[부산=뉴스핌] 조상철 기자 = 지난해 부산의 고령자 교통사고 사망자수가 전년 대비 42% 감소했다.
2018년도 부산 고령자 교통사고 사망자수가 전년 대비 42% 감소한 것으로 나타났다. [사진=부산시] 2019.1.7. |
부산시와 부산지방경찰청에 따르면 2018년도 부산시 고령자 교통사고 사망자수(고속도로 제외, 잠정통계)가 2017년 77명에서 2018년 45명으로 32명이 감소(42%)한 것으로 나타났다.
지난 해 12월 국토교통부와 경찰청이 발표한 2018년 11월 기준 전국 교통사고 사망자수 통계자료에서도 부산시의 고령자 교통사고 사망자 감소율이 40%대로 전국 평균 6% 감소율을 큰 폭으로 상회하며 전국 1위를 차지한 바 있다.
부산시의 고령인구 비율이 16.5%(2018년 기준 통계청 자료)로 특·광역시 중 가장 높은 비율을 차지하고 있으며, 그간 고령인구 증가에 따라 고령자 교통사고 사망자도 지속적으로 증가 추세였던 점을 감안하면 단연 눈에 띄는 성과로 평가된다.
부산시는 초고령 사회 진입 대비 고령자 맞춤 교통안전 대책이 시급하다고 판단하고 지난 해 3월 '고령자 교통사고 사망자 줄이기 대책'을 수립해 고령보행자 안전보호, 고령운전자 안전운전 지원 등 3대 분야 9개 과제를 대책에 담아 한발 앞선 고령자 교통안전 정책을 추진한 결과가 고령자 교통사고 사망자 감소로 이어진 것으로 분석했다.
부산시는 올해에도 사람·안전 중심의 교통안전 정책을 지속적으로 추진할 계획이다.
고령자 교통안전 교육을 지속적으로 시행하고, 고령자 운전면허 자진반납 우대제도도 보완·발전해 고령자 교통안전 대책을 지속적으로 추진할 예정이다.
고령자 교통안전 교육을 전담할 인력을 자체 채용하여 교통안전교육의 효율성을 높이고, 고령자 운전면허 자진반납자 교통비 지원 예산도 확대했다. 어르신 교통사랑 카드 가맹점도 지속적으로 발굴할 예정이다.
올해는 보행자의 안전을 높이고 걷고 싶은 도시 조성을 위해 도시부 차량통행 속도를 하향하는 ‘안전속도 5030’사업도 하반기부터 본격 시행한다. 주·간선도로는 시속 50km로, 기타도로는 시속 30km로 제한속도가 조정된다.
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