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페루, 칠레 꺾고 44년 만에 코파아메리카 결승… 브라질과 맞불

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페루 vs 브라질, 8일 에스타지우 마르카낭에서 결승전

[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = 페루가 '디펜딩 챔피언' 칠레를 꺾고 44년 만에 코파아메리카 결승에 올랐다.

'피파랭킹 21위' 페루는 4일(한국시간) 브라질 포르투 알레그리의 그레미우 경기장에서 열린 2019 코파아메리카(남미축구선수권대회) 준결승에서 칠레(랭킹 16위)에 3대0으로 승리했다.

대회 3연패에 도전했던 '디펜딩 챔피언' 칠레는 피파랭킹 뿐만 아니라 객관적인 전력에서 우위라는 평가를 받았지만, 3골을 내주는 등 완패를 당했다.

지난 1975년 이후 44년 만에 결승에 오른 페루는 통산 3번째 우승에 도전한다. 페루는 4강전에서 아르헨티나를 2대0으로 꺾고 결승에 선착한 브라질(랭킹 3위)과 만난다. 페루와 브라질의 결승전은 8일 에스타지우 두마르카낭 경기장에서 펼쳐진다.

페루가 44년 만에 코파아메리카 결승에 올랐다. [사진= 로이터 뉴스핌]
3번째 골을 성공시킨 페루 공격수 파울로 게레로. [사진= 로이터 뉴스핌]

페루는 8강에서 우루과이와 승부차기까지 가는 접전 끝에 준결승에 오르는 등 체력적인 면에서 힘든 상황이었지만, 짜임새 있는 경기력으로 칠레를 압도했다.

전반 21분 페루의 선제골이 터졌다. 오른쪽에서 올라온 크로스를 안드레 카리요가 헤딩으로 연결했고, 이 공을 에디슨 플로레스가 왼발 발리슛으로 마무리하며 칠레의 골망을 흔들었다.

이후 전반 38분에는 칠레의 골키퍼 아리아스가 롱패스를 무리하게 잡으려고 나오자 요시마르 요툰이 침착하게 가슴 트레핑 후 왼발 슛으로 2대0을 만들었다.

칠레는 후반에 들어서자 맹공을 퍼부었다. 2대0으로 리드한 페루는 수비적인 경기를 펼치며 기회가 오면 역습을 펼쳤다.

후반 29분 칠레 공격수 바르가스가 수비수와의 1대1 몸싸움에서 이겨 골키퍼와 1대1 상황을 맞이했다. 바르가스는 몸을 날리며 슛으로 연결했지만, 골키퍼 정면으로 향하며 골을 성공시키지 못했다.

칠레의 거센 공격을 막아내던 페루가 후반 추가 시간 쐐기골을 성공시켰다. 파울로 게레로가 오프사이드 라인을 무너뜨리는 스루패스를 받은 뒤 침착하게 골을 넣었다.

0대3으로 뒤진 칠레는 후반 추가시간 비디오판독(VAR) 끝에 페널티킥을 얻어냈지만, 바르가스의 실축으로 영봉패를 당했다.

taehun02@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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