전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 라이브
KYD 디데이

[정가 인사이드] "입당은 좋은데 공천은 글쎄"...통합당, 입당파 '딜레마'

기사입력 : 2020년03월03일 16:07

최종수정 : 2020년03월05일 00:48

바른미래당, 지난해 패스트트랙 처리 때 한국당과 대립
공관위, 공식적 사과 기회 제공해 화학적 결합 유도

[서울=뉴스핌] 황선중 기자 = 4·15 총선을 한달여 앞둔 상황에서 미래통합당이 '입당파' 공천 문제를 두고 딜레마에 빠졌다.

3일 통합당 내부에서는 바른미래당 출신 입당파 의원들을 공천하는 것이 과연 바람직하느냐는 반발이 당 내에서 제기됐다.

바른미래당 출신 의원 대다수가 지난해 국회 패스트트랙(신속처리안건 지정) 법안 처리 과정에서 통합당의 주축인 자유한국당·새로운보수당 의원들과 대립했기 때문이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 김수민 의원이 2일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 미래통합당 입당 환영식에서 당복을 입고 있다. 2020.03.02 leehs@newspim.com

그만큼 당 내에서는 아직 바른미래당 출신 의원들의 정체성에 대한 의구심이 높다. 총선 때문에 궁여지책으로 통합당에 합류한 것은 아니냐는 의혹 섞인 시선도 적지 않다.

최근 공천에서 배제된 김순례 통합당 의원 역시 전날 최고위원회의에서 "모든걸 헌신하며 당을 지켜왔던 사람들을 6두품·하호처럼 내팽개치고 있다"고 공개적으로 공관위를 비판했다.

김순례 의원은 이날 우리공화당과 자유통일당이 연대한 자유공화당 출범식에 참석할 예정이었지만 행사장에는 나타나지 않았다. 조원진 자유공화당 대표는 "김 의원이 지금 통합당 최고위원을 맡고 있어서 상당히 힘드실 것"이라며 "뜻을 같이하기로 했다. 나머지는 스스로 하시리라 믿는다"고 언급, 합류 가능성을 시사했다.

황영호 통합당 청주 청원구 예비후보는 전날 입당파인 김수민 의원의 전략공천설을 두고 "전략공천설이 현실화 된다면 공관위와 김 의원의 밀실 야합을 스스로 인정하는 것"이라고 지적하기도 했다.

그러나 중도와 보수를 아우르는 '대통합당 설립'이라는 통합당 창당 취지를 고려한다면, 중도세력을 대표하는 바른미래당 출신 후보들을 공천하는 것이 바람직하다는 분석이 일반적이다.

만약 바른미래당 출신 후보들을 공천에서 배제한다면 대통합당이라는 이미지가 희석될 수밖에 없기 때문이다. 미래통합당이 아닌 이른바 '도로 새누리당'이라는 지적마저 나올 수 있다.

결국 바른미래당 출신 의원들과 자유한국당 출신 의원들의 화학적 결합이 필요하다는 의견이 나온다. 총선 승리와 당 내 결속이라는 두 마리 토끼를 모두 잡아야 하는 상황이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 김형오 미래통합당 공천관리위원장이 2일 오전 서울 여의도 국회에서 미래통합당 제21대 국회의원 총선거 TK공천 후보자 화상면접을 진행하고 있다. 미래통합당은 코로나19(신종 코로나바이러스 감염증) 사태로 연기됐던 TK 면접을 화상 면접으로 대체했다. 2020.03.02 leehs@newspim.com

이를 두고 김형오 통합당 공관위원장이 바른미래당 출신 의원들을 상대로 고강도 압박 면접을 벌이는 것은 사실상 화학적 결합을 위한 일련의 과정에 가깝다는 해석이 나온다.

표면적으로는 입당파 의원들의 정체성을 확실하게 검증하기 위한 목적으로 보이지만, 실질적으로는 바른미래당 출신 의원들에게 공식적인 사과와 해명의 기회를 제공해 화학적 결합을 유도한다는 분석이다.

바른미래당에서 당적을 옮긴 이찬열 의원은 지난달 국회에서 열린 통합당 의원총회에서 공개적으로 "그동안 언짢게 한 행동이 있더라도 이 자리를 빌려 용서를 구한다"고 말했다.

마찬가지로 최근 바른미래당에서 미래통합당으로 당적을 옮긴 임재훈 의원 역시 전날 국회에서 기자회견을 열고 "패스트트랙 과정에서 제 의정활동으로 마음의 상처를 받았거나 불편해하시는 분들께 진심 어린 송구의 말씀을 드린다"고 했다.

다만 당 내 내홍은 당분간 계속될 것으로 예상된다.

현재 진행중인 대구·경북(TK)지역 공천 면접 결과에 따라 당 내 갈등이 본격화될 수도 있다. TK지역은 공관위가 그동안 대대적 물갈이를 예고한 만큼 반발의 목소리도 더 거셀 것으로 보인다.

이에 대해 황교안 대표는 "모든 분들을 다 만족시킬 수는 없다"며 "우리 당에서 함께 한 모든 분들에 대해서 희생과 헌신을 잊지 않을 것"이라고 했다.

sunjay@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동