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'인천 러시' 철새 건설사들, 실속 못챙겨

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[뉴스핌=이동훈 기자] 경제자유구역과 아시안게임 관련 시설, 구도심재개발 사업 등이 굵직한 사업 수주를 위해 인천행을 결정했던 건설사들이 뚜렷한 실속은 챙기지 못한 채 '속 빈 강정' 신세로 전락하고 있다.

2000년대 초반 송도신도시사업이 본격화 되면서 시작된 건설사들의 '인천행 러시'는 2009년 대형 건설사들까지 합류하며 절정을 이뤘다.

경제자유구역과 구도심재개발사업, 그리고 2014년 인천아시안게임 경기장 등 주요 공사를 지역 업체 자격으로 수주 받을 수 있는 점을 노린 것이다.

공공공사의 경우 국가 발주공사 76억원이나 공기업 발주공사 150억원, 지차제 발주공사 70억원 미만일 경우 ‘지역제한 경쟁입찰제도’에 따라 해당 지역 건설사에게만 입찰자격이 주어진다.

특히 76억원 미만의 국가 발주공사와 229억원 미만의 공기업 및 지자체 발주 공사는 지역 건설사들을 의무적으로 공동도급에 참여시켜야 해 지역 건설사의 수주 기회가 확대된다. 이에 건설사들이 인천을 비롯한 해당 지자체로 본사를 이전하는 경우가 발생하고 있는 것이다.

건설사들이 일감을 찾아서 이리 저리 본사를 이전하는 것은 사실 새로운 일은 아니다. 실제로 건설업계는 여름철이 지나면 홍수 피해 복구사업 수주를 노리고 홍수피해가 심한 지자체를 찾아 이전하는 현상이 빈번하게 나타나고 있다.

그동안 이 같은 소재지 변경은 주로 중소형 건설사들이 많이 사용하는 방식이었다. 하지만 2000년대 초반 이후 인천지역으로 이전한 건설사들은 국내 건설업계 100위권 이내 대형 건설사라는 점에서 이들의 인천러시는 업계의 많은 관심을 많았다.

2005년 이후 인천광역시로 이전한 건설사를 살펴보면 신동아건설, 진흥기업, 삼호, 반도건설, 삼환까뮤, 일성건설, 포스코건설, 벽산건설 등 10여 곳에 이른다. 이들 건설사들은 영업부서 이전을 통해 인천에 '발을 담궈 놨다'가 최근에는 본사 이전까지 추진한 건설사들도 나오고 있다.

특히 지난 2010년에는 인천지역 건설 일감을 노리고 업계 5위의 포스코건설까지 이전하면서 대형 건설사들의 '철새행위'에 대해 도덕성 문제까지 거론되기도 했다. 서울 소재 대형 건설사들의 지방 이전은 상대적으로 영세한 지역 건설사들의 일감을 뺏는 행위가 되기 때문이다.

하지만 일감을 노린 이들 '철새' 건설사들의 현재 상황은 좋지 않다. 인천지역 부동산 경기 급강하와 함께 지난 지방선거 이후 시장에 취임한 송영길 시장이 전임 안상수 시장의 개발지상주의에 제동을 걸면서 일감이 크게 줄어든 것이 그 이유다.

상황이 이렇게 되면서 건설사들의 '탈 인천'화도 가속화되고 있다. 건설업계는 본사는 그대로 둔 채 인력을 타 지사로 빼내는 방식을 사용하고 있는 것으로 알려졌다. 본사를 이전할 경우 세금 부과 등 막대한 재정 부담과 직결될 수 있는데다 정부도 일감을 노리고 이리저리 본사를 옮기는 행위에 대해 단속 의사를 밝히고 있어 이에 따른 리스크가 적지 않은 상황이다.

업계에서는 건설사들의 '탈 인천' 바람이 본격화될 것은 내년 이후로 내다보고 있다. 내년께 인천시가 선학동 경기장을 비롯해 보조경기장에 대한 발주를 마무리 지을 것으로 예측되기 때문이다. 반면 구도심 개발이나 송도 등 경제자유구역사업은 속개가 더딜 것으로 전망되는 만큼 내년 이후가 건설사들의 탈 인천이 본격화될 것으로 보인다.

한 건설업계 관계자는 "정부가 건설사들의 소재지 변경에 대해 감독하겠다는 의사를 밝힌 만큼 과거처럼 자유롭게 본사 소재지를 변경하는 행위는 빈번하지 않을 것"이라며 "하지만 대부분의 인력을 서울 지사 등 타 지역으로 이동시키고 인천 본사는 사실상 인천 지사로 남게 하는 선의 이전이 추진될 것"이라고 말했다. 



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[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (donglee@newspim.com)

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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