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[써보니] 튼튼해진 갤럭시 폴드 "최대 3개 앱 동시 사용"

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앞서 지적된 디스플레이 마감, 완벽 처리..."틈 없앴다"
커진 화면, 키보드 입력 익숙지 않아...전화할 때 화면 접어야

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = "튼튼한데?"

갤럭시 폴드 출시 하루 전인 5일, 삼성전자 서초 사옥에서 열린 기자단 체험 행사에서 갤럭시 폴드를 만져봤을 때 처음으로 든 생각이다. 

갤럭시 폴드를 접었을 때(좌)와 폈을 때(우)의 모습. [사진=심지혜 기자]

삼성전자는 오는 6일 폴더블폰 '갤럭시 폴드'를 한국에서 가장 먼저 출시한다. 당초 계획은 지난 4월 미국에서 먼저 판매하는 것이었다. 하지만 현지 언론 등을 대상으로 진행한 앞선 리뷰 과정에서 디스플레이 등에 결함이 발생, 일정이 반년 가까이 밀렸다. 

당시 크게 논란이 됐던 부분은 디스플레이 중요 부품을 보호 필름으로 착각하고 뗀 것이다. 베젤과 화면 사이에 미세한 틈이 있어 그 사이로 손톱을 집어 넣으면 무엇인가 잡아 뜯을 수 있는 구조였다. 또 접히는 힌지 부분에 아주 미세한 공간이 생겨 이물질이 들어갔다는 지적도 있었다. 

삼성전자는 갤럭시 폴드 디스플레이 끝단과 베젤 사이에 틈이 없도록 보완했다. 실제 만져보면 사이의 틈은 보이지 않는다. [사진=심지혜 기자]

하지만 직접 만져보니 이같은 부분은 모두 보완된 모습이었다. 테두리 마감 부분은 모두 매끄럽게 처리됐고 아무리 손톱을 넣어 봐도 틈은 느껴지지 않았다. 힌지 부분에도 틈을 막아주는 캡이 생겨 이물질이 들어가지 못하는 구조로 바뀌었다. 

미국 리뷰에서 이전 제품에 대한 거센 비판과 조롱이 있었던 터라 새롭게 출시될 갤럭시 폴드를 만져봤을 때에도 이 부분부터 의심했다. 상하좌우, 앞뒤로 돌려봐도 이렇다 할 틈은 보이지 않았다. 대신 기존 스마트폰에 없는 베젤이 생겨 끝단이 조금 볼록하게 튀어 나왔다. 

삼성전자 관계자는 "한차례 보완 과정을 거친 만큼 이번엔 확실하게 완성도를 높였다"며 "20만번을 접었다 펴도 사용하는 데 문제가 없도록 내구성을 강화했다"고 강조했다. 다만 "커버 글라스가 기존 스마트폰에 탑재한 유리가 아닌 유연한 소재를 사용했기 때문에 상대적으로 강한 압력을 견디기엔 약한 부분이 있다"고 설명했다.

갤럭시 폴드의 화면은 기존 스마트폰 중 가장 크다. 이는 단연 장점으로 느껴졌다. 갤럭시 폴드는 펼쳤을 때 7.3인치(4:3비율) 디스플레이를, 접었을 땐 4.6인치(21:9비율) 커버 디스플레이를 사용할 있다. 길이는 펼쳤을 때 가로 117.9cm, 세로 160.9cm다. 

갤럭시 폴드로 게임을 즐기는 모습. 대화면이 더 큰 몰입감을 느끼게 했다. [사진=심지혜 기자]

기존처럼 한 손에 쥐는 것은 어렵지만, 큰 화면은 확실히 시원하다고 느껴졌다. 평소 갤럭시 노트10 플러스(6.8인치)를 사용하고 있어 이 것만으로도 화면이 충분히 크다고 생각했는데 갤럭시 폴드로 영상을 보거나 게임을 해보니 몰입감이 더 컸다. 

