전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
생활경제

속보

더보기

김철하 CJ제일제당 대표의 고민 '라이신 가격 어쩌나'

기사입력 : 2016년07월05일 15:30

최종수정 : 2016년07월05일 15:30

바이오부문 실적 당분간 반등 어려울 듯

[편집자] 이 기사는 7월 5일 오전 11시37분 프리미엄 뉴스서비스 'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다

 

[뉴스핌=강필성 기자] CJ제일제당이 핵심 사업인 바이오부문의 실적이 좀처럼 회복되지 못하면서 김철하 CJ제일제당 대표이사(사장)의 고민이 깊어가고 있다. 바이오 전문가인 김 대표에게 바이오사업의 실적은 곧 자신의 경영성과와도 맞물리는 것.

바이오부문의 실적이 회복되지 않는 가장 큰 이유는 국제 라이신 가격의 하락 때문이다. CJ제일제당은 라이신 시장 세계 1위 기업으로, 국제 라이신 가격이 크게 회복되지 않는 상황에서 성장을 장담하기 어렵다. 김 대표에게도 업황 자체를 반전시킬 묘책은 없어 보인다.

김철하 CJ제일제당 대표이사. <사진=김학선 기자>

5일 식품업계 등에 따르면 CJ제일제당의 바이오사업부문 실적은 지난 2분기에도 의미있는 회복을 보이지 못했다. 

라이신 사업은 CJ제일제당 바이오사업부문 내 매출 절반 가량을 차지하고 있다. 바이오사업 특성상 글로벌 가격 추이는 실적과 직결되기 때문에 사실상 라이신 판매가가 바이오사업부문의 실적을 좌우하는 구조다.

문제는 공급과잉으로 라이신 가격이 최근 5년간 꾸준히 하락해왔다는 점이다. 시장조사업체인 이피드링크에 따르면 중국 내 라이신 가격은 2011년 톤당 3000달러에 육박했던 것이 올해 1분기 1100달러까지 곤두박질쳤다.

이 때문에 지난해 1분기 504억원에 달했던 CJ제일제당 바이오사업부문 영업이익은 지속적으로 하락하는 상황. CJ제일제당도 신규 아미노산인 메치오닌 등의 판매량을 폭발적으로 늘리며 대응 중이지만 매출 감소는 피하지 못하고 있다.

이와 관련해 이경주 한국투자증권 연구원은 “CJ제일제당의 2분기 매출액과 영업이익에서 바이오의 부진은 지속될 것”이라고 전망했다.

이런 상황은 김 대표에게 적잖은 부담이다.

그는 바이오 전문가로 경쟁사에서 영입된 후 최고경영자(CEO)에 발탁된 이례적인 인물이다. 지난 2011년 CEO로 취임한 이후 바이오사업을 적극적으로 육성했던 것도 이런 이력과 무관치 않다.

김 대표의 취임 일성에서도 바이오사업에 대한 열의를 엿볼 수 있다. 바이오와 식품소재를 기반으로 2015년 CJ제일제당의 매출을 15조원까지 끌어올리고 바이오, 신소재, 식품의 매출로 9조원을 달성하겠다는 포부를 밝혔던 것.

하지만 결과적으로 김 대표의 이런 비전은 이뤄지지 못했다.

지난해 CJ제일제당(CJ대한통운 포함 연결기준)의 매출은 12조9245억원으로 목표 달성에 실패했다. 이중 바이오, 신소재· 식품 매출은 4조5397억원에 그쳤다. 여기에는 지속적으로 하락한 라이신 가격이 적잖은 영향을 미쳤다는 평가가 나온다.

다만, 장기적으로 CJ제일제당의 성장성은 유효해 보인다. 업계에서는 세계 1위 라이신 생산시설을 보유하고 있는 만큼 공급과잉이 어느 정도 해소되면 본격적인 성장이 가능할 것으로 전망하고 있다.

실제 지난 4월 바닥을 찍은 라이신의 가격은 소폭 상승하고 있고 중국내 돼지고기 가격이 1년 넘게 강세를 이어져 사료시장 성장에 따른 라이신 수요 증가 기대감도 생기고 있다.

심은주 하나금융투자 애널리스트는 “중국 대두박 가격 상승 및 CJ제일제당 가동률 조정 덕분에 최근 한 달 간 중국 라이신 스팟 가격은 15% 상승했다”며 “중국 라이신 저점을 통과한 것으로 판단된다”고 했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동