[뉴스핌=김동호 기자] 글로벌 금융위기와 경기침체로 수익성 악화의 늪을 벗어나지 못하던 해운업계가 3년 만에 늪을 탈출할 수 있을 것이란 전망이다. 세계 최대의 원자재 수입국인 중국이 철광석과 농산물 등 수입을 늘리며 국제 해운물량 증가를 주도하고 있어 당분간 운임 상승이 예상되기 때문이다.

24일 자 블룸버그통신은 글로벌 해운업계가 지난 2010년 이후 3년 만에 처음으로 수익성을 회복할 것이라고 전망했다. 이는 발틱익스체인지의 벌크선 운임지수를 타나내는 발틱건화물운임지수(BDI)가 올해 1947을 기록하며 거의 3배 가까이 상승한 데서 이미 잘 드러난다.

*출처: stockcharts.com

카페사이즈급 선박은 한번에 16만톤의 화물을 실을 수 있으며 수익분기점을 넘기기 위해서는 대략 1만 5400달러를 벌어야 하는 것으로 알려져있다.

파나마 운하를 통과할 수 있는 최대 규모의 선박인 파나맥스는 올초 하루에 7770달러를 벌었지만 2014년에는 1만 2000달러를 벌 것으로 예상된다.

한편, 현재 중국의 철광석을 포함한 석탄 및 농산물 수입은 전체의 38% 가량을 차지하며 세계 최대 수입 규모를 나타내고 있다. 일본은 전체 수입 물량의 13% 가량으로 세계 2위다.

블룸버그는 53명의 이코노미스트를 대상으로 조사한 결과 내년 중국의 경제 성장률이 7.4%를 달성할 것으로 예상된다며 이는 글로벌 평균 성장률의 3배를 넘는 수준이라고 전했다.

ACM해운그룹은 내년 벌크 건화물 규모가 10% 가량 증가한 29억 1000만 톤에 달할 것으로 예상했다.

[뉴스핌 Newspim] 김동호 기자 (goodhk@newspim.com)