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'아디다스 대신 안타' 14억이 입는 중국의 아디다스

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평창동계올림픽 중국 선수단 공식 단복
첨단기술과 스포츠 과학으로 이미지 제고
터부 리닝 361° 과 스포츠용품 4인방체제 구축

[편집자] 이 기사는 1월 23일 오후 4시46분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=홍성현 기자] 2008년 베이징올림픽 시상대에 오른 중국 선수의 오른쪽 가슴에는 독일 브랜드 아디다스(adidas)의 로고가 달려있었다. 그로부터 10년 뒤, 중국 선수들은 토종 브랜드 안타(安踏)가 만든 단복을 입고 2018 평창 동계올림픽에 참가할 예정이다.

지난 10년간 담금질을 하며 중국 4대 스포츠 브랜드로 자리매김한 안타, 터부(特步), 리닝(李寧), 361도(361度)는 연구개발로 품질을 개선하며 해외 브랜드를 추격중이다. 현지 업계에서는 중국 토종 스마트폰이 짝퉁 저가 이미지를 탈피해 세계로 뻗어나간 것처럼, 중국 스포츠용품 브랜드도 향후 역전의 신화를 쓸 수 있을지 여부에 기대감을 모으고 있다.

2018 평창동계올림픽 공식 단복을 착용한 중국 쇼트트랙 국가대표 우다징(武大靖)과 저우양(周洋) <사진=텅쉰티위(騰訊體育 텐센트스포츠)>

◆ 베이징올림픽 이후 절치부심, 중국 올림픽 공식 스폰서 안타

지난 12월 26일, 중국 스포츠브랜드 안타(安踏)는 2018년 평창올림픽 중국 선수단 공식 단복을 공개했다. 안타는 베이징 올림픽 직후인 2009년부터 중국 올림픽위원회 공식 스폰서를 담당하며 선수단의 옷을 협찬하고 있다. 2017년 9월, 안타는 2022년 중국 안방에서 개최되는 베이징 동계 올림픽 공식 스폰서로도 선정됐다.

10년 전인 2008년 베이징 올림픽 때만해도 안타는 아디다스(adidas)와 리닝(李寧)에 밀려 스포트라이트를 받지 못했다. 당시 베이징 올림픽 공식 스폰서는 독일 스포츠업체 아디다스였고, 개막식 중국 체조영웅 리닝(李寧)의 ‘공중 부양’ 성화 점화 장면 생중계로 동명의 중국 스포츠 브랜드 리닝이 상당한 홍보 효과를 누렸다.

안타의 역주행 신화는 9년 전으로 거슬러 올라간다. 2009년 글로벌 스포츠 브랜드 휠라(FILA) 중국지역 상표권 및 운영권을 따내 중국 내 고급 백화점 유통망을 뚫고, 중저가 이미지 개선을 꾀한 것.

한편 베이징 올림픽 이후 중국 스포츠업계는 재고처리 문제로 어려움을 겪었다. 이 때 안타는 ‘브랜드 도매업체’에서 ‘브랜드 소매업체’로의 변신을 시도했고, 업계 불황기를 가장 먼저 극복하며 역전에 성공한다. 안타는 2012년 리닝을 밀어내고 중국 토종 스포츠 브랜드 1위 자리를 꿰찼다.

2018년 새해, 안타는 중국 스포츠업체 가운데 최초로 시가총액 1000억홍콩달러를 돌파하는 영광을 안았다. 지난 10일 홍콩거래소에서 안타(安踏體育 02020.HK)는 37.45홍콩달러로 장을 마감, 시가총액 1005억 3700만홍콩달러(약 13조 8000억원)를 기록했다. 이로써 안타는 글로벌 브랜드 나이키(Nike), 아디다스에 이어 세번째로 시가총액 규모가 큰 스포츠 브랜드가 됐다.

◆ 연구개발 집중, 전문화 스마트화 총력

중국 스포츠 브랜드 터부(特步)는 2017년 한 해만 총 29차례에 걸쳐 마라톤대회 스폰서업체로 참가했다. 터부 딩수이보(丁水波) CEO는 “스포츠용품 브랜드는 한 가지 전문분야에서 최고가 될 필요가 있다고 생각한다”고 밝혔다. 터부는 러닝화와 축구화를 주력상품으로 설정하고 이 두 분야에 집중투자하고 있다.

