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[스타톡] '악질경찰' 박해준 "악역이 주는 카타르시스가 있죠"

기사입력 : 2019년03월27일 09:40

최종수정 : 2019년03월27일 09:40

세월호 참사 모티브…"정치·상업적 이용 아니면 문제 없어"
거대 악의 오른팔 권태주 열연…키워드는 공포·연민
차기작 '음악앨범' '미스터 리' 통해 이미지 변신 예고

[서울=뉴스핌] 장주연 기자 = 대한민국 굴지의 대기업 태성그룹 회장의 오른팔. 어린 시절부터 태성의 돈으로 자랐고 자연스레 태성의 개가 됐다. 그의 업무는 회장이 벌이는 온갖 지저분한 일을 처리하는 것. 그룹과 회장의 앞길에 걸림돌이 된다면 살인도 문제될 게 없다. 

배우 박해준(43)이 신작 ‘악질경찰’로 관객을 만나고 있다. 지난 20일 개봉한 이 영화는 비리경찰이 폭발사건 용의자로 몰리고 거대 기업의 음모에 휘말리는 이야기를 담았다. 세월호 참사를 녹인 작품으로 극중 박해준은 대한민국 거대 악의 오른팔 태주를 열연했다. 

“우선 대본이 너무 좋았어요. 우리가 흔히 말하는 ‘말맛’이 있었죠. 주고받는 대사가 입에 착착 붙었어요. 게다가 정확하고 강렬한 메시지가 있었죠. 세월호 영화란 부담은 없었어요. 그걸 정치적, 상업적으로 이용하지 않고 함께 안타까워하고 미안해하는 행위 자체는 오히려 중요하다고 생각하죠. 이 작품이 그런 영화였고요.” 

박해준은 태주를 연기하면서 두 가지 키워드를 잡고 갔다. 가장 중요하게 생각한 첫 번째 키워드는 무서움이 주는 ‘공포’였다. 그는 관객이 태주를 두려워하길 바랐다. 

“일단 등장부터 굉장히 무서워야 했어요. ‘독전’(2018)의 선창과 가장 큰 차이점도 여기 있죠. 태주를 봤을 때 상대가 ‘도저히 사람의 힘으로는 넘을 수 없을 큰 힘을 가지고 있다’고 생각하길 원했어요. 관객에게 그렇게 보였는지는 잘 모르겠지만(웃음), 그런 어마무시한 공포를 가져가고 싶었죠.”

또 하나 포인트를 잡은 건 ‘연민’이었다. 박해준은 “태주가 가해자이면서도 피해자로 비치길 원했다”는 설명을 곁들였다. 

“전 태주 안에서 외로운 섬을 봤어요. 나름의 연민과 동정이 생겼죠. 태주도 피라미드 꼭대기에 있는 인간이 아니잖아요. 마음 한 켠에 자기도 언제 어떻게 될지 모른다는 불안감을 안고 살죠. 그러면서도 살아가는, 삶을 이어가려는 태주가 안쓰러웠어요. 한편으로는 그러지 않아도 된다는 위로의 마음도 있었고요.”

태주같은 악한 얼굴은 관객에게 가장 익숙한 박해준의 모습이다. ‘화차’(2012)를 비롯해 앞서 언급한 ‘독전’에서도 그는 섬뜩한 얼굴과 잔인한 행동으로 관객을 놀라게 했다. 물론 이 모습과 ‘진짜’ 박해준의 간극은 엄청나다. 스크린 밖 박해준은 “둥글게 둥글게 싸우지 말고 살자”가 인생 모토인 사람이다.

“현실의 저는 이 사람 저 사람도 눈치도 많이 보고, 하고 싶은 말이 있어도 입을 다무는 편이에요. 근데 영화에서 제가 만난 인물들은 자기가 하고 싶은 일은 다 하죠. 큰 악행을 말하는 게 아니라 욕하고 싶은 거 욕하고 싫은 건 싫다고 하는 부분이요. 달라서인지 그런 모습을 연기하면서 느끼는 자유로움이 있죠. 간접 경험을 통한 약간의 카타르시스랄까요?(웃음).”

차기작에서는 모처럼 현실의 박해준과 유사한 모습을 볼 수 있을 예정이다. 현재 tvN 드라마 ‘아스달 연대기’ 촬영에 한창인 그는 곧 영화 ‘나를 찾아줘’ ‘음악 앨범’ ‘힘을 내요 미스터 리’ 개봉을 앞두고 있다. 

“이번 작품과 정반대의 캐릭터예요. 실제 저와 가깝죠. 옆집 아저씨도 있고 별생각 없이 사는 편안한 캐릭터도 있어요. ‘힘을 내요, 미스터 리’에서 또 다른 매력을 볼 수 있을 거예요. 다 끝나면 또 새로운 작품을 찾아봐야죠. 개인적으로는 공연도 되게 하고 싶어요. 한 작품을 놓고 함께 이야기를 주고받는 그 과정을 다시 즐기고 싶죠.”

 

jjy333jjy@newspim.com [사진=워너브라더스코리아㈜]

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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