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[2015 중국] 올해 중국 경제를 달군 화제 인물들 (中)

기사입력 : 2015년12월16일 17:27

최종수정 : 2015년12월17일 10:56

태양광 리허쥔 16조원 날려, 32세 택시앱사장은 몸값 수조원

[뉴스핌=이승환 기자] 2015년 하반기 A주 대폭락, 위안화 IMF 특별인출권(SDR) 편입, 제13차 5개년 경제규획(13.5계획) 발표 등 굵직한 이슈들로 올 한해 중국 경제는 바람 잘 날 없었다. 이처럼 중국 경제가 냉탕과 온탕을 오가는 사이 중국 경제계 주요 인사들도 희비가 엇갈렸다.

마윈 알리바바 회장이 전자상거래 대박으로 하루만에 16조원의 매출을 기록하며 세상을 떠들썩하게 했는가하면, 당국의 사정 칼날에 중국 사모펀드 관계자들이 줄줄이 구속되기도 했다. 뉴스핌은 중국 사회에서 화제가 됐던 인물들을 통해 올 한해 중국 경제계 주요 이슈들을 조명해본다. 

◆리허쥔 한능박막발전(漢能薄膜,하너지) 회장

<사진=바이두(百度)>

올 초 중국 최대 갑부에 이름을 올렸던 리허쥔의 개인 자산이 24분만에 16조원가까이 증발했다. 지난 5월 20일 리허쥔이 창업한 태양광 기업 하너지의 주가가 30분 이라는 짧은 시간에 47% 가까이 하락했기 때문이다.

이 같은 폭락세에 하너지의 시가총액은 22조원 넘게 감소했다. 이날 파국적인 폭락세를 보이며 거래가 중단된 하너지는 홍콩 증감회에 의해 지금 퇴출종목에 이름을 올린 상태다.

하너지의 주가가 짧은 시간에 급등한 데 따른 주가 조작과 분식회계 등 의혹이 끊이질 않았고, 이날 주총에 리 회장이 모습을 드러내지 않자 투자자들의 불안감은 증폭돼 투매현상이 일어난 것.

주가가 폭락하기 전까지 하너지의 주가는 2년 새 600%나 올랐다. 리허쥔이 완다(萬達)그룹 왕젠린 회장을 제치고 중국 최대 갑부에 오를 수 있었던 것도 주가 폭등으로 자산가치가 급격하게 높아졌기 때문이다.

리허쥔은 지난 1994년 베이징에서 하너지를 창업해 중국 최대의 청정 에너지 기업으로 키웠다. 하너지는 중국의 에너지 지원 정책 속에서 중국 10개 성과 미국·영국·네덜란드 등에 자회사를 둔 글로벌 기업으로 성장했다. 가판 장사꾼의 아들로 태어난 리허쥔은 베이징에서 전자제품을 팔아 사업 밑천을 모은 것으로 알려져 있다.

◆진리췬 아시아인프라투자은행(AIIB) 총재 내정자

<사진=바이두(百度)>

진리췬은 지난 8월 중국이 주도하는 국제금융기구인 AIIB의 초대 총재로 지명됐다. 그는 AIIB 임시사무국장을 맡아 출범 작업을 이끌며 일찌감치 유력한 총재 후보로 꼽혀왔다.

전문가들은 AIIB가 국제사회의 예상보다 빠르게 모습을 갖춘 데 대해 진리췬 총재 내정자의 역할이 컸다고 진단한다. AIIB 설립 준비팀 대표로 세계를 돌아다니며 참가를 호소해 AIIB가 57개 회원국으로 출범하는 데 공헌했다는 평가다.

장쑤(江蘇)성 창수(常熟) 출신인 진리췬 총재 내정자는 베이징외국어학원을 졸업하고 재정부에서 일을 시작해 재정부 부부장, 중국국제금융유한공사(CICC) 회장, 아시아개발은행(ADB) 부행장 등을 역임했다. 그는 특히 1997년 아시아는 금융위기의 '몸살'을 앓던 시기 각종 국제 금융 회의에 참석하며 일찍이 국제 금융 전문가로 명성을 굳힌 것으로 알려져 있다.

