산업부, '미스매치' 해소…혁신성장 지속 추진
[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 친환경차·자율주행차·인프라 등 미래형자동차 산업기술인력이 2015~2018년 3년 새 5배 이상 늘었다. 특히 전기차·수소차 등 친환경차 분야 기술인력이 3년새 7배 이상 늘어 전체 미래차 기술인력시장 증가세를 견인했다. 정부는 2028년까지 미래차 수요가 크게 늘어 관련 기술인력도 2배 가량 증가할 것으로 내다봤다.
산업통상자원부가 2일 발표한 '2018년말 기준 미래형자동차 산업에 참여하고 있는 근로자 10인 이상 사업체 대상 산업기술인력 실태조사'에 따르면, 미래형자동차 산업에 종사하고 있는 산업기술인력은 총 5만533명으로, 2015년말(9467명) 대비 5.3배 증가했다. 연평균 74.7% 증가세다.
◆ 3년새 친환경차 분야 인력 7.3배 증가
분야별로 보면, 친환경차(그린카) 4만2443명, 자율주행차(스마트카) 5021명, 인프라 3068명이다. 2015년말 대비 친환경차 분야 인력이 7.3배 수준으로 가장 큰폭의 증가세를 나타냈다.
직무별로는 생산기술 2만3438명, 연구개발 1만7186명 등 순이며, 특히 2015년말 대비 연구개발 인력이 8.1배 급증했다.
증가 요인으로는 ▲2015년말 이후 미래형 자동차 산업에 참여하는 신규 기업 증가 ▲기존 기업의 미래형 자동차 사업 영역 성장 ▲산업간 육복합에 따른 산업 범위 확장 등 3가지 요인으로 구분된다.
관련 인력이 증가했지만 아직까지는 부족한 상황이다. 2018년 기준 부족인원은 1827명으로, 부족률은 3.5%다. 2015년말 대비 1.6%포인트(p) 하락한 수치다. 분야별로는 인프라·자율주행차 분야, 직무별로는 설계·디자인 및 품질관리 직무, 학력별로는 대졸 학력에서 부족률이 높았다.
정부는 2028년까지 필요한 미래차 산업기술인력 수요는 8만9069명으로 예상된다. 연평균증가율은 5.8% 수준이다.
분야별로는 친환경차 7만1935명, 자율주행차 1만1603명, 인프라 5531명이다. 전체 비중은 친환경차(80.8%)가 높지만 연평균 증가율은 자율주행차(8.7%)가 높을 전망이다.
직무별로는 생산기술 4만2486명, 연구개발 2만9117명, 시험평가·검증 3393명 등 순이다. 이중 생산 및 보급 확산을 뒷받침할 생산기술인력이 가장 높은 연평균증가율(6.1%)을 나타낼 것으로 보인다.
◆ 미래차 참여 기업 1740개…전체 매출의 22.9%
2018년 기준 미래형자동차 산업에 참여하고 있는 국내기업은 총 1740개로 추정된다. 3년 전(166개)보다 10배 이상 증가했다. 또 미래차 분야 매출 비중은 참여기업 전체 매출의 22.9% 수준으로, 3년 전(5.3%)보다 4배 이상 늘었다.
분야별로는 참여기업 중 78.0%가 친환경차 분야에 해당한다. 이어 스마트카 12.7%, 인프라 9.3% 순이다. 매출액도 미래차 사업 중 친환경차가 53.1%로 가장 비중이 높다. 업종별로는 자동차 업종이 과반(50.9%)을 차지한다. 다음으로 전자·IT(29.8%), 화학(9.9%), 기계(4.7%) 등 순이다.
참여기업이 산업기술인력 채용시 고려하는 역량은 전문성이며, 전공은 기계·자동차 공학을 가장 선호하는 것으로 나타났다.
산업부는 이번 조사에서 미래차 인력이 늘어나는 이유에 대해 친환경차를 중심으로 신규 기업 참여 증가와 기존 기업의 매출 성장이 이뤄지면서 연구개발 직무 인력이 증가한데 따른 것으로 분석했다.
참여 기업은 친환경차 분야 매출비율이 크게 상승했고, 이는 사업 초기단계에서 성장단계로 전환함에 따라 매출이 확대된데 따른 것으로 평가했다.
◆ IT 융합형 핵심 R&D 인력 양성 확대
또 산업부는 이번 조사에서 정부의 전략적 신산업 육성 정책이 민간 투자 활성화와 산업간 융복합 등을 통해 산업 성장 및 고용 확대로 이어지고 있다고 분석했다.
산업부 관계자는 "산업 분포를 살펴보면, 자동차 50/9%, 그 외 산업 49.1%로 이종산업간 활발한 융복합을 통해 내연기관차에서 친환경차로 산업구조가 전환되면서 유망 신산업으로 성장하는 경로를 확인했다"면서 "인적구성 또한 전자·IT산업 분야 인력의 진입 등 이종산업의 근로자가 모여 산업간 융복합을 지원하고 있는 형태로 나타났다"고 설명했다.
이어 산업부는 향후 정책 방향으로 미래차 산업계 인력 미스매치 해소와 지속적인 혁신 성장을 뒷받침하기 위한 단계별 인력 양성정책을 적극 추진해 나갈 계획이다 .
또 참여기업들이 ▲이종 산업간 융합형 교육 확대 ▲기술주기 대응을 위한 재직자 중심 상시교육 체계 마련 ▲현장 중심의 커리큘럼 운영 확대를 요구하고 있다는 점을 고려, 지난해 10월 관계부터 합동을 수립한 '미래자동차 산업 발전전략, 2030년 국가 로드맵'을 바탕으로 크게 3가지 전략을 추진한다.
해당 전략은 ▲IT 융합에 기반한 자율주행차와 친환경차 분야에 대한 융합형 핵심 연구개발(R&D) 인력 양성 확대 ▲기술노후화가 빠른 생산기술을 중심으로 고숙련 재직자 전환교육 체계화와 부족률이 높은 학사 인력 양성체계 점검 ▲성장단계에 맞는 분야별 커리큘럼 확대 개편 등이다.
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