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[주간 중국 증시브리핑] 미중 갈등 국면 향방, LPR 금리인하 여부 촉각

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미국, 틱톡-오라클 매각 합의 승인
중국, '외국기업 블랙리스트' 명단 규정 발표
21일 LPR 금리 인하 여부 주목

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 지난 주(9월14일~9월18일) 중국 증시는 미∙중 관계를 둘러싼 불확실성 속에서도 중국 경제 회복세, 위안화 강세 등에 힘입어 상하이종합지수는 2.38%, 선전성분지수는 2.33%, 창업판지수는 2.34% 상승했다. 해외자금 또한 유입세를 이어가 지난주 한 주간 106억3300만 위안 규모의 북상자금(北上資金,홍콩을 통한 A주 투자금)이 순유입됐다.

이번 주(9월21일~9월25일)에도 미중 갈등 국면의 향방이 중국 증시 흐름을 주도할 핵심 변수가 될 것으로 예상된다. 지난주 주말 공개된 '틱톡-오라클' 매각 합의 승인 소식으로 미중 긴장 국면이 다소 완화됐지만, 중국 정부가 미국을 겨냥해 외국기업 블랙리스트 명단 규정을 발표하면서 미중 갈등 기류는 이어질 전망이다. 

도널드 트럼프 대통령은 19일(현지시간) 중국 동영상 공유 애플리케이션(앱) 틱톡(TikTok)의 매각 협상과 관련해 미국의 기업용 소프트웨어 업체 오라클 측과의 합의를 승인할 것이라고 밝혔다. 

이와 함께 틱톡의 모기업인 바이트댄스는 미국 오라클·월마트와 함께 '틱톡 글로벌'이라는 새 회사를 설립할 것이며, 미 텍사스에 본부를 둘 예정인 것으로 알려졌다. 아울러 1년 내 '틱톡 글로벌'의 미국 기업공개(IPO)를 추진할 계획인 것으로 전해졌다. 

바이트댄스의 관계자에 따르면 틱톡은 최근 상장 전 투자유치(Pre-IPO)를 진행한 상태며, 오라클과 월마트가 1000억 위안(약 125억 달러) 정도를 투자할 예정인 것으로 알려졌다. 이를 통해 두 기업은 각각 틱톡 지분의 12.5%와 7.5%를 보유하게 되며, 틱톡의 기업가치는 5000억 위안(약 625억 달러)으로 높아질 전망이다.

이로써 틱톡은 미국 시장에서의 퇴출 위기를 면하게 됐으며, 고조되던 양국의 긴장 국면 또한 잠시 소강 상태로 접어들었다. 하지만, 그간 중국 기업에 대해 전방위 압박을 가한 미국 정부를 겨냥해 중국 당국이 맞불 조치에 나서면서 양국 관계의 향방에 귀추가 주목된다. 

19일 중국 상무부는 일명 '외국기업 블랙리스트'로 불리는 '신뢰할 수 없는 기업' 명단 규정을 발표하고 자국의 이익을 해치는 외국기업의 대중국 무역·투자 활동을 제한 또는 금지키로 했다. 중국 관영 글로벌타임스는 애플, 시스코, 퀼컴, 보잉 등 미국 기업이 주요 대상이 될 것으로 예상했다.

금주 21일 중국 중앙은행인 인민은행이 사실상의 기준금리인 대출우대금리(LPR) 인하에 나설 지 여부도 관전 포인트다.

전문가들은 중국 경기회복세가 더욱 뚜렷해지면서 정책의 완화수위를 축소하는 움직임이 일고 있는 가운데, 앞서 중기유동성지원창구(MLF) 금리에 이어 LPR 금리 또한 동결될 가능성이 높을 것으로 예상하고 있다. 앞서 지난 15일 인민은행은 1년 만기 MLF 금리를 2.95%로 동결했다.

중앙은행이 시중은행에 빌려주는 MLF 대출 금리와 사실상의 대출 기준 금리인 LPR 인하는 대표적인 인민은행의 통화정책 조절 수단으로 꼽힌다. LPR은 MLF금리와 연동되며, LPR을 인하하면 은행권 LPR도 낮아져 사실상 기준 대출금리를 인하하는 것과 비슷한 효과를 가져올 수 있다. 

인민은행은 지난주 역(逆)환매조건부채권(역RP, 역레포) 조작을 통해 4800억 위안을, MLF 공개시장 조작을 통해 6000억 위안의 유동성을 시중에 공급했다. 지난주 6200억 위안의 역레포와 2000억 위안의 MLF, 500억 위안의 국고현금정기예금이 만기에 도달하면서 총 2100억 위안의 유동성이 순유입됐다. 

9월14일~9월18일 상하이종합지수 추이[그래픽 = 텐센트증권]

pxx17@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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