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[뉴스핌=이강혁 기자] 삼성, 현대차, SK, LG 등 주요 그룹들이 골치아픈 각종 현안으로 분주한 시간을 보내고 있다.
가뜩이나 선거정국이 본격화되면서 재벌개혁론과 맞물린 각종 이슈가 터져 나오는 상황이어서 고민을 더욱 가중시키는 모습이다.
21일 재계에 따르면 아무래도 주요 그룹의 요즘 최대 고민은 정치권의 움직임이다. 지난 20일 새누리당과 민주통합당, 통합진보당 등 각 정당이 4.11 총선(19대) 출마자를 거의 다 확정하면서 선거정국은 본격화되고 있다.
재벌개혁 등 선거용 반기업 공약이 쏟아져 나오는 상황에서 이번 총선 출마자들의 상당수가 반기업 정서를 가진 인사라는 점은 주요 그룹 모두에게 크게 부담스러운 상황이다. 각 정당이 발표한 지역구와 비례대표 출마자 중 22명은 노동계 인사다.
이런 상황에 더해 각 그룹들은 저마다 골치아픈 현안까지 줄줄이 대기 중이다. 4대그룹의 한 임원은 "총선과 대선을 위한 포퓰리즘 공약이 재계 전반적인 경영여건을 압박하고 있는 가운데 내부적으로도 고민 깊은 각종 현안까지 더해져 기업하기 힘든 상황"이라고 전했다.
삼성그룹은 요즘 하루가 멀다하고 골치아픈 현안이 발생, 경영여건에 부담을 주고 있다.
이건희 삼성전자 회장을 상대로 형 이맹희씨와 누나 이숙희씨가 2조원대 상속분쟁을 이제 막 시작한데다, 총선이 본격화되면서 순환출자 지배구조 문제 등의 삼성 최대 고민거리를 더욱 압박하고 있기 때문이다.
여기에 최근에는 공정위 조사를 조직적으로 방해하면서 여론의 비난을 받고 있는데다, 미국에서는 냉장고 제품에 대한 반덤핑 관세까지 부과되면서 적잖은 피해가 우려되고 있다.
삼성의 한 내부 관계자는 "애플과의 갈등이나 스마트TV 망 문제 등이 조금씩 해소되는 분위기를 보이는가 싶더니 다른 이슈들이 연이어 불거지고 있다"면서 "글로벌 경쟁사들의 공세 만으로도 경영여건이 녹록치 않은데 대내외적인 이슈의 중심에 서면서 골치 아프게 됐다"고 털어놨다.
현대차그룹도 심상치 않은 엔화의 움직임(엔저 현상)으로 글로벌 판매 전선에 비상등이 켜진 상태에서 설상가상, 최근에는 사내하청 문제까지 고민을 더욱 깊게 하고 있다. 엔저 현상으로 글로벌 시장에서 일본과 맞대결을 벌이고 있는 현대차는 대외적으로 환율 변수에 온 신경을 쏟고 있다.
현대차 내부에서는 정규직 노조와의 임금협상이 얼마 남지 않은 상황에서 지난달 23일 대법원이 현대차 사내하청 노동자 해고 사건에 대해 "현대차가 사용자"라는 최종 판단을 내리자 우려를 높이는 분위기다.
전국금속노조 차원에서 이 문제를 두고 "모든 사내하청을 정규직화 하라"며 연일 현대차를 압박 중이다.
현대차 관계자는 "1만명이 넘는 사내하청을 정규직화할 수는 없다"면서 "특히 이번 대법원 판결은 개별적 사안인 만큼 개인에 대해 일부분 조치가 있을 수는 있지만 노동계 요구를 받아들이기는 무리"라고 선을 그었다.
하지만 이번 판결을 기준으로 제2, 제3의 소송이 불붙은 가능성이 높고, 정규직 노조까지도 이 문제를 임금협상안의 주요 쟁점으로 내세울 움직임을 보이고 있어 현대차를 곤혹스럽게 하고 있다.
SK그룹도 만만치 않은 현안으로 머리가 아프다. 최태원 회장 형제의 회사 자금 유용 혐의 법정공방이 이제 막 시작된데다, 최신원 SKC 회장 형제와의 사촌 간 계열사 독립 문제도 점점 가시화되고 있다.
여기에 공정거래법에 따라 올해 SK증권 지분정리를 해야하지만 뽀족한 해법을 찾기는 쉽지 않는 상황이다. 지배구조 변화를 최소화하면서 최태원 회장의 지배력을 유지하는 해법찾기에 부심 중이다.
주력 계열사의 실적악화로 고민이 깊은 LG그룹도 신사업 발굴에 어려움이 크다. 구본무 회장이 연초부터 '도전정신'을 강조하며 도약을 독려하고 있지만 내수경기 불확실성과 글로벌 경기둔화에 따라 속도가 제대로 붙지 못하는 형국이다.
스마트폰과 이동통신 서비스사업의 올 연말 경영 결과가 LG그룹으로서는 매우 중차대하다. 여타 그룹들이 신사업에 속도를 내는 동안 LG측은 아직까지 이렇다 할 새 도전의 모습을 보여주지 못하고 있다.
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[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)
