전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Anda 중국

속보

더보기

中 2015 양회 신창타이 합창 ‘질적 성장’ 전면 전환

기사입력 : 2015년03월13일 17:35

최종수정 : 2015년03월17일 09:09

[베이징= 뉴스핌 홍우리 특파원] 3일 개막한 전국인민정치협상회의(정협) 12기 3차 회의가 11일간의 일정을 마치고 13일 오후 공식 종료한다. 정협 폐막은 중국 최대 정치 행사인 전국 양회(兩會, 전국인민대표대회∙전국인민정치협상회의)가 사실상 막바지에 돌입했음을 의미하며, 정협과 함께 양회의 한 축을 이루는 전인대 회의는 15일까지 이틀 더 이어진다.

지난해 양회에서는 전면적 개혁 심화와 반(反) 부패가 최대 화두였다면, 올해 양회의 최고 의제는 단연 ‘신창타이(新常態, 뉴노멀)’였다. 초고속 성장 시대에서 중고속 성장 시대로의 ‘변속기’에 진입한 중국 경제가 과거의 양적, 속도 중심에서 벗어나 질적으로 보다 업그레이드 된 성장을 추구해야 한다는 것이 핵심 내용이다.

중국 지도부는 지난해 12월 열린 중앙경제업무회의에서 신창타이 시대로의 진입을 공식 선언하고 신창타이에의 적극적 순응을 강조한 바 있으며, 전국 양회 개막에 앞서 열린 중국 지방 정부 양회에서도 신창타이 하에서의 성장동력 찾기가 주요 의제로 다루어졌다.

실제로 중국 정부가 제시한 올해 국내총생산(GDP) 목표치는 당초 시장 예상에서 빗나가지 않았다.중국 리커창(李克强) 국무원 총리는 5일 열린 전인대(12기 전인대 3차회의) 정부공작보고(정부업무보고)에서 제시한 올해 국내총생산(GDP) 성장 목표치는 7% 내외로 제시했다. 2012년부터 3년간 유지했던 GDP 목표치보다 무려 0.5%p 낮은 수치지만, 이것이 중국 정부가 경제에 대한 자신감을 상실했다는 신호는 아니며, 오히려 합리적 성장속도로 개혁과 구조 조정을 통한 ‘질적’ 성장을 실현하겠다는 뜻으로 강한 의지의 표현으로 해석해야 한다는 관측이다.

안정적 경제성장을 위한 최대 관건은 취업. 중국 정부는 7% 내외의 경제성장률을 달성하더라도 취업 안정을 실현할 수 있으며, 이를 통해 내수를 촉진한다는 방침이다.

당초 예상대로 이번 양회에서는 금융∙국유기업∙환경보호 등 다양한 분야에 걸친 개혁 방안이 쏟아져 나왔다. 이와 함께 지방정부 부채 완화∙군수산업 강화∙제조업 혁신에 관한 정책들이 주목을 끌었으며, 양회 폐막 이후에는 중국의 내수촉진 및 주변국과의 외교에 지대한 영향을 끼칠 것으로 예상되는 ‘일대일로(一帶一路)’의 구체적 내용이 발표될 것으로 전망되어 기대감을 키우고 있다.

먼저 금융 개혁과 관련해서는 예금보호제도 시행과 예금금리 자유화∙선강퉁(深港通, 선전과 홍콩 증시 교차 매매) 시행 등이 대표적 내용으로 꼽힌다. 예금보호제도 시행 및 예금금리 자유화는 지난해 양회에서 나온 내용이지만, 사실상 그간 눈에 띄는 진전이 없었다.

이에 관해 저우샤오촨(周小川) 중국 중앙은행 총재는 “예금보험제도 시행을 위한 작업에 상당한 진전이 있었고, 이미 지난해 관련 조례에 관한 공개 의견수렴을 마쳤다”며 “이르면 올해 상반기 내에 예금보험제도 세부 방안이 발표될 것으로 본다”고 밝혔다.

선강퉁 개통은 중국 자본시장 개방 가속화와 위안화 국제화에 중요한 의미를 갖는 조치로, 정부 관계자에 따르면 선강퉁은 연내 출범할 전망이다. 저우 행장 역시 12일 기자회견에서 " 지난해 후강퉁에 이어 올해 선강퉁을 출범시키겠다”고 말했다.

통화정책은 지난해에 이어 올해에도 안정 기조를 이어갈 것으로 보인다. 소비자물가지수(CPI)와 생산자물가지수(PPI) 등 지표 부진으로 디플레이션 우려가 확산되며 일각에서 중국이 양적완화(QE)에 돌입하는 것 아니냐는 전망도 나왔지만, 중국 금융당국은 이 같은 내용이 사실이 아니라고 강조했다.

다만, 디플레를 예방하고 융자비용 절감을 위한 실물 경제 부양을 위해 금리인하, 지급준비율 인화와 새로운 통화조절 도구 사용은 더욱 빈번해질 전망이다. 저우샤오촨은 "통화정책 완화 혹은 긴축은 M2증가율에 의해 결정될 것"이라며 "현재 M2 증가율이 양호한 만큼 안정적 통화정책 기조에는 변화가 없다"고 강조했다.

'중국제조(中國製造) 2025' 역시 올해 양회 경제분야 주요 화제 중 하나로 꼽힌다. 특히 신창타이시대에서 노동집약형 제조업에서 벗어나 기술집약형의 스마트 제조업 강국으로 도약하겠다는 중국 정부의 강력한 의지의 표현이다.

글로벌 경기 침체와 중국 경제성장 둔화∙인건비 상승 등으로 중국 제조업 환경이 변화하고 있는 가운데, 리커창 총리는 ‘대중의 창업∙만인의 혁신’을 강조하며 창업과 혁신을 신창타이 시대 새로운 성장동력으로 강조했다. 그리고 창업과 혁신을 실현하기 위한 구체적 실천방안으로서 ‘중국제조 2025’가 제시되었다.

중국은 향후 30년 내 제조강국으로 도약한다는 계획이며, ‘중국제조 2025’는 그 첫 번째 단계로 2025년까지 세계 2위 제조업 강국 건설을 목표로 설정했다.

중국 경제의 최대 걸림돌로 지목되고 있는 지방정부 부채 해소를 위한 방안도 마련되었다. 중국 중앙정부는 이른바 ‘지방정부 채무 치환 프로그램’을 통해 중국 지방정부의 채무 리스크를 완화시켜주고, 이로써 은행들 역시 높은 부채율로 인한 부담을 줄일 수 있게 됐다는 분석이다.

아울러 이번 양회에서는 국방비를 전년대비 10.1% 늘리고, 그간 지지부진했던 반부패법 제정을 가속화하겠다는 방침도 확정됐다.




[뉴스핌 Newspim] 홍우리 기자 (hongwoori@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동