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경사노위, 건보·민간의료보험 중복문제 해결 공감

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건보 직영병원 확충·운영체계 개편 등에는 이견
4일 건강보험 보장성·지속가능성 토론회 개최

[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = 대통력 직속 경제사회노동위원회(경사노위)가 건강보험의 보장성과 지속가능성을 높이기 위한 검토안을 내놓고 진행한 토론회에서 참가 패널들은 검토안의 방향에는 대체로 공감했지만 건강보험 직영병원 확충이나 운영체계 개편을 두고는 일부 의견차를 보였다.

경사노위 산하 사회안전망 개선위원회 분과 회의체인 건강험 제도개선 기획단은 4일 오전 서울 종로구 S타워에서 토론회를 열었다.

경사노위 노동시간제도개선위원회 위원들이 지난 2월 19일 서울 종로구 경사노위 대회의실에서 탄력근로제 단위기간 확대 논의를 진행중이다. 2019.02.19 [사진=뉴스핌DB]

기획단이 이날 내놓은 검토안에는 △건강보험 적정보장·적정부담·적정지출 방향 △공·사의료보험 관계설정 △건강보험 거버넌스 개편 △공공의료 강화를 위한 건강보험 과제 등의 내용의 담겼다.

기획단 단장인 김윤 서울대 의료관리학교실 교수는 "2026년에 건강보험료율이 법정 상한인 8%에 도달할 것으로 예상된다"며 "먼저 보장성을 어떻게 확대할지, 국고에서 얼마나 부담할지, 재원 발굴할게 없는지 등 사회적 합의에 기반한 로드맵을 확립할 필요가 있다고 생각한다"고 말했다.

이어 공·사의료보험을 두고 "건강보험과 민간의료보험의 역할이 명확히 구분되지 않아 중복되고 있다"며 "상호보완적 역할 설정을 위해 자기부담비율 등 다양한 방안을 검토해야 한다"고 설명했다.

토론회에 참석한 패널들은 건강보험과 민간의료보험의 중복문제 해결의 필요성에 대해서는 대체로 동의하는 입장을 나타냈다.

서인석 대한병원협회 보험이사는 "건강보험에 지출되는게 사보험으로 수혜가 간다면 이중수혜를 막는게 보험의 원칙에 맞다고 생각한다"고 설명했다.

양옥석 중소기업중앙회 인력정책실장은 "건강보험과 민간보험의 중복은 문제가 있다고 본다"면서도 "민간보험사가 받는 반사이익에 대해 규모 등 현황 파악이 선행돼야하지 않나 생각한다"고 말했다.

공공의료를 강화하기 위한 건강보험 직영병원 확충 등 일부 세부내용에 대해서는 의견이 엇갈렸다.

김 단장은 "국민이 아플때 발생하는 병원비의 역할만 하는게 아니라 필수의료에 대한 접근성을 보장하고 건강한 삶을 보장해야 한다"며 "이를 위해선 건강보험이 지역간 격차를 해소하는데 적극적 역할을 해야한다고 생각한다"고 밝혔다.

이에 대해 김정목 한국노총 정책본부 차장은 "지역사회 내에서 표준의료서비스 모델을 잡아주는 동시에 현재 건강보험의 수가체계에 대한 리뷰도 가능할 것"이라며 "병원을 신축하는 건 돈이 많이 들지만, 경영에 어려움을 겪는 민간병원을 매입해 리모델링하는 방안도 있다"고 말했다.

반면 이승용 경영자총연맹 고용정책팀장은 "사각지대에 보건복지를 제공해야 한다는 취지에는 공감하지만 추가 논의가 필요하다"며 "재정문제가 부각되는 상황에서, 민간의료기관에서도 사각지대에 대한 서비스를 제공할 수 여지가 있는데 건강보험 직영병원으로 될지에 대해선 논의해봐야 한다"고 설명했다.

건강보험 거버넌스 개편의 일환으로 전문평가위원회, 약제급여평가위원회, 급여평가위원회 등을 건강보험정책심의위원회 산하로 이전하는 방안에 대해서도 의견차가 나타났다.

강청희 국민건강보험공단 급여상임이사는 "전문평가위, 약제급여평가위, 급여평가위를 건정심 직속으로 이전해야 한다고 본다"며 "건정심이 제 역할을 충실히 수행할 수 있도록 업무를 지원하는 사무국을 설치하되 별도의 독립기구가 설립돼야 하며, 우리 공단이 논의 초기단계부터 참여해야 한다고 생각한다"고 말했다.

하지만 김선민 건강보험심사평가원 기획상임이사는 "약제급여평가위원회는 심평원에서 하지만 전문평가위와 급여평가위는 복지부 장관이 하게 돼있고, 심평원은 업무를 지원하고 있다"며 "이들 위원회를 건정심 산하로 옮긴다는 건 문맥상 적절하지 않다고 본다"고 반박했다.

 

fedor01@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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