[뉴스핌=정지서 기자] 사상 최악의 리콜 사태를 겪고 있는 일본 도요타 자동차가 리콜 이후 급증하는 급발진 사고 접수로 인해 당분간 난항을 지속할 전망이다.
AP통신 등 주요외신들은 16일 미국 시장에서 리콜 이후 도요타 차량의 급발진 사고 신고가 급증, 2000년 이후 도요타의 차량 결함으로 사망한 소비자가 34명에 달한다고 보도했다.
미국 고속도로교통안전국(NHTSA)의 통계에 따르면 2005년부터 올해까지 도요타 차량 충돌로 사망한 13명의 소비자 모두 급발진 결함 때문으로 접수됐다.
특히 도요타는 지난주 브레이크 결함으로 리콜을 선언한 2010년형 신형 프리우스 모델에 대한 결함 신고가 급증하며 지난 11일까지 모두 1천120건의 불만 신고가 접수된 상태다.
이와 관련해 도요타는 "우리는 소비자의 모든 불만을 심각하게 고려하고 있다"며 "향후 품질 개선을 위해 적극적으로 조치를 취할 것"이라고 밝혔다. 이처럼 현재 도요타는 차량의 품질과 소비자 신뢰도를 향상시킬 수 있는 방안을 고려하는데 주력하고 있다고 전했다.
당장 큰 문제가 발생하지 않았지만 잠재적인 가스 페달 결함에 대응하기 위해 230만대중 50만대를 리콜 조치 한 것도 이러한 이유에서다.
도요타 미국 사업부의 밥 카터 부사장은 "도요타는 현재 소비자들에게 확신을 주는데 주력하고 있다"며 "현지 딜러들도 이러한 우리의 대응 방식에 만족하고 있다"고 언급했다.
하지만 향후 품질 개선과 소비자 신뢰 회복을 위해 어떠한 방안을 내 놓을 것인지는 언급하지 않았다.
이로써 오는 17일에 있을 도요다 아키오 사장의 세번째 기자회견이 주목되고 있다.
한편 도요타는 지난 9일 리콜을 신고한 하이브리드차에 대해 수리를 개시한 상태이며 'SAI'와 'HS250h' 양 차종에 대해서도 17일부터 수리를 개시할 것이라고 밝혔다. 대상은 'SAI'가 1만 820대, 'HS250h'는 1만 2423대.
이에 따라 그 동안 일시 중지했던 이들 차종의 생산 및 판매도 차례대로 재개하게 된다. 생산은 22일부터 재개할 방침이다.
AP통신 등 주요외신들은 16일 미국 시장에서 리콜 이후 도요타 차량의 급발진 사고 신고가 급증, 2000년 이후 도요타의 차량 결함으로 사망한 소비자가 34명에 달한다고 보도했다.
미국 고속도로교통안전국(NHTSA)의 통계에 따르면 2005년부터 올해까지 도요타 차량 충돌로 사망한 13명의 소비자 모두 급발진 결함 때문으로 접수됐다.
특히 도요타는 지난주 브레이크 결함으로 리콜을 선언한 2010년형 신형 프리우스 모델에 대한 결함 신고가 급증하며 지난 11일까지 모두 1천120건의 불만 신고가 접수된 상태다.
이와 관련해 도요타는 "우리는 소비자의 모든 불만을 심각하게 고려하고 있다"며 "향후 품질 개선을 위해 적극적으로 조치를 취할 것"이라고 밝혔다. 이처럼 현재 도요타는 차량의 품질과 소비자 신뢰도를 향상시킬 수 있는 방안을 고려하는데 주력하고 있다고 전했다.
당장 큰 문제가 발생하지 않았지만 잠재적인 가스 페달 결함에 대응하기 위해 230만대중 50만대를 리콜 조치 한 것도 이러한 이유에서다.
도요타 미국 사업부의 밥 카터 부사장은 "도요타는 현재 소비자들에게 확신을 주는데 주력하고 있다"며 "현지 딜러들도 이러한 우리의 대응 방식에 만족하고 있다"고 언급했다.
하지만 향후 품질 개선과 소비자 신뢰 회복을 위해 어떠한 방안을 내 놓을 것인지는 언급하지 않았다.
이로써 오는 17일에 있을 도요다 아키오 사장의 세번째 기자회견이 주목되고 있다.
한편 도요타는 지난 9일 리콜을 신고한 하이브리드차에 대해 수리를 개시한 상태이며 'SAI'와 'HS250h' 양 차종에 대해서도 17일부터 수리를 개시할 것이라고 밝혔다. 대상은 'SAI'가 1만 820대, 'HS250h'는 1만 2423대.
이에 따라 그 동안 일시 중지했던 이들 차종의 생산 및 판매도 차례대로 재개하게 된다. 생산은 22일부터 재개할 방침이다.