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미중 무역분쟁, 삼성전기에 드리운 ‘먹구름’

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MLCC 의존도 압도적...“올해 출하량 전년대비 14% 감소” 전망
中 스마트폰 제조사의 IT용 MLCC 수요 둔화 불똥

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 미중 무역분쟁에 삼성전기가 곤경에 처했다. 주력 제품인 적층세라믹콘덴서(MLCC) 업황이 악화되면서 올 2분기에 영업손실에서 벗어나기가 만만치 않을 전망이다. 

MLCC는 자동차나 정보기술(IT) 기기에 쓰이는 핵심 부품이다. 전자제품 속 부품에서 사용할 전류를 저장했다가 필요할 때 흐르게 하는 역할을 한다. 앞서 업계에서는 중국 스마트폰 업체들이 MLCC 신규 주문을 늘리면서 올 2분기엔 삼성전기의 매출과 영업이익이 개선될 것으로 전망했다. 하지만 미중 무역분쟁으로 IT기업들의 수요가 급격히 둔화됐다. 

10일 부품업계에 따르면 미중 무역분쟁 장기화가 점쳐지면서 IT용 MLCC의 업황 회복 시점이 늦어질 것으로 전망된다. 이 같은 분위기는 MLCC가 전사 실적을 견인하는 삼성전기 실적에 미칠 영향이 크다.

삼성전기의 매출은 MLCC가 이끌어간다고 해도 과언이 아니다. 삼성전기는 모듈솔루션, 컴포넌트솔루션, 기판솔루션의 세 사업부문을 갖추고 있는데 이중 MLCC를 생산하는 컴포넌트솔루션의 영업이익은 전사 영업이익에 압도적인 영향을 미친다. 지난해엔 컴포넌트솔루션의 영업이익이 1조1171억원으로 전사 영업이익인 1조181억원을 넘어섰다. 컴포넌트솔루션 사업부문 안에서도 MLCC는 매출 85% 이상을 차지한다.

삼성전기 실적표. [자료=삼성전기]

하지만 미중 무역분쟁으로 삼성전기의 높은 MLCC 의존도가 발목을 잡게 됐다. 삼성증권은 올해 MLCC 출하량을 기존 전망인 7300억개보다 10% 줄어든 7097억개로 전망했다. 이 같은 올해 전망치는 지난해 출하량보다도 14.4% 감소한 수치다.

이종욱 삼성증권 연구원은  “중국 모바일 고객사들의 재고 축적 사이클이 중요한데 화웨이 제재가 중국 고객사들의 재고 전략을 보수적으로 만들 것”이라고 설명했다.

중국 세트업체들의 재고 전략이 삼성전기에 큰 영향을 미치는 이유는 삼성전기 MLCC 매출액의 약 40% 이상이 중국에서 나오기 때문. 특히 삼성전기는 전체 MLCC 매출에서 IT용 MLCC가 차지하는 비중이 압도적이다. 최근 자동차용 MLCC 비중이 늘어나고 있지만 IT용 MLCC의 업황을 개선시킬 수 있는 수준에 미치지는 못한다.

뿐만 아니라 삼성전자의 스마트폰 사업이 화웨이 제재로 반사이익 효과를 얻을 수 있지만 미중 무역분쟁이 장기화되면 긍정적 영향은 제한적으로 작용할 것으로 보인다.

고의영 하이투자증권 연구원은 “MLCC 업황은 스마트폰 외에 전반적인 IT 세트 수요의 영향을 함께 받는다”며 “화웨이 제재로 삼성전기의 삼성전자향 모바일 MLCC 공급이 증가하더라도 미중 무역분쟁 장기화로 PC, TV 수요 및 삼성전자를 제외한 글로벌 스마트폰 수요가 줄어든다면 MLCC 업황 회복에 걸리는 시간이 더 길어질 수 있다”고 말했다.

 

nanana@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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