[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 국내 시장에서 일본차 업체들이 전전긍긍하고 있다. 악화된 한일 관계로 인해 불매운동 얘기까지 심심찮게 나오고 있기 때문이다. 올 상반기에 전년동기 대비 10% 정도 판매가 늘며 마케팅을 강화하려던 상황에서 급제동이 걸리는 분위기다.

10일 수입차업계에 따르면, 현재 국내에 판매중인 일본차 브랜드는 토요타, 렉서스, 혼다, 한국닛산, 인피니티 등 총 5개다.

이들 일본차들은 올해 상반기 총 2만3482대를 팔며 국내 수입차시장 점유율 21.5%를 기록했다. 이는 전년 동기(2만1285대)보다 10.3% 증가한 수치다. 상반기 전체 수입차 판매가 20% 넘게 빠진 상황에서 일본차들이 선전한 것이다.

같은 기간 독일차 판매량은 34% 감소한 5만7957대를 기록했다. 최근 몇년간 이어진 아우디·폭스바겐의 배출가스 조작 사태와 BMW 화재가 영향을 미친 것으로 풀이된다. 소비자들이 독일차에서 토요타 하이브리드 같은 친환경차로 서서히 눈을 돌리고 있는 추세란 얘기다.

일본차 중 가장 많이 팔린 브랜드는 렉서스로 집계됐다. 6월에만 1302대를 판매, 올해 상반기 8372대를 팔았다. 전년 동기 대비 33% 증가한 수치다. 혼다 역시 올해 상반기 판매량이 5684대로, 전년 대비 94% 성장했다. 주력 모델인 어코드와 CR-V 등이 인기를 끌면서다.

특히 혼다코리아는 지난 달 영업통인 이지홍 상무를 신임 대표이사에 임명하는 등 국내시장 공략에 고삐를 죄고 있다. 이 대표는 올해 한국시장에서 '1만대 판매 클럽' 재진입 목표를 밝히기도 했다.

이처럼 일본차들의 국내 시장 공략 강화 분위기에 최근 터진 일본 정부의 수출 규제가 찬물을 끼얹는것 아니냔 우려가 나온다. 국내 일부 소비자들의 일본차 불매 운동 주장에 더해 가능성은 적지만 정부 차원에서 일본차들에 대한 수입 규제를 강화해야 한다는 주장도 나오고 있다.

일본차업계는 현 상황에 대해 '무대책이 대책'이라고 입을 모으고 있다. 일본 본사나 한국지사 차원에서 불매운동 대응 태스크포스(TF)팀을 만든다거나 하는 등의 적극적인 대책도 현재로선 검토하지 않고 있다.

이번 사태가 당장 판매 감소로 이어지지 않을 것으로 기대하고 있다. 다만 이번 사태가 장기화할 경우 일본차를 사려고 계획했던 잠재 고객층들의 이탈이 많아질 것을 우려하고 있다.

토요타코리아 관계자는 "현재로선 특별한 대책이 없고, 하루 빨리 현 상황이 잘 마무리되길 바랄 뿐"이라고 말했다.

당장 다음주 주력 모델인 신형 알티마 출시 행사를 계획중인 닛산코리아는 발등에 불이 떨어졌다. 상반기 판매가 부진했던 한국닛산은 당초 풀체인지한 6세대 신형 알티마에 대한 대대적인 마케팅을 통해 판매 부진을 만회하려던 계획이었다. 알티마는1992년 출시 이후 600만대 이상 판매한 닛산의 베스트셀링 모델 중 하나이다.

한국닛산 관계자는 "고객들과의 약속이기 때문에 다음주 출시 행사는 계획대로 진행할 예정"이라고 말했다. 

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