GMㆍ포드 “모른다”…트럼프, 보호무역조치 제시 후 벌금 부과
[뉴스핌=김기락 기자] 미국 자동차 업체가 중국 당국으로부터 반독점 규정 위반 혐의로 벌금을 물게 됐다. 제너럴모터스(GM)과 포드 등 미국 자동차 업체는 공식적인 입장을 보이지 않고 있다.
14일 외신 및 자동차 업계에 따르면 중국의 공정거래 당국인 국가발전개혁위원회의 장한둥 가격감독검사 및 반독점국 국장은 한 미국 자동차 업체가 지난 2014년부터 판매상들에게 고정가격을 지시해온 사실을 확인, 벌금을 부과하기로 했다.
국가발전개혁위원회 측은 지난 2011년 자동차 산업에 대한 반독점 조사를 실시한 후 부과하는 7번째 벌금이라고 밝혔다. 그러면서 이번 벌금 부과 조치가 시기적으로 부적절하거나 특정 국가의 기업을 겨냥하는 있다는 추정에 대해선 부정했다.
포드 아시아태평양 총괄 대변인은 차이나데일리에서 “We are unaware of the issue(이번 이슈에 대해 알지 못한다)”고 밝혔고, GM 측은 코멘트에 응하지 않았다. 한국지엠 관계자도 “미국 GM 본사와 중국 GM은 별도로 운영되고 있으며 한국지엠이 코멘트할 수 없다”고 말했다.
특히 이번 조치는 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 보호 무역조치를 제시와 함께 중국에 대해 환율조작국 지정 및 수입품에 대한 관세를 높게 부과하겠다고 예고하면서 나오게 됐다. 이 때문에 중국과 미국의 경제전쟁으로 번질 것이란 관측도 제기되고 있다.
자동차 업계 관계자는 “이번 조치는 미국 기업에 한해서 이뤄질 것으로 보인다”면서 “지금으로선 현대차와 기아차 등 국내 (자동차) 기업과 관계가 멀어보인다”고 말했다.
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도널드 트럼프 미국 대통령 당선인<사진=AP/뉴시스> |
중국 토종 자동차 업체를 제외한 외국 자동차 회사가 중국에 진출하려면 현지 업체와 합작회사를 설립해야 한다. 이에 따라 폭스바겐과 GM은 각각 상하이자동차(SAIC)과 합작해 중국에서 자동차를 생산·판매하고 있다.
올들어 10월까지 중국 자동차 시장은 1735만대로, 전년 동기 대비 18.9% 증가했다. 같은 기간 중국내 시장 점유율은 폭스바겐이 가장 높다. 폭스바겐은 317만대를 판매, 18.2%를 기록했다. 이어 GM은 11.4%로 198만대, 현대·기아차는 7.8%로 136만대를 판매했다. 같은 기간 혼다는 94만대를 판매해 5.4%, 닛산은 90만대 판매해 5.2%이다.
이 가운데 GM은 전년 동기 대비 18.3% 증가세를 기록했다. 같은 미국 브랜드인 포드가 9.3% 증가한 74만대와 비교하면 성장세가 가파른 것이다. GM의 최대 시장 중국이다. 지난달 기준 GM의 브랜드별 중국 판매량은 뷰익, 울링, 바오준, 쉐보레, 캐딜락 등 순이다. 캐딜락은 올해 브랜드 최초로 중국 내 연간 판매 10만대를 돌파하기도 했다.
중국 당국이 해외 자동차 업체에 대해 반독점 위반 혐의로 벌금을 매긴 경우는 최근 늘고 있다.
국가발전개혁위원회는 지난해 9월 일본 닛산과 합자회사 둥펑닛산에 대해 1억2300만 위안(215억원)의 벌금을 부과했다. 광저우 시내 17개 둥펑닛산 딜러사에 대해 모두 1900만 위안(33억원)의 벌금을 매겼다.
중국 당국은 둥펑닛산이 2012년부터 2014년 7월까지 딜러들의 완성차 판매를 제한하고 인터넷, 전화, 영업점 고지 등을 통해 신규 차량에 대한 판매가를 강요한 사실을 확인했다고 밝혔다.
또 장쑤성 물가국은 지난해 4월 메르세데스-벤츠사에 대해 가격 담합 혐의로 3억5000만 위안(620억원)의 벌금을 부과한 바 있다. 이는 중국 당국이 해외 자동차 회사에 매긴 벌금 액수로는 최대 규모였다. 중국 당국은 또 2014년 9월엔 아우디와 폭스바겐의 합자회사인 이치다중에 대해 2억4860만 위안(420억원)의 벌금, 크라이슬러에 대해선 3170만 위안(58억원)의 벌금을 물렸다.
[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)