[뉴스핌=김기락 기자] 현대자동차의 올해 임금협상이 모두 마무리되면서, 현대차가 위기 극복에 전사 역량을 집중할 방침이다. 조직 변화와 함께 남은 4분기 판매에 사활을 걸 것으로 보인다.
현대차는 노조가 14일 2차 잠정합의안에 대해 전체 조합원 5만179명 대상으로 찬반투표를 한 결과, 투표자 4만5920명(투표율 91.51%) 가운데 2만9071명(63.31%) 찬성으로 가결했다고 밝혔다.
이날 찬반투표는 오후 2시부터 6시까지 울산공장을 포함한 전 공장에서 이뤄졌다.
노사는 지난 12일 27차 임협에서 ▲기본급 7만2000원 인상 ▲성과급 350%+330만원 ▲재래시장상품권 50만원 ▲주식 10주 등 2차 잠정합의안을 도출했다.
1차 잠정합의안 대비 기본급이 1만4000원 올랐고, 재래시장상품권 액수도 30만원 추가됐다. 1차 잠정합의안은 지난 8월 24일 나왔지만, 노조원 찬반투표에서 3만5727명(78.05%)이 반대해 부결됐다.
현대차 노사는 지난 5월 17일 상견례를 시작으로 임협에 나섰으나 노조는 7월 19일부터 부분 파업을 시작해 지난달 30일까지 총 24차례 파업했다. 사측 추산, 14만2000여대의 생산 차질을 빚게 됐다. 금액으로는 현대차 파업 사상 최대인 약 3조1000억원이다.
현대차는 임협을 마친 만큼, 내수 부진을 비롯한 위기 극복에 나서겠다는 전략이다.
이를 위해 현대차는 경영진 인사 쇄신에 나섰다. 현대차는 국내영업본부장인 곽진 부사장을 자문으로 위촉하고, 이 자리에서 이광국 워싱턴 사무소 전무를 부사장으로 승진 발령했다.
연세대 경영학과를 나온 이 신임 부사장은 1963년생으로 현대차 영국법인장, 현대차 수출지원실장, 현대차 브랜드전략팀장, 현대차 해외정책팀장, 현대차 현대와싱턴사무소 등을 역임했다.
현대차가 정기 인사를 2개월여 남겨놓고, 경영진 인사를 발표한 것은 위기 극복에 대한 대응력을 극대화시키겠다는 의미로 읽힌다. 앞서 글로벌 주요 시장인 중국 시장을 위해 북경현대기차 총경리 자리에 장원신 해외영업본부장을 발령하는 등 조직 변화를 예고했다.
특히 올해 장기 파업으로 인한 흐트러진 내부 조직을 재정비해 그룹 전반에 걸쳐 현 상황을 직시하라는 정몽구 현대차그룹 회장의 의중이 깔려있다는 게 중론이다. 단적으로, 기아차의 경우 통상임금 확대 등을 놓고 임단협이 아직 진행 중이다.
현대차는 4분기 내수 회복과 글로벌 판매를 강화, 올해 501만대 판매 목표를 달성하겠다는 전략이다. 올들어 3분기까지 현대차의 전 세계 판매량은 348만대로, 전년 동기 대비 1.7% 빠졌다. 월평균 38만대 수준이다. 판매 목표를 달성하려면 153만대를 오는 12월까지 판매해야 한다.
이를 위해 국내에는 내달 신형 그랜저(프로젝트명 IG)를 출시하고, 미국에는 제네시스 브랜드의 안착을 가속할 계획이다. 또 유럽 시장에는 이르면 연말부터 신형 i30 등 전략 차종을 판매하기로 했다.
이와 함께 지난 2분기부터 회복세를 보이는 중국 시장에서도 판매 안정화를 굳히겠다는 전략이다. 올들어 9월까지 현대차와 기아차는 중국에서 121만6000여대 판매, 전년 동기 대비 8.7% 성장하며 청신호를 켜고 있다.
현대차 관계자는 “파업 장기화로 인한 피해가 회사는 물론 지역 및 국가 경제에도 심각한 영향을 미치고 있어 더 이상의 파국을 막아야 한다는 노사 간 공감대가 형성됐다”며 “남은 4분기에 안정된 신차 공급과 그룹의 전사 역량을 집중, 글로벌 경쟁력을 높일 것”이라고 말했다.
[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)