주요 경력과 학력을 제외하면 진리췬 총재 내정자의 사생활에 대해서는 알려진 바가 많지 않다. 1949년 8월에 출생으로 올해 66세이며 본적은 장쑤(江蘇)지역 출신이라 게 매체를 통해 알려진 전부다.

관련인사들에 따르면 그는 매우 가정적이며 특히 모든 중국 부모들의 한결같은 꿈인 '왕즈청룽(望子成龍, 자식이 출세하기 바람)'을 기대하며 자녀 교육에 각별히 노력해왔다. 그의 열정적인 자녀교육 덕택에 진리췬의 외동딸은 하버드대학 졸업 후 동 대학원에서 경제학박사까지 취득했다는 전언이다.

◆왕둥밍 중신증권(中信證券) 전 회장

<사진=바이두(百度)>

지난 20년 중국 중신증권에 몸담으며 중국 최대 증권사로 키워낸 왕둥밍 중신증권 회장의 퇴임 소식이 전해지면서 한동안 시장과 재계가  술렁거렸다. 

회사 측은 은퇴 연령에 따른 결정이라고 밝혔지만, A주 파동 당시 내부자 거래를 단속하지 못한 것과 관련한 문책성 인사였다는 게 시장의 해석이다. 실제로 왕 회장이 퇴임하기 2개월 전부터 중신증권의 주요 간부들이 내부거래 혐의로 줄줄이 소환된 바 있다.

왕둥밍 회장은 중신증권을 중국판 골드만삭스로 키우겠다는 포부를 공공연히 밝혀왔다.  그는 지난 1995년 6월 초대 CEO로 부임해 지난 20년 중신증권을 이끌며 중국 최대 증권사로 키워냈다. 지난 상반기 기준 중국 증시에 등록된 중신증권의 자본 규모는 110억위안이며, 중국 증권사 중 가장 많은 1만2544명의 인원을 고용하고 있다.

왕 회장은 지난 2013년 CLSA 아시아법인을 인수, 중국 증권사로는 처음 해외증권사 인수에 성공하며 시장의 주목을 끌었다.  또한 지난 2009년에는 미국 5대 투자은행인 베어스텐스 인수를 시도했으나 글로벌 금융위기로 성사되지는 못했다.

이와 관련해 중국 증권가의 한 관계자는 "왕둥밍 회장은 지난 13년 동안 중신증권의 수장을 역임하면서 국내외 영향력 있는 투자기관으로 성장시킨 주인공"이라며 "중국 증권시장의 왕둥밍 시대가 막을 내렸다"고 말했다.

◆청웨이 디디(滴滴) CEO

<사진=바이두(百度)>

청웨이는 중국 청년 창업계의 입지전적인 인물이다. 올해로 만 32세인 그는 중국 택시예약 앱 서비스 시장의 80%를 점유하고 있는 디디콰이디의 CEO로 왕성하게 활동하고 있다.

디디콰이디의 기업가치는 약 150억달러로 추산돼고 있다. 청웨이는 지난 11월 포춘지 중문판이 발표한 2015년 40세 이하 중국 경영 엘리트 40인에서 1위를 차지했다.

청웨이는 지난 2012년 샤오커지(少科技)라는 작은 회사를 창업해 단 3개월 만에 택시 예약 앱인 디디다처(滴滴打車)를 개발한 것으로 알려졌다.

디디다처는 중국 인터넷 포탈 업체와의 협력을 통해 빠르게 성장하면서 알리바바의 콰이디다처와 중국 택시 앱 시장을 양분했다. 그리고 올해 디디다처와 콰이디다처의 합병이 성사되면서 중국 최대 택시 예약 서비스가 탄생했다.

청웨이는 중국 IT 인재들의 요람인 알리바바 출신이다. 2005년 알리바바에 입사한 그는 회사 창립이래 가장 어린 나이에 매니저로 승진한 것으로 알려졌다. 알리바바의 모바일 결제 서비스 알리페이의 B2C 부분 부총경리 자리에 있던 그는 택시 서비스앱의 성공 가능성을 파악, 승부수를 던진끝에 IT업계가 부러워하는 신데렐라로 변신했다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 이승환 기자 (lsh89@newspim.com)

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가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다.   가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다.  사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다.  박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00
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콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52
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