다.

―반드시 승리합시다

사랑하고, 존경하는 국민 여러분, 그리고 당원동지 여러분!

"제가 여러분께 드릴 것은 피와 땀, 눈물과 노력밖에 없습니다.
우리 앞에는 비통하고 극심한 시련이 놓여있습니다.
길고 긴 투쟁과 고통의 나날이 놓여있습니다.
여러분은 묻습니다.
당신의 목표는 무엇이냐고.
저는 한마디로 말할 수 있습니다.
바로 승리입니다.
어떤 대가를 치르더라도, 어떤 공포와 맞닥뜨리더라도 승리밖엔 없습니다."

전 유럽을 점령한 히틀러가 런던을 폭격할 때, 윈스턴 처칠은 절망한 국민들에게 이길 수 있다는 자신감을 심어줬습니다.
절망이 아닌 희망, 이길 수 있다는 믿음에서 승리는 싹을 틔웁니다.

아직, 대단히 어려운 상황입니다.
그러나, 아직, 우리에겐 시간이 있습니다.
우리 하기에 달렸습니다.
겸손한 마음으로 민심을 받들고, 진정 국민이 원하는 것을 향해 전진하면 국민은 반드시 기회를 주실 것입니다.
다시 한번, 골리앗을 무너뜨린 다윗의 신화를 창조합시다.
반드시, 꼭, 승리합시다!

jool2@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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