전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

정크본드 몸집-밸류 정점 ‘출구전략 잰걸음’

기사입력 : 2014년03월20일 02:49

최종수정 : 2014년03월20일 07:56

채권 구루 건들라흐 정크본드 비중 크게 축소

[뉴욕=뉴스핌 황숙혜 특파원] 2조달러에 달한 정크본드 시장이 더 이상 몸집을 불리기 힘들다는 의견에 무게가 실리면서 월가 공룡 투자자들이 출구를 향해 잰걸음을 하고 있다.

정크본드의 가격과 밸류에이션이 한계 수위까지 상승했고, 이 때문에 사소한 실수가 커다란 손실을 안겨줄 수 있는 상황이라는 지적이다.

(사진:신화/뉴시스)

19일(현지시각) 업계에 따르면 월가의 채권 구루로 통하는 제프리 건들라흐 더블라인 캐피탈 회장이 정크본드 시장에서 발을 빼기 시작했다.

이 밖에 월가의 기관투자자들이 연이어 정크본드의 투자 리스크를 경고하는 한편 비중 축소에 나서는 움직임이다.

이미 정크본드의 수익률은 사상 최저 수준으로 떨어진 상황이다. CCC 등급의 달러화 표시 채권의 수익률은 9.7%까지 떨어졌다. 이는 과거 10년 평균치에 비해 3.7%포인트 낮은 수치다.

하지만 연방준비제도(Fed)의 테이퍼링이 지속되는 데다 중국 기업의 회사채 연쇄 부도 리스크가 불거진 만큼 정크본드의 비중을 축소해야 할 때라는 데 의견이 모아지고 있다.

건들라흐 회장은 “치약의 튜브를 마지막까지 쥐어 짠 상황”이라며 “금리 리스크가 유동성으로 가려져 있을 뿐 손실 여지가 상당하다”고 주장했다.

그는 “자금 유입이 둔화되면서 정크본드의 손실이 본격화될 때 매수 세력의 공백이 발생할 것”이라고 경고했다.

지난 2008년 말 이후 정크본드 시장은 148%에 달하는 수익률을 올렸다. 미국 연준을 포함한 선진국 중앙은행의 천문학적인 유동성 공급이 빚은 결과라는 데 이견이 없다.

뱅크오브아메리카(BOA)-메릴린치에 따르면 지난 2009년 3월 1조달러를 밑돌았던 글로벌 정크본드 시장 규모는 최근 1조9700억달러로 불어났다.

연준의 테이퍼링과 2015년으로 점쳐지는 긴축이 정크본드 시장에 부메랑이 될 수 있다는 것이 시장 전문가의 의견이다.

이에 따라 더블라인 캐피탈은 자산 규모 18억달러의 코어 채권펀드의 투기등급 채권 비중을 지난달 말 기준 3%로 축소했다. 이는 평균 10%로 설정한 목표치에 크게 미달하는 규모다.

지난해 4월까지만 해도 건들라흐 회장은 앞으로 4~5년간 정크본드 시장의 활황이 지속될 것이라고 주장했다.

하지만 5월 연준이 테이퍼링 의사를 밝힌 데 이어 실제 자산 매입을 줄이고 나서자 입장을 변경한 것으로 해석된다.

스코틀랜드 위도우 인베스트먼트 파트너십의 스티브 로건 하이일드 본드 헤드 역시 “정크본드의 밸류에이션이 정점”이라며 “투자 결정을 내리는 과정에 작은 실수도 용납이 안 되는 상황”이라고 말했다.




[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 기자 (higrace@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동