전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

'안철수 정치개혁안', 뜨거운 논란 예고

기사입력 : 2012년10월23일 18:57

최종수정 : 2012년10월23일 18:57

- '올바른 방향' vs '포퓰리즘'·'신자유주의적 개혁'

[뉴스핌=노희준 기자] 안철수 무소속 대선 후보가 23일 정치혁신안과 관련한 3대 특권 폐지의 구체적인 안을 제시했지만 이에 대한 정치권과 전문가들의 반응은 첨예하게 엇갈렸다.

안철수 무소속 대통령 후보가 23일 오후 인천 남구 인하대학교 대강당에서 열린 초청 강연회에 참석해 '정치가 바뀌어야 대한민국의 미래가 바뀝니다'란 주제로 강연을 하고 있다.[사진=뉴시스]

'지지자정당'과 '원내정당' 중심의 제대로 된 개혁방향이라는 시각이 있는가 하면, 내용의 구체성 결여 문제를 차치하더라도 '정당정치'를 부정·축소하는 '포퓰리즘'적 시각이나 '신자유주의적 개혁'이라는 날선 비판도 제기됐다.

이에 따라 향후 '안철수식 정치개혁안'은 민주통합당과의 단일화 과정뿐만 아니라 정치개혁에 대한 열망을 품은 국민들 가운데서도 뜨거운 감자가 될 전망이다.

안 후보는 이날 인천시 인하대학교에서 특강을 갖고 ▲국회의원 정원 축소 ▲국고보조금 축소 ▲중앙당 모델 폐지·축소 등을 국회의원 특권 폐지의 구체적인 안으로 내걸었다.

그는 "최소한 이 정도 3가지 개혁은 정당과 국회가 이뤄내야 국민이 정치와 국회에 희망을 가질 수 있다"면서 "여야 정치권에서 이 문제를 진지하게 의논해달라"고 촉구했다.

일단 민주통합당의 공식 입장은 신중한 반응을 보였다. 문재인 대선 후보측 박광온 대변인은 논평을 통해 "안 후보의 정치개혁에 관한 고민은 이해한다"면서도 "제시한 방향과 내용에 대해 책임 있는 토론이 필요하다"는 원론적인 입장을 내놨다.

◆ 정치권 반응…민주당 내부 반응 '우려', 진보정의당도 혹평 

하지만 이런 공식적인 반응과 달리 민주당 내부에서는 벌써부터 안 후보의 정치개혁안 방향에 대한 우려가 흘러나왔다. '탈정치'의 흐름 속에 정당정치를 외소하게 만드는 잘못된 방향이라는 것이다.

강기정 최고위원은 이날 뉴스핌과의 통화에서 "정당이 문제가 많고 국민의 눈높이에서 개혁의 대상임은 분명하지만 정당정치를 장악하거나 정당정치를 축소시키는 방향으로 고민의 방향이 잡히는 것 같아 우려스럽다"면서 "국회의원 정수를 200명으로 하는 것은 비현실적인 것으로 말그대로 즉흥적인 표퓰리즘적인 안으로 보인다"고 지적했다.

강 위원은 "중앙당 폐지와 국고보조금 축소는 논의의 여지는 있지만, 정당정치의 활성화라는 취지에서 조금 비현실적"라면서 "국가 권력의 문제라든지 좀더 본질적인 접근이 되길 바란다"고 덧붙였다. 안 후보는 이날 국회의원 정수를 200명으로 줄이자고 못박지는 않았지만, 200명까지 줄이는 경우를 예를 들어 거론했다.

이러한 비판은 민주당만의 목소리는 아니다. 

새누리당 이상일 대변인은 이날 논평에서 "안철수 후보의 정치쇄신안에는 실천방안이 들어 있지 않다"며 "그가 주장하는 지역구 의원 축소, 중앙당 폐지, 정당에 대한 국고보조금 축소는 선거 때마다 정치개혁안으로 제시됐던 것들이다. 하지만 선거 후엔 정당의 이해관계가 일치하지 않는 등 여러 가지 현실적인 이유로 시행되지 못한 것들"이라고 지적했다.

이어 "국회 의석을 한 석 밖에 갖지 못한 안 후보가 무슨 힘으로 이를 실현할 수 있을지 의문"이라며 "'좋은 말들의 모음집'만 내놓지 말고 그것들이 현실세계에서 작동할 수 있는 구체적인 실천방안을 제시하라"고 촉구했다.