터부 외에도 중국 스포츠 브랜드들은 너나 할 것 없이 연구개발에 총력을 기울이는 모습이다. 2017년 안타의 연구개발 지출은 총수입의 약 3%를 차지했다. 이는 1년 전 보다 증가한 수치며, 리닝을 제외한 3개 업체가 모두 연구개발 지출 비중을 늘린 것으로 집계됐다.

연구개발 집중은 전문성 확보에 대한 중국 브랜드들의 의지가 담겼다는 분석이다. 안타 리링(李玲) 부총재는 현지 매체와의 인터뷰에서 “소비자들이 점차 전문성을 요구하고 있다”며 “세분화된 수요를 충족시키기 위해서는 각종 신기술을 결합한 제품 개발이 필요하다”고 밝혔다.

중국 업체들이 전문영역 확보에 공을 들이는 또 다른 이유는 기능성제품이 일반 제품에 비해 시즌(성수기/비성수기)을 덜 타고 날씨 등 외부적 요소의 영향도 비교적 덜 받기 때문이다.

한편, 리닝과 361도는 IT기술이 탑재된 스마트 스포츠용품 개발에 주력하고 있다. ‘베이징올림픽 스타 브랜드’ 리닝은 IT업체 샤오미(小米)와 손잡고 스마트 러닝화를 출시했고, 361도는 바이두(百度)와 공동으로 GPS를 통한 위치추적과 신체상태 체크 기능을 탑재한 스마트 아동화를 선보였다.

전문성 확보는 중국 스포츠 브랜드의 실적 증가를 가져왔다. 2017년 안타의 총이익률은 50.6%에 달해, 글로벌 유명브랜드 아디다스를 제쳤다. 리닝과 터부의 총이익률 역시 43% 이상의 높은 수준을 기록했다.

중국 토종 브랜드의 시장 점유율도 지속적으로 높아지는 추세다. JD닷컴(京東)의 스포츠용품 전문 온라인쇼핑몰 징둥티위(京東體育)가 발표한 ‘2017 온라인 스포츠 소비 보고서’에 따르면, 중국 토종 브랜드 리닝, 터부, 안타가 모두 최근 3년 중국 매출액 기준 인기 스포츠브랜드 상위 5위권 안에 이름을 올리며 아디다스와 나이키를 바짝 추격하고 있다.

브랜드 이미지 개선, 스타 마케팅 스포츠대회 협찬

중국 스포츠업체들은 브랜드 이미지 개선에 적극적으로 나서고 있다. 소위 말하는 ‘짝퉁 저가’ 이미지를 탈피하기 위해 이들이 택한 방법은 스타마케팅과 오프라인 판촉활동이다.

러닝화와 축구화를 주력제품으로 키우고 있는 터부는 관련 대회 스폰서업체로 활발히 활동한다. 지난 2017년에는 인기스타 자오리잉(趙麗穎)과 린겅신(林更新)을 브랜드 전속모델로 발탁했다. 같은해 상반기 터부가 광고홍보에 투입한 비용만 2억 8000만위안(약 470억원)에 달한다.

361도는 대형 스포츠대회 마케팅에 주력하는 동시에 유명 스포츠스타 및 연예인을 모델로 기용했다. 대표적인 사례가 글로벌 최정상급 수영선수 쑨양(孫楊)이다. 쑨양은 361도 로고(361°) 가 선명히 박힌 수영모를 쓰고 국제대회에 출전해 361도를 세계에 알리고 있다.  

중국 매체 신화왕티위(新華網體育 신화망 스포츠)는 “과거 저가 짝퉁이미지로 고전하던 중국 스마트폰 브랜드가 최근에는 기술 확보로 중국 시장을 장악했고 해외 진출 움직임도 활발하다”며, “중국 스포츠브랜드 역시 향후 해외 브랜드의 단단한 벽을 뚫고 역전의 신화를 쓸 수 있을지 귀추가 주목된다”고 기대감을 표했다.

중국 4대 토종 스포츠브랜드 왼쪽 상단부터 시계방향으로 안타, 리닝, 361도, 터부 순 <사진=바이두>

 

[뉴스핌 Newspim] 홍성현 기자 (hyun22@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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