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고한승 사장 "바이오시밀러 덕에 바이오의약품 품질·처방 성장"

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2018 서울바이오이코노미 포럼
"바이오시밀러 시장 사양산업 아냐"
베네팔리, 1분기 유럽 점유율 35%"

[서울=뉴스핌] 김근희 기자 = "바이오시밀러(바이오의약품 복제약) 시장이 10년 후에 사양산업이 되는 것이 아니냐는 우려는 잘못된 생각입니다. 바이오시밀러 가격 인하로 바이오의약품 처방 환자 수는 증가하고 있습니다. 또 바이오의약품의 품질도 좋아지고 있습니다."

고한승 삼성바이오에피스 사장은 13일 서울 여의도 중기중앙회에서 열린 '2018 서울바이오이코노미 포럼' 기조연설을 통해 이같이 말했다. 올해 처음 열린 서울바이오이코노미포럼은 보건복지부와 과학기술정보통신부가 주최하고, 오송첨단의료산업진흥재단과 한국보건산업진흥원이 주관했다.

고한승 삼성바이오에피스 사장이 13일 서울 여의도 중기중앙회에서 열린 '2018 서울바이오이코노미 포럼' 기조연설을 하고 있다. [사진=삼성바이오에피스]

고 사장은 이날 '바이오의약품과 바이오시밀러'라는 주제로 기조연설을 했다. 그는 "바이오의약품이 계속해서 개발·출시되고 있는 만큼 10년 후 바이오시밀러가 사양산업이 된다는 것은 잘못된 생각"이라고 설명했다.

이어 "현재 바이오시밀러 시장은 초기 단계로 급격하게 성장하고 있다"며 "의약품 분야 중 바이오시밀러처럼 30% 이상의 성장률을 보이는 분야는 없다"고 덧붙였다.

시장조사기관 프로스트앤드설리번에 따르면 글로벌 바이오시밀러 시장규모는 2015년 27억달러(약 3조253억원)에서 2025년 663억달러(약 74조2891억원)으로 연평균 37.9%씩 성장할 것으로 전망된다.

고 사장은 이날 바이오시밀러의 가치에 대해 강조했다. 바이오시밀러가 시장에 나오면서 바이오의약품에 대한 환자의 접근성이 개선되고, 바이오 의약품 품질도 향상됐다는 것이다.

그는 "바이오시밀러로 가격을 내린 만큼 환자들의 바이오의약품 처방 건수도 늘어났고, 정부 차원에서는 의료비가 절감됐다"며 "정부는 절약한 재원을 신약개발 등에 사용할 수 있다"고 말했다.

실제로 의약품 조사기관 아이큐비아에 따르면 유럽에 삼성바이오에피스의 바이오시밀러 '베네팔리'(성분명 에타너셉트)가 2016년 2월 출시된 이후 에타너셉트 처방이 증가했다.

독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 스페인 등 유럽연합(EU) 5개 국가를 기준으로 베네팔리가 출시되기 전 2013년부터 2016년까지 1분기 평균 처방건수는 149만7000개였다. 이후 2017년 1분기 처방건수와 2018년 1분기 처방건수는 이전 평균 처방건수에 비해 각각 4%와 10% 증가했다.   

베네팔리의 시장 점유율도 2017년 1분기 16%에서 올해 1분기 35%로 증가했다.

고 사장은 또 한국이 바이오시밀러 시장은 한국이 1등을 하는 분야라고 평가했다.

고 사장은 "유럽에 판매 허가를 받은 2세대 바이오시밀러 15개 중 7개가 한국회사가 만든 것"이라며 "삼성바이오에피스와 셀트리온은 유럽에서만 1조원 이상의 매출을 올렸다"고 했다.

삼성바이오에피스는 앞으로 바이오시밀러뿐 아니라 신약에도 승부수를 걸 계획이다.

고 사장은 "치료 약이 없는 사람들을 충족시키기 위해 신약 개발에 도전하게 됐다"며 "다국적 제약사 다케다 제약과 공동개발하고 있는 급성 췌장염 신약이 미국 임상시험 1상에 들어갔다"고 말했다.

회사는 신약개발을 위해 국내외 바이오기업들과 파트너십을 맺을 방침이다. 고 사장은 "신약 개발은 혼자 할 수 있는 분야가 아니다"며 "올해부터 내년까지 많은 회사를 만나고 협력해 글로벌 신약 개발을 위한 생태계 조성하도록 노력하겠다"고 했다.

[서울=뉴스핌] 이윤청 기자 = 13일 오전 서울 영등포구 중소기업중앙회에서 '2018 서울 바이오이코노미 포럼'이 열리고 있다. 이날 포럼은 '바이오헬스산업화 혁신전략'을 주제로 진행됐다. 2018.09.13 deepblue@newspim.com

 

 

keun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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