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美 주택시장 '거래 절벽' 위기…1월 기존주택 판매 급감

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기존주택 판매 8.4% 급감… 2022년 이후 최대 낙폭
매수-매도 위축 심화
NAR "이동 멈춘 위기 상황… 세입자만 자산 축적 소외"

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미국 주택시장이 높은 가격과 매물 부족, 약해진 소비자 심리라는 '삼중고'에 시달리며 거래가 꽁꽁 얼어붙었다. 전미부동산중개인협회(NAR)는 현재 상황을 미국인들이 오도 가도 못하는 '새로운 위기'로 규정했다.

12일(현지시간) NAR은 지난 1월 기존주택 판매 건수가 전월 대비 8.4% 급감한 연율 391만 채(계절 조정치)를 기록했다고 밝혔다. 이는 시장 예상치를 크게 밑돈 수치일 뿐만 아니라 1년 전과 비교해도 4.4%나 줄어든 것이다. 특히 전월 대비 감소 폭은 지난 2022년 2월 이후 약 2년 만에 가장 컸으며, 전체 판매량은 2023년 12월 이후 최저치를 기록했다.

거래가 실종된 주된 원인은 여전히 해소되지 않는 '매물 부족'이다. 1월 말 기준 주택 재고는 122만 채로 1년 전보다 3.4% 늘었지만, 전월보다는 줄었다.

현재 판매 속도를 고려할 때 시장에 나와 있는 매물이 모두 소진되는 데 걸리는 시간(재고 비율)은 3.7개월로 집계됐다. 통상적으로 시장의 수급 균형점으로 보는 '6개월'에 한참 못 미치는 수준이다.

재고가 부족하다 보니 집값은 좀처럼 떨어지지 않고 있다. 1월 거래된 기존주택 중위 가격은 39만6800달러로 전년 동월 대비 0.9% 상승했다.

미국 아이오와의 주택 시장 [사진=로이터 뉴스핌]

다만 매수 심리가 위축되면서 집이 팔리는 속도는 다소 느려졌다. 주택이 매물로 나와 계약이 체결되기까지 걸리는 기간은 평균 46일로 1년 전(41일)보다 5일 길어졌다.

아이러니한 점은 주택 구매를 위한 경제적 여건 자체는 개선됐다는 것이다. 로런스 윤 NAR 수석 이코노미스트는 "NAR의 주택구매능력지수(Housing Affordability Index)는 지난 2022년 3월 이후 가장 우호적인 수준"이라며 "임금 상승률이 집값 상승률을 앞지르고 있고, 모기지 금리도 1년 전보다 낮아졌기 때문"이라고 설명했다.

그럼에도 거래가 늘지 않는 이유에 대해 윤 이코노미스트는 "공급이 수요를 따라가지 못하고 있다"며 구조적인 문제를 지적했다.

윤 이코노미스트는 현재의 주택 시장을 '새로운 위기'라고 단언했다. 집주인들은 낮은 금리로 묶어둔 기존 주택담보대출을 포기하기 싫어 집을 내놓지 않고 내놓을 경우에는 높은 가격을 책정하고 있다. 이 때문에 세입자들은 높은 집값과 매물 부족으로 시장에 진입하지 못하는 상태다.

윤 이코노미스트는 "이로 인해 주택 소유자들은 재정적으로 편안한 상태를 누리고 있다"며 "2020년 1월 이후 집을 가진 전형적인 미국인은 약 13만500달러의 부동산 자산을 축적했을 것"이라고 분석했다.

반면 "잠재적 구매자들은 여전히 고전하고 있으며 특히 세입자들은 이러한 자산 축적 과정에서 철저히 소외되고 있다"고 꼬집었다. 그는 "주거 이동이 일어나지 않고, 미국인들이 꼼짝없이 갇혀버린 이 상황이야말로 진정한 위기"라고 경고했다.

mj72284@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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