이정미 진보정의당 대변인도 뉴스핌과의 통화에서 "두번째·세번째안과 관련해서는 토론해봐야 하지만 의원 정수를 줄이는 것은 정치개혁의 상을 잡아가는 데 번지수를 (안 후보가) 잘못 찾은 게 아니냐"며 "정치개혁이 정치의 영역을 강화하면서 나와야 하는데 국민의 정치에 대한 부정적인 견해를 부추기면서 정치의 역할을 축소시키는 안이다. 개혁안이라고 하기에 상당히 실망스럽다"고 비판적 입장을 보였다.

이 대변인은 "노회찬 (공동)대표는 '학교폭력을 방지하자고 학생수를 줄이자는 것이냐'고 비유하기도 했다"고 전하면서 "두번째·세번째안도 국고보조금을 줄이면 그 대책이 무엇인지, 중앙당과 공천제도에 대한 문제도 그 대목만 건드렸지 구체적으로 어떻게 하자는 것인지 추상적"이라고 평가했다.

진보정의당 심상정 대선후보는 "한 마디로 기대 이하다. 정치개혁 의지는 충만한 것 같은데 대안을 찾기 위한 고민은 정말 충분하지 않아 당혹스럽다"면서 정치개혁에 대해 신중하고 안정감 있게 논의를 하자는 차원에서 '정치 대전환을 위한 국민회의' 구성을 역제안했다.

◆ 전문가들의 반응 극과 극…'올바른 방향' vs '신자유주의적 개혁안'

전문가들의 반응도 크게 엇갈렸다.

김만흠 정치아카데미 원장은 "기본적으로 '지지자정당'으로 가는 것 같다. 지지자정당이 제대로 작동하려면 정당의 특권도 줄여야 하는데 지금 제시한 몇 가지안(두번째·세번째안) 바람직해 보인다"면서 "다만 의원 수를 200명으로 줄이는 것은 또다른 논의가 필요할 것 같다"고 조건부 찬성입장을 밝혔다.

김 원장은 "국고보조금 축소와 관련해서는 '돈 있는 사람만 정치 하라는 것이냐'라는 지적이 제기될 수 있다"면서도 "일반인은 보조를 받지 않고 선거에 참여하고 선거자체를 공영제로 운영할 것이기에 문제는 없다"고 덧붙였다.

기본 방향은 동의하지만 핵심적인 내용이 없다는 지적도 이어졌다. 신율 명지대학교 정치외교학과 교수는 "정치개혁은 정당개혁에서 시작돼야 하고 지난번 '청와대 이전'보다는 방향은 제대로 잡았다"면서도 "선거제도가 '정당명부식 비례대표제'가 돼야지 이것 없이 중앙당 폐지 등은 의미가 없다"고 언급했다.

정치 개혁 방향을 잘못 잡았다는 평가도 나왔다. 박상훈 후마니타스 대표(정치학 박사)는 뉴스핌과의 통화에서 "정치를 쇄신하려는 얘기는 정치가 민주주의 가치에 맞게 작동하게 하고 정치를 정치답게 만들라는 것"이라며 "정치를 줄이거나 없애라는 얘기가 아니다. 잘못된 방향"이라고 혹평했다. 

박 대표는 또한 "의원수도 400명으로 늘려야 하고 지구당 폐지도 문제인데 중앙당까지 폐지한다는 것은 정당의 역할이 없다는 것"이라며 "정당은 공직후보를 책임있게 공천해야 하는데 정당의 공천권을 시민에게 주는 것도 정당이 필요 없다는 것이다. '무소속 정치'를 모두 다 하자는 얘기와 별다른 얘기가 되지 않는다"고 우려했다.

그는 특히 "문제는 (이런 정치개혁안이) 새로운 얘기가 아니고 늘 정치개혁의 보수적인 관점을 갖는 사람의 주장, 신자유주의적 관점을 가진 이들의 얘기라는 것"이라며 "왜 안 후보가 보수적인 정치관을 채택했는지 궁금하다"고 의문을 품기도 했다.

익명을 요청한 정치권의 한 관계자는 "약간의 반정치, 반정당적 발상"이라며 "정치현실에 대한 고민에서 나온 것이라기보다는 포퓰리즘 차원에서 나온 것 같다"고 평가절하했다.



▶ `분양속보` 대명리조트(콘도) 1200만원대 파격 분양!

▶ 글로벌 투자시대의 프리미엄 마켓정보 “뉴스핌 골드 클럽”


[뉴스핌 Newspim] 노희준 기자 (gurazip@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동