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저금리·노령화에 '시한폭탄'된 독일 기업연금

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S&P, 루프트한자 강등 경고…"연금 부채 우려"
관대한 규제, 저금리+노령화 맞물려 부담 늘어

[뉴스핌= 이홍규 기자] 눈덩이처럼 불어난 퇴직 연금 적자 규모가 독일 기업들에 '시한폭탄'이 되고 있다. 저금리와 맞물린 급속한 노령화와 관대한 연금 규제 관행이 독일 기업들의 미래를 위협하고 있다는 분석이다.

지난 1일 자 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 국제 신용평가사 스탠다드앤드푸어스(S&P)는 작년 9월 독일 항공사 도이체 루프트한자의 신용등급 전망을 '안정적'에서 '부정적'으로 낮췄다. 연금 수령자에게 지급할 회사의 연금 부채 규모가 '중대한 신용등급 약점'으로 작용하고 있다는 이유에서다.

실제 지난 3분기 루프트한자의 연금 지급 의무액은 1년 전보다 50% 불어난 105억유로를 기록했다. 이에 따라 현재 회사는 신규 가입자에게 확정급여(DB)형이 아닌 다른 형식의 연금을 가입하도록 요구하고 있다. 루프트한자의 대변인은 "이는 회사에 매우 중요한 문제"라고 말했다.

<사진=블룸버그통신>

◆ 기업 연금자산, 지급 의무액에 한참 못미쳐

아직도 많은 독일 기업들이 퇴직 후 근로자들이 연금 가입 당시 설정한 총액을 지급하는 전통적인 연금 제도를 운영하고 있다. 이 가운데 대표적인 것은 DB형 연금으로 이는 근로자가 지급받을 연금 수준이 사전에 결정된다. 그런데 독일 규제에 따르면 기업은 미래 비용인 연금 지급을 위해 현금을 별도로 적립하지 않아도 된다.

컨설팅업체 머서에 따르면 작년 10월 말 기준 독일 대표 주가지수인 닥스(DAX)지수에 상장된 30개 독일 기업들의 연금 지급 의무액은 4160억유로인 데 반해 이들이 별도 적립해둔 연금 자산은 2450억유로에 불과했다. 다른 주요 국가들에 비해 한참 낮은 셈이다.

이 같은 관행은 저금리에 따른 운용 수익률 저하와 맞물리면서 막대한 연금 적자(pension deficits)를 만들어냈다. 그리고 이는 회사의 자기자본을 갉아먹기 시작했다. 독일 철강 대기업 티센크루프의 귀도 케르크호프 최고재무책임자(CFO)는 "연금 지급은 지난 3년간 회사의 자기자본을 20억유로 감소시켰다"며 "이는 우리의 장부 자본에 큰 부담이 된다"고 말했다.

특히 수익성이 낮거나 만성 적자를 보고 있는 중소규모 기업들에 연금 지급은 커다란 부담이 되고 있다. CD와 DVD 제작업체인 EDC는 작년 신기술로 무장한 업체들에 밀려 파산했다. 하지만 높은 연금 지급 의무액 역시 파산의 한 원인이 됐다. 회사의 직원 대표 우웨 리텐트루프 씨는 연금 부담은 "아슬아슬하게 버티고 있는 상황에서 회사를 무너뜨린 일"이었다고 말했다.

◆ 저금리보다 더 큰 위험은 '노령화'

미국과 영국 기업들은 미래의 연금 지급을 위해 현금을 특별 기금에 적립해야한다. 프랑스를 비롯한 많은 국가들은 주로 정부가 연금을 관리한다. 하지만 근로자가 국민 연금에 더해 별도의 퇴직 연금을 받는 독일의 경우 기업들이 얼마나 많은 현금을 따로 적립할지, 또는 이를 어떻게 할지 스스로 결정한다.

전기 요금을 지불하는 것과 마찬가지로 기업들은 보유 은행 계좌에서 연금을 지급한다. 연금 지급 의무액은 대차대조표에 부채로 기록되긴 하지만, 자금이 항상 별도의 기금에 적립되는 것은 아니다.

