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살아나는 유럽 기업 실적, 복병은 유로화

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전문가, 유로/달러 1.20달러에 주목

[뉴욕=뉴스핌 김민정 특파원] 유로화가 강세를 보이면서 올해 회복이 기대되던 유럽 기업들의 실적에 찬물을 끼얹을 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 시장 전문가들은 유로/달러 환율이 1.20달러에 도달하면 유럽 기업 실적에 위협이 될 것으로 예상했다.

유로화와 달러화<사진=블룸버그>

24일(현지시간) 블룸버그통신이 23명의 전략가와 펀드매니저를 대상으로 벌인 설문조사에 따르면 전문가들은 유로/달러 환율이 1.20달러에 진입하면 올해 유럽 기업 실적 회복세가 꺾일 수 있다고 전망했다.

특히 수출 비중이 큰 유럽 대기업의 실적의 경우 유로화 강세로 타격을 입을 수 있다. 주식 중개사 필 헌트의 이언 윌리엄스 이코노미스트는 파이낸셜타임스(FT)에 "유로화는 유럽 주식에 있어 실적 전망에 잠재적인 역풍"이라고 지적했다.

유로/달러 환율은 유럽중앙은행(ECB)이 올가을 월 600억 유로의 자산매입 프로그램의 미래를 논의하겠다는 마리오 드라기 ECB 총재의 발언 이후 강세 압력을 받고 있다. 앞서 드라기 총재는 양적완화의 점진적 제기 가능성을 언급하며 유로화를 띄웠다.

ECB가 지난주 통화정책회의에서 정책금리와 자산매입 규모와 필요하면 양적완화의 규모를 확대하거나 시행 기간을 연장할 수 있다는 입장도 유지했지만, 시장은 이미 유례없는 초완화적 통화정책이 방향을 틀 수 있다는 가능성을 자산 가격에 반영 중이다. 금융시장에 따르면 미국 동부시간 오후 12시 58분 현재 유로/달러 환율은 1.1636달러를 기록 중이다. 이는 지난 거래일보다 0.21% 내린 수준이다.

전문가들은 유로화가 오는 9월까지 강세 기조를 유지할 것으로 보고 있다. 크레디아그리콜은 6개월간 유로화 전망치를 1.12달러에서 1.18달러로 상향 조정했다.

블룸버그에 따르면 투자자들은 유로/달러 환율이 지난 2015년 8월 이후 최고치인 1.1714달러에 도달할 것에 주목하며 변동성에 대비하고 있다. 지난 20일과 21일 트레이더들은 달러 매도-유로 매수를 위한 옵션에 60억 달러 이상 베팅했다.

소시에테제네랄은 보고서에서 "유로/달러가 거래되는 것은 2012~2014년과 비슷하다"면서 "이것은 9월 ECB의 회의까지 1.20달러로 오를 수 있음을 나타낸다"고 말했다.

그러면서 "유로/달러 환율은 미국과 유럽의 수익률 축소와 함께 상승하고 있지만, 환율이 수익률 차이를 앞질러 가고 있다"며 "드라기 총재가 2012년 '필요하면 무엇이든지'라는 연설을 했을 때 이것은 벌어지던 스프레드를 역전시켰고 유로/달러 환율을 1.40달러까지 보냈다"고 상기했다.

양적완화(QE) 시대가 끝나면 스프레드와 통화의 분명한 상관관계가 회복되는 것이 당연하다는 설명이다.

노무라는 유로/달러 환율이 올해 하반기 1.20달러에 도달할 것으로 봤다. 보고서를 통해 노무라는 "유로/달러 환율에 대한 구조적 강세 전망을 유지하며 올해 후반 1.20달러를 테스트할 수 있다"고 밝혔다.

보고서는 "달러화의 평가가치와 미국의 경상 적자 증가, 약달러 정책, 긴축을 진행 중인 연준을 따라잡는 다른 중앙은행들은 달러화에 부담을 줄 것이며 유로화를 지지할 것"이라고 내다봤다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 김민정 특파원 (mj72284@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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