[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 한국 조선업계가 5개월만에 월별 수주 실적에서 중국에 1위 자리를 내줬다. 중국이 자국 발주 물량을 쓸어 담았기 때문으로 분석됐다.

10일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면, 9월 전세계 선박 발주량은 114만CGT(44척)로 이중 한국은 28%(32만CGT, 9척)를 수주하며 65%를 차지한 중국(74만CGT, 30척)에 이어 2위를 기록했다.

9월까지 누적 수주량도 한국이 527만CGT(34%)를 기록해 598만CGT(39%)를 차지한 중국에 이어 2위를 차지했다.

9월 한 달간 전세계 선박 발주량은 114만CGT(44척)이며, 이 중 한국이 32만CGT(9척)를 수주하면서 74만CGT(30척)를 기록한 중국에 이어 2위를 차지했다. 일본은 8만CGT(5척)를 수주하여 3위를 기록했다.

LNG 운반선 [사진=대우조선해양]

이같은 결과는 중국의 높은 자국 발주물량 비중(53%)에 따른 것으로 풀이된다. 선종별로도 중국은 중형 벌크선(8만톤급), MR탱커(5만톤급)가 50% 이상인 반면, 한국은 초대형 유조선(VLCC), LNG선 위주로 수주했다.

1~9월 누계 수주 실적은 중국이 598만CGT(253척, 39%), 한국 527만CGT(135척, 34%), 일본 196만CGT(109척, 13%), 이탈리아 114만CGT(15척, 7%) 순이다.

다만, 3분기(7월~9월) 누계 수주 실적은 한국 170만CGT(48척, 51%), 중국 135만CGT(60척, 41%), 일본 16만CGT(9척, 5%) 순으로 나타났다.

한편 9월 전세계 발주량은 지난 8월 122만CGT(41척)에 비해 7% 감소했다.

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