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[총선 D-1] "까봐야 안다" 여론조사도 모르는 격전지 5곳

기사입력 : 2020년04월14일 06:36

최종수정 : 2020년04월14일 06:36

잠실대교 마주보고 고민정 vs 오세훈, 최재성 vs 배현진
통합당, '용산·분당' 텃밭 탈환 vs 민주당 지도부, 공중전

[서울=뉴스핌] 김현우 기자 = 26.69%. 역대 최고치로 마감된 사전 투표율을 놓고 해석이 분분한 가운데 여야의 격전지 공중전은 더욱 치열해지고 있다. 특히 고민정 전 청와대 대변인과 오세훈 전 서울시장이 맞붙은 서울 광진을, 최재성 더불어민주당 의원과 배현진 미래통합당 후보가 겨루는 송파을 지역이 뜨겁다. 여기에 경기 성남 분당 갑을과 용산도 격전지로 떠오르고 있다.

민주당 핵심 관계자는 13일 기자와 만난 자리에서 "총선 투표 흐름은 길게 잡으면 두 달, 짧게 잡으면 1주일 내에서도 바뀔 수 있다"며 "대통령 지지도나 정당 지지도 조사 등은 민주당에 유리하다지만 언제든지 바뀔 수 있어 낙관은 어렵다"라고 말했다.

이해찬 민주당 대표도 용산구 강태웅 민주당 후보 선거사무소에서 열린 더불어민주당-더불어시민당 합동선거대책위원회의에서 "선거를 결정짓는 중요 순간은 보통 3일 전"이라며 "이틀 뒤 본선거가 있는데 오늘 내일이 매우 중요하다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 최상수 기자 = 4·15 총선에 출마하는 서울 광진구을 고민정 더불어민주당, 오세훈 미래통합당 후보가 지난 2일 오전 서울 광진구 자양사거리에서 열린 선거 출정식에서 발언을 하고 있다. 2020.04.02 leehs@newspim.com

◆ 광진을·송파을 잠실대교 양끝에서 불붙은 여야 접전

광진을은 민주당의 전통적인 텃밭으로 분류된다. 하지만 국회의원과 재선 서울시장을 모두 경험한 오세훈 통합당 후보는 지난해 초부터 지역구를 닦아온 만큼 만만찮다는 평가다. 특히 입법이 실생활로 관철되는 과정을 잘 파악하고 있다는 '관록'을 전면에 내걸었다.

고민정 민주당 후보의 무기는 참신함이다. 정치 신인이지만 '힘 있는' 여당을 강조한다. 민주당 지도부도 팔을 걷어붙였다. 예비후보 등록을 마친 지난 3월 초부터 광진을 다녀간 민주당 인사는 이낙연 상임선대위원장과 임종석 전 청와대 비서실장, 이인영 원내대표·윤호중 사무총장·양정철 민주연구원장·이근형 전략기획위원장이다.

민주당의 한 재선 의원은 기자와의 통화에서 "추미애 법무부 장관과 대결했다면 지역에서의 '여당 심판론'을 제기할 수 있었지만 고 전 대변인 출마로 오히려 오 전 시장이 구(舊)세력으로 몰리는 모양새"라면서도 "오 전 시장 낙선이 보수진영 대권주자의 탈락으로 비쳐질 수 있는 만큼 보수 지지자들이 몰릴 것"이라고 내다봤다.

강 건너 송파을도 전쟁이다. 송파을은 지난 17대 총선부터 19대 총선까지 보수 진영에게 표를 몰아준 지역구다. 지난 20대 총선에서 민주당 후보가 당선했다지만 이마저도 새누리당 공천 파동 덕에 얻은 승리다. 이후 2018년 지방선거와 함께 치러진 재선거에서 최재성 후보가 민주당 열풍을 타고 당선했다.

이번에는 박빙이다. 선거기간 전까지 이뤄진 여론조사에서 배현진 통합당 후보 지지도가 최재성 의원과 오차범위 내에서 접전을 벌이고 있다. 이근형 민주당 전략기획위원장은 지난 10일 기자간담회에서 "부동산이나 종합부동산세와 관련해 민주당이나 정부에 불만이 있는 것 같다"며 "그래도 2-3주 전에 비하면 많이 좋아졌다는 이야기를 듣는다"라고 전했다.