일부 전문가들은 이 같은 관행은 독일 기업들에 재정적인 유연성을 부여한다고 말한다. 그러나 이런 시스템은 퇴직자 수가 적거나 회사가 성장하는 경우에만 제대로 작동한다는 게 전문가들의 공통된 견해다. 이에 따라 대기업들을 중심으로 점점 많은 독일 기업들이 별도의 투자 기구에 기금을 분리하고 있다. 하지만 그 비중은 글로벌 평균치보다 아직 낮은 수준이라고 컨설팅업체 윌리스 타워스 왓슨은 지적했다.

많은 독일 내 전문가들은 아직 이같은 '연금 갭(Pension Gap)'에 대해 우려할 필요가 없다고 지적한다. 기업들의 재정 여건은 아직 충분하다는 의견이다. 오히려 우려해야할 것은 저금리가 아닌 급속한 노령화 현상이라는 게 관계자들의 설명이다.

독일 철강업체 잘츠기터의 헤이코 마사 비르트 연금 전문가는 "가장 큰 우려는 이전 근로자가 예상보다 더 오래사는 경우"라며 "이는 진짜 위험"이라고 말했다. 도이체방크의 디터 브로이닝거 연금 스페셜리스트는 "저금리가 장기간 지속되면 인구 변동이 심해질 때 상황은 어려워질 수 있다"고 경고했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이홍규 기자 (bernard0202@newspim.com)

