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[ANDA 칼럼] "통신서비스, 차라리 정부가 직접 하라"

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"통신서비스 원가 공개, 누구를 위한 정책인지?"
세계 유례없는 기업 기밀 공개, 5G 투자도 난감

[서울=뉴스핌] 백진엽 기자 = 4세대(4G) 서비스인 롱텀에볼루션(LTE) 서비스에 대한 원가정보 공개 여부가 '뜨거운 감자'로 떠올랐다. 법원 판결로 인해 2G와 3G 원가 정보를 공개했음에도 시민단체의 불만이 지속되자 정부가 LTE 원가 정보 공개까지 검토하면서다. 이에 통신업계는 지나친 영업 자율성 침해라며 통신서비스 산업 발전을 저해하는 처사라고 반발하고 있다.

우선 생각해야 할 점은 국내 통신서비스 사업자들은 모두 민간사업자라는 점이다. 회사의 주인인 주주들이 있고, 이사회와 경영진이 있다. 민간업체의 모든 결정은 이들이 담당해야 한다. 정부가 좌지우지할 수 있는 사안이 아니다.

하물며 원가 정보는 어떤 기업이든 경영상 기밀에 속한다. 시장경제를 채택하고 있는 세계 어느 나라에서도 민간 업체의 경영 기밀인 원가를 정부가 마음대로 공개하는 경우는 찾아보기 힘들다. 2G와 3G의 일정 기간 서비스에 대한 정보는 법원의 판결에 따라 부득이하게 공개했다고 하더라도, 법원 판결 이상의 LTE에 대한 정보를 정부가 마음대로 공개할 권한은 없다.

정보를 공개해야 한다는 측에서는 통신서비스는 국가 공공재인 주파수를 기업들이 사용해 돈을 버는 일이기 때문에 공공서비스라고 주장한다. 하지만 통신업체들은 정부에게 주파수를 사용하는 대가를 지불한다. 완전한 공공재라고 보기 힘든 이유다.

과거 법원이 2G와 3G 서비스의 정보 공개 여부를 심리할 때도 기업의 자율성과 영업 비밀 보장, 산업에 미치는 영향 등을 고려해 일부 서비스의 일부 정보 공개만 하도록 했다. 그럼에도 정부가 법원의 판단보다 더 많은 정보를 공개하려 하는 것은 사법권 침해로도 이어질 수 있다.

정부가 이처럼 무리수를 두면서까지 원가 공개를 강행하려 하는 것은 현 정권의 공약인 '통신요금 인하' 때문이다. 정부는 현재 가격통제를 강행하고 있다. 만약 보편요금제가 국회를 통과하면 선택약정할인율 25% 상향, 어르신 통신비 최대 1만1000원 감면 등 세가지 통신비 인하 대책이 시행된다. 게다가 통신사들은 무제한 데이터 등 가격 인하 효과가 있는 요금제도 내놓고 있다. 모두 기업 입장에서 비용이 늘어나는 요인이다.

게다가 통신사들은 현재 막대한 투자를 해야 한다. 정부는 세계 최초 5세대(5G) 서비스를 위해 드라이브를 걸고 있다. 통신사들은 이에 발맞추기 위해 업체별로 천문학적인 금액을 투자했고, 투자해야 한다. 각 기업들은 번 돈으로 투자하기도 힘든 상황인데, 그나마 벌이까지 주는 상황이라며 볼멘소리를 하고 있다.

일각에서는 회사가 비용 절감을 위해 노력할 필요가 없다, 국가가 사업권 회수해서 직접 하라는 등의 불만까지 나오고 있다. '원가 절감=경쟁력'이라는 일반 기업들의 공식과 달리 통신업체는 원가 절감이 가격인하로 이어져 결국 실적 둔화를 야기하기 때문이다.

하나 더 짚어야 할 점은 원가 정보 공개 등 요금을 강제함으로 이익을 얻는 사람이 누구인지다. 기업의 실적 악화에 따른 투자 감소는 서비스 질 악화와 고용 감소 등으로 이어진다. 중장기적으로 가격 인하 효과가 나타날지도 미지수다. 결국 소비자와 국가 경제 차원에 마이너스다. 주주들에게는 회사 가치 하락에 따른 손해가 나타난다. 즉 단기적으로 통신비를 낮췄다고 내세울 수 있는 '표를 먹고 사는 사람들'만 웃는 일이 될 수 있다.

대한민국은 시장경제를 채택하고 있다. 시장 경제에서 가장 이상적으로 내세우는 가격 결정 시스템은 시장에 맡겨두는 것이다. 소비자들의 선택을 받기 위해 업체들간 경쟁으로 가격을 낮추거나 서비스 질을 높이는 것이 시장경제 시스템이다. 정부 등 외부의 개입은 단기적인 효과는 있을 지 몰라도 중장기적으로 나타나는 부작용이 더 클 수 있다는 점도 알아야 한다.

 

jinebito@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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