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[30일 중국증시 투자뉴스] A주 거래중지 규제로 MSCI 지수 편입 가능성↑, 투자·소비위축 지속

기사입력 : 2016년05월30일 09:31

최종수정 : 2016년05월30일 09:31

[뉴스핌=중국본부] A주의 MSCI 지수 편입 발표가 보름 앞으로 다가온 가운데 중국 증권당국이 시장 질서 확립에 더욱 속도를 내고 있다. 27일 상하이와 선전 거래소는 상장사의 거래중지 제도 남용을 규제하는 내용의 새로운 규정을 발표했다. 중국 기관투자자는 이번 조치를 통해 A주의 MSCI 지수 편입 가능성이 80%로 높아졌다고 분석했다.

5월에도 중국의 투자와 소비 위축 현상은 지속됐다. 유력 증권 전문지에 따르면 5월 신용대출 잔액이 소폭 증가하는 데 그칠 것으로 전망된다. 

中증권당국 상장사 거래중지 규정 강화, A주 MSCI지수 편입 가능성 80%

중국 증권감독 당국이 A주 상장 종목의 거래중지와 재개 남용을 막기위한 새로운 규정을 마련했다. A주의 MSCI지수 편입 결정 발표를 앞두고 주식시장 질서 확립에 대한 의지를 보인 것으로 풀이된다.

제일재경일보(第一財經日報) 등 복수의 중국 매체에 따르면, 27일 상하이·선전거래소는 27일 각각 '상장사 거래중지·재개 업무에 관한 비망록'과 '상장사의 중대사항으로 인한 거래중지·재개 업무 지도'를 발표했다.

이 문건들은 상하이와 선전거래소 상장사의 자산 구조조정, 자금 조달, 주식 비공개발행 등으로 인한 주식의 거래중지 기간에 대한 구체적 규정을 담고 있다.

새로운 규정은 중대자산 구조조정으로 인한 주식 거래중지 기간을 3개월 이내로 제한했다. 자산 매매, 대외 투자, 지분 양도, 자금 조달 등 자금 운용을 위한 거래중지는 10일에서 최장 한 달 이내로 규정했다.

거래중지 기간 공시 의무도 강화했다. 또한 거래중지에 대한 업무 책임을 상장사에서 주간사, 회계컨설팅 등 중개 기관으로 확대했다.

주식 정보 제공 전문업체 WIND에 따르면, 현재 상하이와 선전 시장에선 약 80여개 기업이 장기 거래중지 상태에 놓여있다. 이미 100여일 동안 거래가 중단된 종목은 70개, 반년을 넘은 종목도 13개나 된다.

지난 2015년 7월 중국 주가지수가 폭락 조짐을 보이자 A주에서는 한때 1320개에 달하는 주식이 거래중지에 돌입하는 '기현상'이 발생했다. 이후 거래중지 제도가 불리한 시황을 피하기 위한 상장사의 '꼼수'로 남용이 되면서 A주 시장 질서 교란의 중요 문제점으로 지적돼왔다.

MSCI가 4월 글로벌 주요 기관투자자를 대상으로 진행한 A주의 MSCI 지수 편입에 관한 의견수렴에서도 중국 상장사의 거래중지 남용 현상은 주요 문제점으로 지적됐다. 

국금증권은 이번 신규정으로 인해 향후 A주의 상장사의 거래중지 제도 남용이 어려워지고, A주의 MSCI 지수 편입 가능성도  80%로 높아졌다고 분석했다. 이 증권사는 A주 MSCI 지수 편입 가능성 제고를 위해 증권당국이 MSCI의 A주 편입 발표일인 6월 15일 이전 선강퉁 출범을 선포할 수 있다고 내다봤다. [강소영 기자]

5월 신용대출 증가 속도 정체 전망...기업 투자·소비 위축

중국증권보는 중국의 5월 신용대출 잔액이 소폭 증가하는 데 그칠 것으로 관측했다. 최근 민간 기업들이 자금 조달에 차질을 빚고있는 가운데 지방정부 채무 교환 프로그램 시행의 영향으로 신용대출 시장이 위축되고 있다는 분석이다. 전문가들은 5월 신규 신용대출이 8000억~9000억위안 수준에 머물 것으로 내다보고 있다.

이와 관련해 신문은 "최근 기업은 대출을 줄이고 민간은 대출을 늘리는 엇갈린 흐름이 지속되고 있다"며 "향후 기업들의 자금 조달을 지원하기 위한 새로운 정책 수단이 마련될 수 있다"고 설명했다.

[이승환 기자]

증감회, 선물시장 적극 육성할 것

중국 증권당국이 실물경제 발전 촉진을 위해 선문시장을 집중적으로 육성하기로 했다. 

