전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

SK가스·E1, LPG 가격 인상 딜레마…"눈치보여!"

기사입력 : 2017년09월13일 17:00

최종수정 : 2017년09월13일 17:00

9월이어 10월 가격인상 여부 '고심'

[편집자] 이 기사는 9월 13일 오후 2시29분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=정탁윤 기자] SK가스와 E1 등 국내 액화석유가스(LPG) 수입사들이 10월 국내 LPG 공급가격 인상 여부를 놓고 딜레마에 빠졌다. 회사 실적이나 국제 LPG 가격만 놓고 보면 이달에 이어 10월에도 가격을 올려야 하지만 서민 물가 등을 고려해야해 난처한 상황이다. 문재인 정부 출범 첫해 물가 인상 주범으로 몰리는 것에 대해 눈치를 보지 않을수 없어서다. LPG는 영업용 택시나 장애인·국가유공자 등 사회배려 계층이 많이 사용해 가격에 민감하다.

지난해 기준 국내 총 983만톤의 LPG 수요 가운데 차량 등 수송용이 37%(351만 톤)로 가장 많다. 다음으로 석유화학용(35%), 가정용(19%), 기타 산업용(9%) 등이다. 국내 정유화학사가 30~40% 가량을 생산하고 나머지 60~70%는 SK가스와 E1이 수입하는 구조다.

국내 LPG 공급가격은 사우디아라비아 국영석유회사인 아람코사에서 통보한 국제 LPG 가격(CP, Contract Price)을 기반으로 환율과 각종 세금, 유통비용 등을 반영해 매월말 결정된다.

13일 LPG업계에 따르면, SK가스와 E1은 이번달 국내 LPG가격을 킬로그램(kg)당 48원 각각 인상했다. 자동차에 들어가는 산업용 프로판 기준, 기존 810.4원에서 858.4원으로 5.9% 인상했다. 지난 3월에 이어 올해들어 두번째 인상이다. 

SK가스와 E1측은 "9월 국내 LPG가격에 영향을 미치는 8월 LPG 수입가격이 프로판은 톤당 420달러, 부탄은 460달러로 조정되면서 평균 85달러 올랐다"라며 "8월 물가인상 등 소비자에게 미치는 영향을 고려해 가격을 동결했지만, 여러 인상요인이 겹쳐 9월 LPG 가격을 48원씩 인상하기로 결정했다"고 밝혔다.

국제 가격과 환율, 유통비용 등이 업체들이 말하는 '여러 인상 요인'인데, 최근 미국 허리케인이라는 예상치 못한 또 하나의 인상 요인이 발생했다. 지난달 미국 텍사스 주를 덮친 허리케인 '하비'로 항만이 폐쇄되면서 아시아로 수출하는 LPG 운송이 일시 중단됐다. 미국은 전체 LPG 수출 물량의 절반 가량을 중국, 일본, 한국 등 동북아 국가로 수출한다.

LPG충전소 모습 <사진=뉴시스>

미국의 전세계 LPG 생산 비중은 20% 정도고 나머지는 중동 등에서 생산한다. 이같은 미국발 선적 지연 등으로 LPG 국제가격이 최근 급등세를 기록중이다. 업계 관계자는 "아람코 등 중동 회사들이 이번 미국 허리케인 영향으로 LPG 공급이 부족할 것으로 판단해 가격을 올리고 있다"고 설명했다.

실제 아람코는 8월 인도분 부탄 국제고시 가격을 전월대비 95달러 인상한데 이어, 9월 인도분 가격도 40달러를 추가 인상한 500달러로 확정 고시했다. 이에 따라 국내 10월 LPG가격의 추가 인상도 불가피해졌다. 차량용 기준 700~800원대에서 유지되던 LPG가격이 향후 900원대를 넘어설 가능성도 제기된다.

E1 관계자는 "가격 요인만 놓고보면 10월에도 가격이 올라갈 확률이 높지만 소비자들을 고려하지 않을수 없어 내부적으로 고민이 많다"며 "기업 입장에서 하루이틀 영업할 것이 아니기 때문에 여러 요인을 고려해 이달말 결정할 계획"이라고 말했다.

국제 가격이나 회사 실적을 고려하면 향후 추가 인상이 불가피한 상황이다. E1은 지난해 개별기준 647억원의 영업이익을 냈다. 2015년 1002억원 대비 35%나 줄었다. 올해 상반기 역시 363억원의 영업이익을 기록, 전년 대비 26% 감소했다.

SK가스 역시 비슷한 처지다. SK가스 관계자는 "현재로선 10월 가격 인상에 대해서는 결정된 것이 없다"며 "국내 LPG가격은 전적으로 아람코에 국제가격 고시에 달렸기 때문에 여러 상황을 고려하고 있다"고 말했다.

 

 

 

[뉴스핌 Newspim] 정탁윤 기자 (tack@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
사진
기재부, 나라장터에 NXC 지분 매각 공고 [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 =국내 게임 1위 업체 '넥슨'의 정부 지분에 대한 공개입찰 절차가 진행 중인 것으로 확인됐다. 기획재정부는 지난달 30일 나라장터 등에 넥슨 지주사 엔엑스씨(NXC)의 지분 매각 공고를 냈다고 2일 밝혔다. NXC는 비상장기업이다. 고 김정주 넥슨 회장 사망으로 유가족들이 상속세 4조7000억원을 NXC주식(29.29%)으로 물납했다. 넥슨 로고. [사진=넥슨] 그동안 기재부는 다양한 방식으로 NXC 지분 매각을 추진해 왔지만 결과적으로 무산됐다. 지난해 말에는 매각 주관사를 선정하는 방식으로 NXC 지분 처분을 추진하기도 했다. NXC 지분 매각에 따른 세외 수입은 3조7000억원이다. 올해도 NXC 지분 매각이 성사되지 않을 경우 해당 금액만큼 이른바 '펑크'가 발생하는 셈이다. 한편 최근 게임업계에서는 중국 IT기업 텐센트가 넥슨 지분 인수를 타진 중인 것으로 알려졌다. 기재부 관계자는 "매각 절차를 게시했지만, 구체적인 매각대상자 등은 결정된 바 없다"고 말했다. wideopen@newspim.com 2025-07-02 15:10
안다쇼핑
Top으로 이동