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[2016 CEO] '두산에 올인' 박용만 회장···재무구조 개선 주력

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계열사 매각 및 면세사업 시작 등 굵직한 현안 챙기기 나서

[뉴스핌=김신정 기자] 박용만 두산그룹 회장은 올해 그룹 챙기기에 더욱 주력할 방침이다. 두산그룹의 주요 계열사들이 인력감축을 포함해 전방위적으로 재무구조 개선작업에 나섰기 때문이다.

두산은 현재 계열사인 두산인프라코어가 재무구조 개선을 위해 알짜사업부인 공작기계 사업부 매각을 진행하고 있다. 빠른 시일 내 본계약을 체결한다는 계획이다. 앞서 자회사 디아이피홀딩스가 보유한 한국항공우주산업(KAI)지분 4.99%도 전량 매각했다.

방산계열인 두산DST도 매각을 위한 예비입찰에 들어갔다. 두산은 이달 말까지 우선협상 대상자를 선정해 이르면 오는 2월 본입찰을 실시할 예정이다.

박용만 두산그룹 회장 <사진=이형석 기자>

두산이 이처럼 재무구조개선에 적극 나선 것은 업황악화와 계열사 실적부진 때문이다. 지난해 인력감축 등을 감행했던 두산인프라코어는 지난해 상반기 연결기준 부채규모가 5조4000억원에 달했다.

무엇보다 올해 시장상황도 나아질 기미가 보이지 않고 점차 어려워 질 것으로 예상되면서 박 회장의 고민은 더욱 깊어지고 있다.

독실한 천주교인으로 알려진 박 회장은 흔들리지 않는 리더십으로 유명하다. 명확한 논리력과 설득력 겸비는 물론 쌍방향 소통에 능한 것으로 알려졌다. 다만 합리적이지 않을 경우엔 거침없다는 게 그룹 안팎의 평가다.

실제 지난해 말 두산인프라코어의 희망퇴직 대상에 신입사원 포함이 논란이 되자, 박 회장이 계열사에 신입사원은 제외하라고 지시해 직접 진화에 나서기도 했다. 이런 상황에서 올해부턴 박 회장이 새롭게 시작할 면세사업 등으로 더욱 그룹 챙기기에 나설 것으로 보인다.

박 회장은 올해 그룹 신년사를 통해 직원들에게 성장기반을 마련하자고 주문했다. 또 현장의 팀워크로 추진력은 높이고 원활한 소통을 통해 성과로 연결시켜야 한다고 역설했다. 이어 박 회장은 "세계 경제는 저성장이 지속되고 추가적인 위협요인들이 예상돼 인도와 같은 신흥국에 대한 적극적인 기업활동을 전개해야 한다"고 강조했다.

이를 위해 박 회장은 지난 14일 인도 뉴델리에서 열린 '한-인도 비즈니스 서밋'에 참석해 그룹 현안을 챙기기도 했다. 두산중공업은 지난해 말 인도서 1조1000억원 규모의 1000MW급 화력발전소를 수주한 바 있다. 

특히 오는 5월부터 두산이 새롭게 시작할 면세사업 현안 챙기기에 여념이 없다. 두산은 동대문 두산면세점 문을 열 예정인데, 면세점에는 370여개 브랜드가 입점할 계획이다. 여기엔 일찌감치 박 회장의 장남인 박서원 오리콤 부사장을 전략담당 전무로 임명해 진두지휘에 나선 상태다.

앞서 면세점 선정에 탈락한 SK네트웍스 워커힐 면세점 직원을 고용승계하기로 하면서 우려됐던 실직자 발생 사태도 말끔히 해소하며 신사업 준비에 속도를 내고 있다.

한편, 지난 2013년 8월부터 대한상공회의소 회장을 겸하고 있는 박 회장은 별도 시무식 없이 사내 포털에 신년사를 게재하는 것으로 대한상의 업무를 시작했다. 일주일에 한, 두번 대한상의로 출근해 경제현안을 챙기고 있는 박 회장은 내부 분위기를 젊고 역동적으로 바꿔놨다.

이 때문인지 대한상의의 입지는 어느 때보다 높아졌고, 이달 초 열린 대한상의가 주최한 경제계 신년인사회에도 많은 정·재계 고위관계자들이 참석하며 성황리에 마무리 됐다.

[뉴스핌 Newspim] 김신정 기자 (aza@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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