28일부터 이틀간 중국 베이징에서 열린 '2016 금융가포럼(金融街论坛)'에서 팡싱하이(方星海) 증감회 부주석은 "증권시장은 실물경제 발전을 위한 수단임을 명확히 인지해야 한다"며 "증감회는 이를 위해 선물시장을 적극 육성할 것"이라고 밝혔다.

팡 부주석은 "선물시장은 현물가격과 현물가격 예상치 결정, 금융시스템 리스크 분산, 기업관리 리스크 분산에 중요한 역할을 한다"며 "이를 적극적으로 관리해 발전시킬 필요가 있다"고 설명했다.

증감회가 내놓은 선물시장 육성 방안으로는 ▲법 집행을 통한 시장 감독관리 강화 및 질서 재편 ▲증권사, 회계사, 변호사, 애널리스트 등 중개기관의 책임 강화 ▲내부자거래, 시세조종 등 위법행위에 대한 엄격한 통제 등 항목이 거론됐다. [서양덕 기자]

작년 상장 부동산 기업 부채율 96%, 사상 최고치

최근 베이징 부동산 산업 협회가 발표한 ‘2016 중국 부동산 상장사 측정평가 연구 보고서’에 따르면 2015년 중국 부동산 상장사의 부채율이 전년보다 7.23%포인트 상승한 96.09%를 기록, 사상 최고치를 경신했다.

이는 차입에 의존해오던 부동산 기업들의 오랜 행태가 개선되지 않았음을 반영한다. 하지만 연내 부동산 판매 회복세로 현금흐름이 개선되면 단기 기업실적이 호전돼 부채 리스크가 낮아질 것으로 전망된다.

보고서에 따르면 지난해 상장 부동산 기업의 평균 순익은 15억9400만위안으로 전년보다 6.14% 증가했다. 하지만 순자산 수익률과 총자산 이윤율 평균치는 계속해서 하락하는 추세로 2009년 이래 최저점을 찍었다. 아울러 부동산 업계 내 양극화 현상이 더욱 두드러진 모습이다. [이지연 기자]

금주 상하이·선전거래소 412억위안 규모 비유통주 보호예수 해제

금주(5월 30일~6월 3일) 상하이, 선전 두 시장에서 41개사 비유통주 21억1600만주(약 412억위안)가 시중에 유통된다.

금주 보호예수 해제되는 비유통주 물량은 상하이, 선전 각각 15억100만주, 6억1500만주다. 지난 27일 종가를 기준으로 시가총액을 계산하면 상하이거래소 16개 비유통주는 221억1800만위안, 선전거래소 25개 비유통주는 191억1800만위안이다.

금주 해제되는 41개 비유통주 가운데 31개는 30일에 해제된다. 해제 규모는 314억700만위안에 달해 전체의 76.89%를 차지한다.

완다그룹 왕젠린 “2020년까지 완다성(萬達城, 완다시티) 15개 개장할 것”

완다그룹 1호 테마파크 '난창(南昌) 완다시티'가 28일 장시(江西)성 난창에서 개장했다. <이미지=바이두(百度)>

디즈니랜드와의 경쟁을 선언한 중국 최대 부동산기업인 완다(萬達)그룹이 완다시티 확대에 대한 야심을 다시 한번 드러냈다. 완다그룹을 이끄는 중국 최고 부호 왕젠린(王健林) 회장은 최근 “2020년까지 중국 국내에 15개, 해외에 3-5개의 ‘완다시티’를 건설하는 것이 완다의 중장기 목표”라고 밝혔다. 이 같은 목표에 따라 완다그룹은 올해 9월 허페이(合肥)시 완다시티 개장을 앞두고 있으며, 2017년부터 2019년까지 3년간 각각 하얼빈·칭다오·광저우·우시 등에서도 완다시티가 문을 열게 된다.

앞서 왕 회장은 기후·비용 문제 등으로 상하이 디즈니랜드가 20년 내에 흑자를 내지 못할 것이며 완다시티 성공에 대한 자신감을 나타낸 바 있다. 왕 회장은 “최소한 문화·엔터테인먼트·여행 분야에서만큼은 중국 시장을 장악하는 것이 완다의 최종 목표”라며 “광저우·우시에 완다시티가 정식으로 개장하면 (디즈니랜드와 완다시티 중) 어떤 브랜드가 최후의 승자가 될지 중국인은 물론, 전세계인이 알게 될 것”이라고 강조했다.

한편, 완다그룹은 2015년 업무보고 중 완다여행(萬達旅業旅遊)에 대해 2020년까지 연매출액을 1000억 위안까지 끌어올릴 것과 디즈니사를 뛰어 넘은 글로벌 최대 여행기업이 될 것을 주문하기도 했다. [홍우리 기자]

 

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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