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[단독] KF-21 보라매, 공군에 9월 인도 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국항공우주산업(KAI)이 국산 초음속 전투기 KF-21 '보라매' 양산 1호기를 9월 17일 공군에 처음 인도한다. KAI는 이날 복좌형 한 대를 시작으로 연말까지 모두 8대를 인도할 계획인 것으로 10일 확인됐다. 공군 창설 77주년(10월 1일)을 앞두고 국산 전투기를 처음 인수한다는 점에서 상징성이 크다. 지난 5월 13일 경남 사천시 공군3훈련비행단에서 국산 초음속 전투기 KF-21 시제기가 힘차게 이륙하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] 방산업계 한 관계자는 "9월 17일 인도는 계약상 반드시 지켜야 하는 일정"이라며 "10월로 넘기면 지체상금 문제가 발생할 수 있어 변경이 어려울 것"이라고 말했다. 방위사업청도 KF-21 양산 1호기를 9월 공군에 인도하고, 2028년까지 공대공 임무 중심의 블록Ⅰ 40대를 전력화하는 계획을 수립한 것으로 알려졌다. KF-21 체계개발은 2015년 12월 시작해 지난달 29일 경남 사천 KAI 본사에서 열린 종결 기념식으로 공식 마무리됐다. 착수 10년 7개월 만이다. 시제기 6대로 약 1600회 비행시험을 사고 없이 마쳤고, 지난 3월 양산 1호기가 출고된 데 이어 5월 '전투용 적합' 판정을 받았다. 방사청은 이를 통해 설계·제작·비행제어·체계통합·시험평가 등 핵심 역량을 국내에 축적했다고 평가했다. 한국은 이번 개발로 4.5세대급 초음속 전투기를 독자 개발·양산한 8번째 국가가 됐다. 다만, 엔진 등 일부 구성품에는 해외 기술이 포함돼 있어 '완전 국산화'를 의미하지는 않는다. 기체 설계와 체계통합, 비행제어 소프트웨어, 에이사(AESA) 레이더, 생산·정비 기반을 자체 확보한 점이 핵심 성과로 꼽힌다. 첫 전력화 기지는 경북 예천의 공군 제16전투비행단이 유력하다. 156전투비행대대를 중심으로 복좌형을 우선 배치해 '조종사 전환훈련'과 '운용성능 확인'에 활용할 방침이다. 이후 단좌형이 추가되면, 예천에 블록Ⅰ 약 20대 안팎이 배치될 가능성이 높다. KF-21은 퇴역한 F-4E와 단계적 퇴역이 예정된 F-5E/F의 공백을 메운다. 정부 계획대로면, 2032년까지 총 120대가 배치된다. 지난 7월 29일 경남 사천 한국항공우주산업(KAI)에서 개최된 'KF-21/IF-X 체계개발 종결 기념식'에서 이용철 방위사업청장이 개회사를 하고 있다. [사진=방위사업청 제공] 2026.08.11 gomsi@newspim.com 공군의 KF-21 인수 사흘 전인 9월 14일, 주력 공대공 무장인 유럽산 '미티어(Meteor)' 미사일 14발이 국내에 도착하는 것으로 확인됐다. 방사청이 2024년 10월 유럽 방산업체 MBDA와 체결한 1차 도입계약 100발 가운데 일부물량으로, 기체만 먼저 인도되고 무장이 뒤따르는 상황을 피하기 위한 조치로 풀이된다. 올해 인도되는 KF-21은 '공중우세 임무' 중심의 블록Ⅰ이다. 주력 무장은 미티어 장거리 공대공 미사일과 독일 딜(Diehl)사의 IRIS-T 단거리 공대공 미사일이다. 동체 하부에 미티어 4발, 날개 장착대에 IRIS-T를 탑재해 원거리 교전과 근접 공중전을 함께 수행한다. 20㎜ M61A2 기관포도 장착된다. KF-21은 2024년 5월 두 미사일을 각각 처음 실사격해 표적을 명중시키며 데이터 연동·분리·유도·사격 능력을 검증했다. 미티어는 램제트 추진기관을 적용한 능동 레이더 유도 미사일로, 발사 후에도 추진력을 오래 유지해 회피기동하는 적기를 장거리에서 추격할 수 있다. 공군은 국산 장거리 공대공 유도탄이 2032년쯤 전력화될 때까지 미티어를 KF-21의 주력 중·장거리 무장으로 운용할 방침이다. KF-21 1대는 장·단거리 공대공 미사일을 합쳐 최대 6발을 탑재할 수 있다. 2023년 5월 9일 오후 경남 사천 한국항공우주산업(KAI) 본사 격납고에서 KAI 직원들이 한국형 전투기 KF-21 시제기에 미티어 중거리 공대공 미사일을 장착하고 있다. 2023.05.10 photo@newspim.com KF-21 블록Ⅱ 80대는 JDAM, KGGB, 천룡 장거리 공대지 미사일 등 10여 종의 무장을 순차 통합해 다목적 전투기로 전환하는 단계다. 블록Ⅲ는 내부무장창과 저피탐 성능, 전자전·센서 성능을 강화하는 중장기 개량 구상으로, 이번 첫 인도와는 직접 관련이 없다. 문제는 예산이다. 블록Ⅱ 80대 사업비는 당초 14조2440억원에서 18조4422억원으로 약 4조1982억원(29.5%) 늘어난 것으로 추산됐다. 환율과 공급망 불안, 무장 통합 비용이 복합적으로 반영된 결과다. 지난 5월 22일 방위사업추진위원회는 블록Ⅱ 양산 착수를 위한 첫 예산 625억원 편성을 의결했지만, 최종 사업비와 연차별 예산은 기획재정부 협의와 국회 심의를 거쳐야 할 것으로 보인다. 한편, 일본 군사전문지 '군사연구(軍事研究)'(2022년 10월호)는 'KF-21 전투기 보라매-블록Ⅲ에서 스텔스 전투기로 진화'란 기사에서 "한국의 KF-16 면허생산과 T-50 공동개발 경험이 이번 국산전투기 개발 성공으로 이어졌다"고 평가한 바 있다. 공군은 9월 첫 인도를 차질 없이 소화하고 2028년까지 블록Ⅰ 40대를 예정대로 받는 동시에, 블록Ⅱ 재원을 안정적으로 확보해야 하는 과제를 안게 됐다. gomsi@newspim.com 2026-08-11 17:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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