유튜브를 넓은 화면으로 보기 위해 스마트폰을 가로로 돌려야 했다면 갤럭시 폴드는 화면을 돌리지 않아도 충분했다. 물론 갤럭시 폴드도 화면을 돌리면 더 크게 볼 수 있다. 게임을 할 때도 마찬가지다. 스마트폰에 내장돼 있는 자동차 경주 게임을 해보니 더욱 실감나게 느껴졌다.  

사진을 찍을 때에도 사물이 더 크게 보여 편했다. 화면을 펼쳤을 때에는 후면 트리플(3) 카메라, 전면 듀얼(2) 카메라를 사용할 수 있다. 화면을 접었을 때에도 사진 촬영이 가능하다. 후면 카메라는 동일하게 이용할 수 있고 전면은 한개 카메라로 셀피를 찍을 수 있다. 

갤럭시 폴드에서는 최대 3개 앱을 동시에 이용할 수 있다. [사진=심지혜 기자]

큰 화면의 장점이 가장 돋보였던 부분은 '멀티 태스킹'이다. 한 번에 3개의 앱을 동시에 사용할 수 있는 점은 정말 편했다. 유튜브를 보다가 메시지가 오면 보던 걸 중단하고 답장을 해야 했는데, 갤럭시 폴드에선 그럴 필요가 없다. 앱은 한 화면에서 최대 3개까지 사용할 수 있다. 

펼친 화면에서 사용하던 앱을 커버 디스플레이에서 연속해서 사용 할 수 있도록 한 부분도 눈에 띄었다. 때문에 갑자기 화면을 접는 경우가 생겨도 사용하던 앱이 갑자기 종료되지 않아 연속성을 가져갈 수 있었다. 

아쉬운 부분도 있었다. 일단 두께(17.1~15.7mm)가 기존 나온 스마트폰들과 비슷한 수준이다 보니 접었을 때 상당히 두껍다고 느껴졌다. 무게도 276g으로 무거웠다. 주머니에 넣으니 묵직했다. 다만 접어서 넣기 때문에 특별히 크다는 느낌은 들지 않았다. 

갤럭시 폴드(좌)와 갤럭시 노트10(우) 두께 비교. [사진=심지혜 기자]

또 화면이 크다보니 텍스트를 입력할 때에도 익숙지 않았다. 특히 천지인 방식에 익숙하다면 더욱 불편하게 느낄 수 있다. 화면이 커진만큼 키보드 크기도 늘어났지만 양손으로 갤럭시 폴드를 잡고 천지인 방식으로 입력하는 것은 쉽지 않았다. 쿼티 방식의 경우엔 키보드를 절반으로 나눠 엄지 손가락에 좀 더 가깝게 배치해 그나마 나았다. 커버 디스플레이에서는 반대다. 화면이 작다보니 쿼티는 작아서 불편했고, 천지인은 그나마 나았다. 

결정적으로 전화를 받을 때에는 화면을 덮어야 한다는 점이 가장 불편하게 느껴졌다. 대화면에는 통화 수화부 구멍이 없다. 수화부가 커버 디스플레이가 있는 면 위쪽에 있어 전화를 할 때에는 화면을 접어야 한다. 물론 화면이 크기 때문에 펼친 상태로 전화를 받는 것도 불편하지만, 기존과 다른 사용성을 가져가야 한다는 점은 익숙하지 않아 적응하기까지는 다소 시간이 걸릴 것으로 보인다. 

갤럭시 폴드의 좌우 양 끝 부분에는 화면이 안정적으로 접힐 수 있도록 하기 위해 자석이 탑재돼 있다. 주변 금속 제품들이 쉽게 달라 붙어 걸리적 거린다는 느낌이 들었다. 바로 옆에 있던 갤럭시 폴드가 금방 달라 붙을 정도다. 세기는 여성 핸드백을 오므리기 위해 탑재돼 있는 자석과 비슷한 정도로 생각된다. 

한편, 삼성전자는 오는 6일부터 SK텔레콤·KT 온라인몰, LG유플러스 주요 매장과 삼성전자 공식 홈페이지, 디지털프라자 홍대점·강남본점 등 전국 10개 디지털프라자와 삼성 딜라이트샵에서 갤럭시 폴드를 판매한다. 가격은 239만8000원이다. 

 

sjh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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