[서울=뉴스핌] 이한결 기자 = 제21대 국회의원선거(4.15 총선) 용산에 출마하는 강태웅 더불어민주당 후보(왼쪽)와 권영세 미래통합당 후보가 지난 9일 오후 서울 용산구 일대에서 유세를 하고 있다. 2020.04.09 alwaysame@newspim.com

◆ 20대 총선에서 민주당이 뺏은 보수텃발, 통합당 탈환 성공하나

서울 용산과 경기 성남 분당 갑을은 모두 보수세가 강한 지역으로 분류되면서도 지난 20대 총선에서 민주당이 깃발을 꽂은 지역구다.

용산 현역 의원은 진영 행정안전부 장관이다. 진 장관은 지난 2013년 보건복지부 장관 재직시절 당시, 박근혜 정부의 노인기초연금 공약 후퇴에 반발해 사의를 표했다. 이 탓에 그는 '친박' 눈 밖에 났고 20대 총선을 앞두고선 새누리당에서 민주당으로 당적을 옮겼다. 민주당은 이 지역에 진 장관을 전략공천했고 진 장관은 4선 고지에 올랐다. 진영 장관이 아니었다면 민주당 획득이 어려웠다는 평가가 나오는 이유다.

민주당은 이번 용산 선거에 자신감을 보이고 있다. 성장현 현 구청장은 지난 지방선거에서 3선에 성공했고 지방의회 의석도 13석 중 6석을 획득했다. 지역 조직이 받쳐준다는 계산이다. 하지만 본래 보수 텃밭이었던 만큼 통합당의 반격도 만만찮다. 통합당은 부촌인 이촌동·서빙고동을 중심으로 고지 탈환에 나섰다.

용산에 출마하는 민주당 후보는 강태웅 전 서울시 행정부시장이다. 통합당 후보는 권영세 전 주중대사다. 강 전 부시장은 행정 경험을 전면에 내세운다. 권 전 대사는 용산구청장·서울시장·대통령이 여당이었지만 지역 숙원이 이뤄지지 않았다는 점을 내세운다. 강 전 부시장은 박원순계로, 권 전 대사는 '친박'계로 분류되는 인사다.

[성남=뉴스핌] 최상수 기자 = 김병관 더불어민주당, 김은혜 미래통합당 분당갑 후보가 지난 8일 오후 경기도 성남시 분당구에서 선거유세를 펼치고 있다. 2020.04.08 kilroy023@newspim.com

성남 분당갑을 지역구도 보수세가 강한 지역이다. 분당 지역구 신설 이래로 민주당 계열이 본선에서 당선된 적은 지난 20대 총선 뿐이다. 민주당에 희망이 보이기 시작한 것은 지난 2014년 지방선거다. 이재명 성남시장이 재선에 성공하면서 민주당에 우호적 기류가 생겼다.

지난 20대 총선에서 김병관 민주당 후보는 분당갑에서 불리하던 여론조사를 뒤집고 8%p 차이로 당선됐다. 험지 분당을에서 지역활동을 꾸준히 이어온 김병욱 후보도 승리했다. 새누리당은 친박계 후보를 공천하다 역풍을 맞았다.

하지만 4년이 지난 현재 분당갑을에서는 전운이 감돈다. 중장년 거주자와 은퇴자가 많은 서현동(분당갑)·수내동(분당을)을 중심으로 보수세가 고개들 들고 있다. 여론조사도 오차범위 내로 들어왔다. 통합당은 두 지역구를 수도권에서 몇 안 되는 '경합지'로 분류한 것으로 알려졌다.

현역 김병관·김병욱 의원에 맞서 통합당은 김은혜·김민수 후보를 공천했다. 김병관·김병욱 의원은 각각 경제전문가·금융전문가로의 전문성을 강조한다. 김은혜·김민수 통합당 후보는 정권심판론과 재개발·재건축 등을 무기로 보수 지지세를 모은다.

분당을 두고 민주당과 통합당 지도부의 공중전도 치열하다. 민주당에서는 이낙연 상임선대위원장과 이인영 원내대표가, 통합당에서는 김종인 위원장이 두 차례 다녀가는 등 '분당 대첩'에 공을 들이고 있다.

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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