[뉴스핌=이동훈 기자] 현대건설 인수전 본입찰이 다가오면서 인수의향서를 제출한 현대그룹과 현대차그룹을 향해 노동계 일각의 반대 목소리가 높아지고 있다. 인수전 참여에 동의할 수 없다는 게 주요 골자다.
노동계는 제각각 미래에 대한 대승적 차원이라고 주장하고 있지만, 재계에서는 사회적 이슈로 부각한 현대건설 인수전에서 목소리를 높임에 따른 노동계의 입지강화와 명분쌓기 차원으로 해석하는 분위기다.
현대그룹과 현대차그룹 모두 노동계의 현대건설 인수전 참여 반발이 적잖이 고민이다.
29일 노동계와 재계 등에 따르면 우선 현대건설 인수전에 대대적인 반발 움직임을 보이는 곳은 현대그룹 계열사 현대증권 노조다.
현대증권 민경윤 노조 위원장은 29일 "현대그룹의 자금력으로 현대건설 인수는 사실상 불가능하다"며 "만약 이 과정에서 현대증권이 동원돼 기업가치가 훼손된다면 주주대표소송을 제기할 것"이라고 주장했다. 민 위원장은 이어 "현대그룹의 대응에 따라 대한 소송 이외에도 다양한 조치를 취할 예정이다"라고 강조했다.
실제 현대증권은 이날 오후 서울 여의도 현대증권 사옥에서 1000명 규모의 대규모 인수전 반대 집회를 가질 예정이다. 현재 현대증권 노조는 현대증권 주식 91만주(0.53%)를 보유하고 있다.
현대차그룹도 사정은 크게 다르지 않다.
전국금속노조는 지난 28일 성명서를 통해 "편법 경영승계 위한 현대건설 인수에 앞서 동희오토 사내하청 문제부터 해결하라"며 "최대 6조원으로 예상되는 현대건설 인수자금의 10%면 현대차그룹 계열 사내 하청업체 직원 약 2만명의 정규직화가 가능하다"고 주장했다.
현재 노조 측은 "사측이 현대건설 인수 후 (현대차그룹 계열 계열사인) 현대엠코와 합병해 경영권 승계용으로 쓰는 일은 없을 것이라고 했지만 신뢰할 수 없다"고 비판하고 있다.
노동계 관계자는 "노조의 반발로 현대건설 인수전에 참여하는 두 그룹 모두 고민이다"면서 "노조의 반발이 인수전에 어떤 영향을 미칠지는 미지수"라고 말했다.
이 같은 노조 반발에 대해 정작 피인수 기업인 현대건설 노조에서는 인수전에 별 다른 입장을 밝히지 않고 있다. 다만, 현대건설 노조는 "현대건설의 역사와 전통, 문화는 이어져야 한다"면서 "현대건설 매각이 상생을 위한 M&A가 되어야 할 것"이라고 과열경쟁 자제를 당부했다.
재계 관계자는 "기업이 필요하다고 선언한 현대건설 인수에 대해 노조가 반대하는 것은 장기적인 경영계획에 긍정적인 일은 아니다"면서 "현재 인수전 경쟁이 최고조로 가열되는 만큼 노사가 비전을 공유하며 적극적으로 협력해야 할 시기"라고 지적했다.
[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)